OPEL Astra

OPEL Astra

DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA SADECE EN590 EURO STANDARTLARINDA EURO DIESEL YAKIT KULLANINIZ! “DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”. BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA ZARAR VERECEKTİR!

Kullanım, Güvenlik, Bakım

Aracınıza ait özel bilgiler Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Servis ve Bakım” ve “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.

Yakıt Tanım

Motor yağı Sınıf Viskozite

Lastik hava basıncı Lastik ebadı Yaz lastikleri Kış lastikleri

Ağırlıklar Müsaade edilen toplam yük –

AB'ye göre boş ağırlık

=

Faydalı yük

ön

arka

Giriş

Bu sürücü el kitabından yararlanın

Otomobiliniz, ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.

z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış sunar. z Kitabın ve her bölümün başındaki “içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır. z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihristi vardır. z Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir. z Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir. z Bu kullanım kılavuzunda soldan direksiyonlu araçlar baz alınmıştır. Sağdan direksiyonlu araç modellerinin kullanımı da benzerdir. z Bu kullanım kılavuzunda dahili motor kodları kullanılmıştır. İlgili satış tanımları “Teknik Bilgiler” bölümünde bulunmaktadır. z Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.

Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır. Araçta bulunanları, yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin. Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir. Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi kullanma kılavuzu ve servis ve garanti kitapçığı ile birlikte araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır.

Semboller

6 Sonraki sayfayı okumaya devam edin. Yıldız 3 işareti, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları).

Sayfa atıfları 3 işareti ile belirtilir. 3 işaretinin ardından belirtilen sayfa numarasına atıf yapılır. 9 Tehlike, 9 Uyarı, Dikkat 9 Tehlike Üzerinde 9 Tehlike başlığı olan metinler risk ve hayati tehlikeleri belirtir. Talimatların dikkate alınmaması hayati tehlikeye sebep olabilir. 9 Uyarı Üzerinde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara sebep olabilir. Dikkat Üzerinde Dikkat başlığı olan metinler araç ile ilgili muhtemel hasarlara işaret eder. Talimatların dikkate alınmaması aracın hasar görmesine sebep olabilir. Opel'inizi daima keyifle kullanmanızı dileriz

Adam Opel GmbH

İçindekiler

Özet bilgiler ................................................... 2 Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop .......... 26 Koltuklar, İç bölüm ....................................... 62 Göstergeler, Kumanda elemanları ........... 106 Aydınlatma ................................................. 136 Infotainment Sistemi ................................. 145 Klima sistemi ............................................. 148 Sürüş ve Kullanım ...................................... 168 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı ............................................ 224 Opel Servisi ve Bakım ............................... 272 Teknik Bilgiler ............................................ 287 Dizin ............................................................ 331

2

Özet bilgiler

Özet bilgiler

Araç kapı kilidinin açılması: q tuşuna basın Kapı kollarını çekerek kapıları açın. Bagaj kapağını açmak için tutamak kısmındaki düğmeye basın ve bagaj kapağını yukarı kaldırın. Kapı kilitleri 3 45, Anahtarlar 3 26, Elektronik şifreli devre kesici 3 27, Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 28, Merkezi kilitleme sistemi 3 36, Hırsızlık emniyet sistemi 3 3 37, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 42, TwinTop - katlanır tavan sistemi kumandası 3 3 54, Çocuk emniyet kilidi 3 45.

Open&Start sisteminde 3 araç kilitlerinin çözülmesi ve kapıların açılması: Kapı kolunu çekin Bagaj kapağını açmak için tutamak kısmındaki düğmeye basın ve bagaj kapağını yukarı kaldırın. Open&Start Sistemi 3 3 30.

Özet bilgiler

Ön koltukların ayarı: Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın

Ön koltukların sırtlık eğimi ayarı: Ayar düğmesini çevirin

Koltuklar 3 62, Oturma pozisyonu 3 65.

Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

Ön koltuk yüksekliklerinin 3 ayarlanması: Koltukların yan tarafında bulunan kol ile pompalama hareketi yapın

Koltuklar 3 62, Oturma pozisyonu 3 65, Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3 64, 3 73.

Kol ile pompalama hareketi Yukarı doğru Koltuk yükselir Aşağı doğru Koltuk alçalır Koltuklar 3 62, Oturma pozisyonu 3 65.

3

4

Özet bilgiler

Koltuk eğiminin 3 ayarlanması: İç taraftaki kolu çekin, eğimi ayarlayın, kolu serbest bırakın, koltuğun hissedilebilir bir şekilde kilitlenmesini sağlayın Vücut ağırlığını başka tarafa kaydırarak eğimi ayarlama. Koltuklar 3 62, Oturma pozisyonu 3 65.

Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3: Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3, koltuğu öne doğru itin 3 Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3, sırtlığı doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda sabit kalır. Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür. Panoramik cam 3: Koltukları katlamadan önce koltuk başlıklarını aşağı doğru itin ve güneşlikleri yukarı kaldırın. Koltuklar 3 62, Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3 64, 3 73.

Ön ve arka dış koltuk başlığı yüksekliklerinin ayarlanması: Kilidi açmak için düğmeye basın, yüksekliğini ayarlayın ve kilidin yerine oturmasını sağlayın Koltuk başlıkları 3 66, Arka orta koltuk başlıkları 3 66, Koltuk başlıklarının pozisyonu 3 67, Koltuk başlıklarının sökülmesi 3 67.

Özet bilgiler

5

Emniyet kemerini dışa doğru çekin ve kemer kilidinin içine sokun

Dikiz aynası gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın

Yan aynaları ayar çubuğunu kullanarak istenilen yöne ayarlayın

Emniyet kemeri bükülmeden gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (maksimum 25°).

Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol 3 ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.

Aynalar 3 45, Dışbükey yan aynalar 3 45, Yan aynaların kapatılması 3 46, Isıtmalı yan aynalar 3 47.

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın. Üç noktalı emniyet kemerleri 3 83, Hava yastığı sistemi 3 89, Oturma pozisyonu 3 65.

Dikiz aynası 3 45, Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası – Sayfa 3 47.

6

Özet bilgiler

Elektrikli yan aynanın 3 ayarlanması İlgili yan aynayı seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın. Aynalar 3 45, Dışbükey yan aynalar 3 45, Yan aynaların kapatılması 3 46, Isıtmalı yan aynalar 3 47.

Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın. Hava yastığı sistemi 3 89.

Dış aydınlatma: Aydınlatma anahtarını çevirin 7 8 9 AUTO

= = = =

Kapalı konumda Park lambası Kısa veya uzun huzmeli far Kısa huzme farın otomatik olarak açılması 3

Düğmeye basın > r

= =

Sis farı 3 Arka sis lambası

Aydınlatma 3 136, Far açık ikazı 3 16, 3 133.

Özet bilgiler

Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far: Selektör Uzun huzmeli far Kısa huzmeli far

= = =

Kolu direksiyona doğru çekin Kolu ileri doğru itin Kolu tekrar ileri itin veya direksiyona doğru çekin

Uzun huzmeli far, Selektör 3 137.

Dönüş sinyalleri:

Dörtlü ikaz flaşörü:

sağa dönüş = sola dönüş =

¨ düğmesine basarak kullanılır.

Kol yukarı doğru Kol aşağı doğru

Dönüş sinyal lambaları 3 137.

Dörtlü ikaz flaşörü 3 139.

7

8

Özet bilgiler

Özet bilgiler 1

Park lambası, kısa huzmeli far ....... 3 136 Gösterge aydınlatması ................... 3 142 Arka sis lambası .............................. 3 138 Sis farı 3 ........................................... 3 138 Far seviye ayarlaması 3 ................. 3 139

2

Yan havalandırma çıkışları .................... 3 150

3

Dönüş sinyalleri .................................. 3 7 Selektör, Kısa ve uzun huzmeli far .................... 3 7 Çevre aydınlatması 3 ...................... 3 141 Park lambası 3 ............................... 3 141 Hız sabitleme sistemi 3 ................. 3 200

8

9

Sol koltuk ısıtıcısı 3............................. 3 66 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 .......................................... 3 204 Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 ........................................... 3 205 Ultrasonik park sensörleri 3 .......... 3 202 Dörtlü ikaz flaşörü ........................... 3 139 Merkezi kilitleme sistemi ....................3 38 SPOR modu 3 .................................. 3 198 Sağ koltuk ısıtıcısı 3 .......................... 3 66 Saat, tarih, dış hava sıcaklığı, Dış hava sıcaklığı, Infotainment Sistemi 3, Sistem kontrolü (Check Control) 3 ........................... 3 131 Araç bilgisayarı 3 ................3 121, 3 127 Elektronik klima sistemi 3 .............. 3 161

4

Direksiyondan uzaktan kumanda 3 ...................................... 3 145

5

Korna ................................................. 3 11 Sürücü hava yastığı ......................... 3 89

10 Orta havalandırma çıkışları .......... 3 150

6

Göstergeler ...................................... 3 106

11 Ön yolcu hava yastığı ....................... 3 89

7

Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi, Far yıkama sistemi 3 ve arka cam yıkama sistemi .....3 11, 3 12, 3 134

12 Torpido gözü ......................... 3 33, 3 104

9

13 Infotainment Sistemi 3 ................... 3 145 14 Klima sistemi ile iklimlendirme ....... 3 148 15 Küllük 3 ............................................3 103 Sigara çakmağı 3 ........................... 3 101 16 Start/Stop tuşu 3 .................... 3 16, 3 30 17 Gaz pedalı............................ 3 186, 3 187 18 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi ....................................... 3 15 veya acil durum kumandasının sensör alanı Open&Start Sistemi 3 ....................... 3 33 19 Fren pedalı .......................... 3 187, 3 208 20 Debriyaj pedalı 3............................. 3 176 21 Direksiyon ayarı .................................. 3 6 22 Motor kaputu kilidinin açılması ...... 3 224

10

Özet bilgiler

Kontrol lambaları Open&Start Sistemi, arıza, 0

A

Motor elektroniği, şanzıman elektroniği 3, elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt filtresi 3, arıza, 3 27, 3 109, 3 174, 3 180, 3 185, 3 193.

j

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3, Motorun çalıştırılması 3 3 109, 3 169.

IDS+

Sürekli süspansiyon kontrolü 3, SPOR-modu 3, 3 198, 3 199.

3 30, 3 106.

I

Motor yağı basıncı, 3 107.

R

Fren sistemi, Debriyaj sistemi, 3 108, 3 210, 3 283.

v

Hava yastıkları, kemer gerdiricileri, takla atmaya karşı takviye çubukları 3, 3 84, 3 93, 3 99.

v

Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3, 3 196.

S

Motor yağ seviyesi 3, 3 110, 3 280.

X

Emniyet kemeri 3, 3 85, 3 108.

8

Dış aydınlatma, 3 110, 3 136.

Q

Açık kapılar ve bagaj bölümü 3 109.

r

Ultrasonik park sensörleri 3, 3 202.

p

Alternatör, 3 109.

O

Dönüş sinyalleri, 3 7, 3 110.

W

Soğutma suyu sıcaklığı, 3 109, 3 282.

Y

Yakıt seviyesi, 3 110, 3 113, 3 190.

>

Sis farı 3, 3 111, 3 138.

C

Uzun huzme far, 3 7, 3 111.

r

Arka sis lambası, 3 111, 3 138.

T

Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda kış programı, 3 172, 3 178, 3 183.

1

Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda SPORT sürüş modu, 3 171, 3 178, 3 183.

y

Koltuk doluluk algılayıcısı 3, 3 94.

Z

Egzoz gazı 3, 3 111, 3 193.

u

Anti blokaj fren sistemi, 3 209.

!

Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3, 3 112.

w

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3, 3 112, 3 204, 3 206.

B

Sürüşe duyarlı ön far (AFL) 3, arıza 3 140, 3 144.

m

Hız sabitleme sistemi 3, 3 200.

Özet bilgiler

Kornanın kullanılması: Direksiyonun orta kısmına j basın

Cam silecekleri: Kolu hafifçe yukarıya doğru itin

Hava yastığı sistemi 3 89, Direksiyondan uzaktan kumanda 3 3 145.

& % $

= = =

§

=

Hızlı çalıştırma Yavaş çalıştırma Fasılalı silme veya yağmur sensörlü otomatik yıkama 3 Kapalı

Tek seferlik silme için cam silecekleri kapalı konumdayken kolu aşağı doğru bastırın. Cam silecekleri 3 134, Ayarlanabilir fasılalı silme 3 3 134, Cam silecek lastikleri 3 284, 3 285, Araç bakımı 3 269.

11

Cam yıkama sistemi ve far yıkama sisteminin 3 çalıştırılması: Kolu direksiyona doğru itin Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3 135, daha fazla bilgi için bkz. 3 269, 3 285.

12

Özet bilgiler

Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama sistemi 3:

Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan aynalar:

Silecekler açık = Silecekler kapalı =

Klima sistemi 3 148, Isıtmalı arka cam 3 50.

Yıkama

=

Kolu ileri doğru itin Kolu tekrar ileri doğru itin Kolu ileri doğru itin ve basılı tutun

Arka cam sileceği ve arka cam yıkama sistemi 3 135, daha fazla bilgi için, bkz. 3 269, 3 285.

Ü düğmesine basarak kullanılır.

Camların buğudan veya buzdan arındırılması: Hava dağıtımını l konumuna getirin, sıcaklık

ve hava miktarı döner anahtarını sağa doğru çevirin; Klima sistemi 3: Ayrıca n tuşuna basın; Otomatik klima sistemi 3: n ve V tuşlarına basın, sıcaklık döner anahtarını sağa doğru çevirin, hava miktarı döner düğmesini A konumuna çevirin; elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3: V tuşuna basın İklimlendirme 3 3 148.

Özet bilgiler

Elektronik klima sisteminin 3 otomatik çalıştırma konumu: AUTO tuşuna basın, döner düğme ile sıcaklığı belirleyin, havalandırma çıkışlarını açın Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 3 161.

Manuel şanzıman: Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan üç saniye sonra vites kolu topuzunun altındaki bileziği yukarı çekerek geri vitese takın.

13

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3:

Vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden vitese takın.

N o + A/M

= = = = =

Manuel şanzıman 3 176.

R

=

Boş vites konumu (Rölanti konumu) Sürüş konumu Yüksek vites Düşük vites Otomatik ve manuel sürüş modu arasında geçiş yapma Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte)

Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir. Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken çalıştırın. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 3 168.

14

Özet bilgiler Hareket etmeden önce kontrol edin: z Lastik basıncı ve lastik durumu 3 211, 3 314, z Motor yağı seviyesi ve sıvı seviyeleri, bkz. Sayfa 3 279 - 3 285, z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı, z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir 3 62, 3 83, 3 45,

Otomatik şanzıman 3:

ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3:

P R N D 3 2 1

P R N D

= = = = = = =

Park konumu Geri vites Boş vites konumu (Rölanti konumu) Otomatik vites seçimi 1. den 3. vitese kadar 1. ve 2. vites 1. Vites

Yalnızca P veya N konumunda motoru çalıştırın. P konumundan çıkmak için kontağı açın, ayak frenine basın ve düğmeye basın. Vites kolu kilidini düğmeye basarak kaldırabilirsiniz. Otomatik şanzıman 3 3 176.

= = = =

Park konumu Geri vites Boş vites konumu (Rölanti konumu) otomatik vites seçimi,

Vites kolu D konumunda solda: Manuel sürüş modu + -

= =

Vites veya kademe yükseltme Vites veya kademe düşürme

Yalnızca P veya N konumunda motoru çalıştırın. P konumundan çıkmak için kontağı açın, ayak frenine basın ve düğmeye basın. Vites kolu kilidini düğmeye basarak kaldırabilirsiniz. ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 3 181.

z Araç hızı düşük seviyedeyken fren tertibatının etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde.

Özet bilgiler

Kontak kilidini kullanarak direksiyon kilidini etkineştirme ve ateşleme: anahtarı 1 konumuna getirin. Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin. 0 1 2

= = =

3

=

Ateşleme kapalı Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı Ateşleme açık, dizel motorlarda: Ön ısıtma Motorun çalıştırılması

Start/Stop düğmesini 3 kullanarak direksiyon kilidini etkinleştirme ve ateşleme: Elektronik anahtar araç iç kısmında olmalıdır. Start/Stop düğmesine kısaca basın, bu esnada fren veya debriyaj pedalına basmayın. Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.

15

Motorun kontak kilidi ile çalıştırılması: Debriyaj ve fren pedalına basın, otomatik şanzımanı 3 P veya N konumuna getirin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanı 3 N konumuna getirin, gaz pedalına basmayın, dizel motorlarda anahtarı kontrol lambası ! sönene kadar 2. konumda tutun, sonra anahtarı 3. konuma getirin. Motor çalıştığında anahtarı bırakın. Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin. Kontağı açmak için anahtarı sadece 2. konuma kadar çevirin.

16

Özet bilgiler Aracın park edilmesi z El frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

Start/Stop düğmesini 3 kullanarak motorun çalıştırılması: Elektronik anahtar araç iç kısmında olmalıdır. Debriyaj 3 ve fren pedalına basın, otomatik şanzımanı 3 P veya N konumuna getirin, gaz pedalına basmayın, dizel motorlarda ön ısıtma için kontrol lambası ! sönene kadar düğmeye kısaca basın, daha sonra düğmeye 1 saniye basın; motor çalıştığında düğmeyi bırakın. Open&Start Sistemi 3 3 30.

El freninin serbest bırakılması: Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin. El freni 3 210.

z Motoru durdurun. Bunun için kontak anahtarını 0 konumuna getirin. Kontak anahtarını çekin ve direksiyon kilidinin yerine oturması hissedilinceye kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma). Open&Start sisteminde 3 kontağı kapatın ve sürücü kapısını açın. Open&Start sistemine 3 sahip araçlarda motorun kapatılması, araç sadece durur vaziyetteyken mümkündür. Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak anahtarı sadece P vites kolu konumunda çıkartılabilir. Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden önce P konumunda geçilmemiş veya el freni çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“ sembolü bir kaç saniye boyunca yanıp söner.

Özet bilgiler z Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 kontağı kapatmadan önce vitesi birinci vitese alın, otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna getirin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın. Yokuş aşağı durumda, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın, otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın. z Aracı kilitlemek için radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna basın veya Open&Start sisteminde 3 ön kapı kollarındaki sensöre dokunun. Hırsızlık emniyet sistemini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3 aktif hale getirmek için p tuşuna iki kez basın veya Open&Start sisteminde 3 ön kapı kollarındaki sensöre iki defa dokunun.

Aracın park edilmesine yönelik bilgiler: z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir. z Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili değilse R kontrol lambası birkaç saniye için yanıp söner 3 174. z Camları, sürgülü açılır tavanı 3 ve TwinTop katlanır tavanı 3 kapatın. z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir 3 279. Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 28, Open&Start Sistemi 3 30, Merkezi kilit sistemi 3 36, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 42, TwinTop - katlanır tavan sistemi kumandası 3 3 54. Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alıncak önlemler 3 286.

Önemli fonksiyonlar

17

18

Özet bilgiler

Hava yastığı sistemi Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır. Ön hava yastığı sistemi Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.

Yan hava yastığı sistemi 3 Yan hava yastığı, aracın yan tarafının etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

Perde haya yastığı sistemi 3 Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır. Hava yastığı sistemi 3 89.

Özet bilgiler

19

Ön koltuklardaki aktif koltuk başlıkları 3

Bilgi ekranındaki menülerin kullanımı 3

Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3: Çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin ve bastırın.

Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede daha iyi korunur ve boyun bölgesinde olabilecek yaralanma tehlikesi azaltılmış olur.

Bu menü fonksiyonları, menüler üzerinden, üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya Infotainment sistemindeki 3 çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçilebilir. İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir.

Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir. Koltuk başlıkları 3 66.

Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım 3: Üzerinde ok işareti bulunan sağ veya sol tuşuna basın.

Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim: Ayar çarkını çevirin ve bastırın. Bilgi ekranı 3 116.

20

Özet bilgiler

Ü

Board Computer

BC 1

19,5° 19:36 All values

BC 2 Timer

1

Ø

257.0 40

8

Ø

31.0 7.0

Tyres

km km/h

Coolant level check

Ltr. L/100km

OK

Araç bilgisayarı (Board Computer) 3

Check kontrolü (sistem kontrolü) 3

Direksiyondan uzaktan kumanda 3

Fonksiyonlar:

Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri kontrol eder:

Infotainment sistemi 3 ve bilgi ekranının fonksiyonları direksiyondaki tuşlar ve ayar düğmeleri üzerinden kumanda edilebilir.

z Menzil (Range) z Anlık tüketim (Instant. Consumpt.) z Yolculuk mesafesi (Distance travelled) z Ortalama hız (Aver. Speed) z Yolculuk tüketimi (Effective Consumption) z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.) z Kronometre (Stop Watch) z Lastik hava basıncı 3 Araç bilgisayarı 3 3 121, 3 127.

z Sıvı seviyeleri z Lastik hava basıncı 3 z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili z Hırsızlık alarm sistemi 3 z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli lambalar. Check kontrolü (sistem kontrolü) 3 3 131.

Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın. Infotainment sistemi için uzaktan kumanda 3 3 145, Infotainment Sistemi 3 145.

Özet bilgiler

Arka koltular için ses sistemi 3 Twin Audio, arka koltuktaki yolculara Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı sunar. Arka koltular için ses sistemi 3 3 146.

Elektronik anahtarlı ve uzaktan kumandalı Open&Start sistemi 3 Open&Start sistemi hırsızlık emniyet sistemi 3 ve hırsızlık alarm sistemi 3 dahil olmak üzere aracın mekanik anahtar olmadan kilitlenmesi, kilidinin açılmasını ve ayrıca Start/Stop düğmesi ile motorun çalıştırılması ve kapatılmasını mümkün kılar. Sürücünün sadece elektronik anahtarı yanında taşıması yeterlidir. Open&Start Sistemi 3 3 30.

21

SPOR modu 3 Açılması Devreye almak için SPORT düğmesine basın. SPORT sürüş modunda süspansiyon 3 ve direksiyon 3 daha sert hale gelir. Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı cevap verir. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 ve otomatik şanzımanda 3 vites değiştirme süreleri ve vites değiştirme noktaları değiştirilmektedir. SPORT modu 3 3 198.

22

Özet bilgiler

Ü Board Computer BC 1 BC 2 Timer Tyres

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür. Sistem diğer lastiklere kıyasla böyle bir devir sayısı farkını tespit ettiğinde kontrol lambası w kırmızı renkte yanar. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 204.

Lastik basıncı kontrol sistemi 3

Sürüşe duyarlı ön far (AFL) 3

Lastik basınçlarını kontrol etmek amacıyla aracın her tekerleğinde bir adet basınç sensörü monte edilmiştir.

Sistem virajlarda daha iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar ve aydınlatma mesafesini yükseltir.

Sürüş esnasında güncel lastik basınçları Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünde gösterilmektedir.

Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza bağlı olarak döner.

Değerinden sapma gösteren lastik hava basınçları bilgi ekranındaki mesajlar ile gösterilir.

Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini yükseltir.

Lastik basıncı kontrol sistemi 3 3 204.

Sürüşe duyarlı ön farlar 3 3 140.

Özet bilgiler

23

Panoramik cam 3

Ultrasonik park sensörleri 3

Kargo kutusu 3

Açılması Döndürme tutamağını sağa çevirin ve tavan döşemesini istenilen pozisyonda arkaya doğru itin.

Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi otomatik olarak devreye girer.

Bagaj bölümünün bölümlendirilmesi için kullanılan parçalı kutu.

Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki hızlarda gösterge panelindeki r düğmesine basılarak manuel olarak da devreye alınabilir.

Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında kullanılmalıdır.

Araç arka kısımda bir engele yaklaşırsa, sürücü bir sinyal sesi ile uyarılır.

Sökmek için önce sağ tarafı çıkarın.

Kapatılması Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda sabitlenir. Panoramik cam 3 3 51.

Ultrasonik park sensörleri 3 3 202.

Kargo kutusu 3 3 78.

24

Özet bilgiler

FlexOrganizer 3

Bagaj bölümü örtüsü, Caravan

Astra TwinTop

Bagaj bölümünün yan duvarlarında sabitleme çubukları bulunmaktadır. Bu çubuklara bagaj bölmesinin bölümlere ayrılması veya eşyaların emniyete alınması için değişik komponentler sabitlenebilir.

Açılması Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik olarak sarar.

Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş olduğu avantajları bir arada bulundurmaktadır.

Bagaj bölümü örtüsü 3 3 73.

Astra TwinTop optimum güvenlik için, ön ve yan hava yastığı sistemlerine ilave olarak, güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve arka koltukların arkasında konumlandırılmış olan sabit veya aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubuklarını (roll-bar) içeren devrilmeye karşı koruma sistemi ile donatılmıştır.

Sistem şu parçalardan oluşur z Adaptörler z Değişken ayırıcı ağ z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri z Bagaj bölümündeki kancalar FlexOrganizer 3 3 77.

Özet bilgiler Tavannın kumanda edilmesi ayna üzerindeki tavan konsolu veya radyo frekanslı uzaktan kumanda ile mümkündür. Bagaj bölümüne daha kolay erişim sağlamak için elektrikli bagaj yardımı fonksiyonu, açık konumdaki tavanın kaldırılmasını sağlar. TwinTop 3 54.

25

Dizel partikül filtresi 3 Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Daha ayrıntılı yöntemler için 3 194.

26

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop


Yedek anahtarlar Anahtar numarası araç kartında (Car Pass) 3 belirtilmiştir. Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir öğesidir.

Yedek anahtarlar ..................................... Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3............................................... Araç kartı (Car Pass) ................................ Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) .......................................... Kişiye özel araç ayarlarının radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınması 3 .............................. Mekanik anahtar ile uzaktan kumanda 3 ............................................ Open&Start Sistemi 3............................... Merkezi kilitleme sistemi .......................... Radyo frekanslı uzaktan kumanda fonksiyonunda ve Open&Start sisteminde arıza 3................................. Merkezi kilit sisteminde arıza .................. Bagaj kapağı ............................................ Hırsızlık alarm sistemi 3........................... Çocuk emniyet kilidi 3 ............................. Yan aynalar .............................................. Dikiz aynası............................................... Elektronik kumandalı camlar 3............... Panoramik cam 3 .................................... Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............ TwinTop - katlanır tavan sistemi.............

26 26 26

Open&Start sisteminin elektronik anahtarı değiştirileceği zaman programlama işlemi için yetkili Opel Bayiine tüm anahtarlar teslim edilmelidir. Kilitler 3 271, Open&Start Sistemi, Elektronik anahtar 3 30.

27

28 28 30 36

39 40 40 42 45 45 47 48 51 52 54

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3 Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.

Araç kartı (Car Pass) Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda belli bazı işlemlerin gerçekleştirilmesi için araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.


Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar “müsaade edilen” bir anahtar olarak tanınırsa motor çalıştırılır. Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında veya Open&Start sisteminde 3 motorun Start/Stop düğmesi ile kapatılmasının ardından, elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer.

Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası A Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası A kısa bir süre yanar. Kontak açık konumdayken kontrol lambası yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda kontağı kapatın ve yeniden açın. Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı deneyin.

27

Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza var demektir, 3 174, 3 180, 3 185, 3 193 veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına gelir, bkz. Sayfa 3 282. Açıklamalar Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini 3 açın 3 36, 3 42.

28


Kişiye özel araç ayarlarının radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınması 3 En son seçilen ayarlar z Gösterge aydınlatmasının ayarları z Bilgi ekranının ayarları 3, z Infotainment sisteminin ayarları 3 z Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin ayarları 3 kullanılan araç anahtarına bağlı olarak kilitleme işlemi esnasında otomatik kaydedilir. Kilit çözme işlemi esnasında kaydedilen ayarlar otomatik olarak etkinleştirilir.

Mekanik anahtar ile uzaktan kumanda 3 Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada gösterilen radyo frekanslı uzaktan kumandalardan biri aracınızda kullanılmaktadır. Open&Start sistemine sahip modelde radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 3 30. Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak anahtarına entegre edilmiştir. Uzaktan kumanda ile z Merkezi kilitleme, z mekanik hırsızlık emniyeti 3, z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.

Donanıma 3 bağlı olarak tüm kapılarda 3 elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda, camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir 3 48. Astra TwinTop modelinde tavan radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 ile açılıp kapatılabilmektedir.

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru yönlendirerek kullanın. Onay amacıyla dörtlü ikaz flanşörü kısa süreli yanar. Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.

Arıza Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir: z Etki mesafesinin aşılması, z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıf olabilir, bu durumda pili değiştirin, z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı uzaktan kumandayı senkronize edin,

29

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi, z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler. Sürücü kapısını anahtar ile açın 3 39.

30

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Sabit kilit dişine sahip anahtar Akü değişimini bir servise yaptırın. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın 3 39. Kontağın açılması ile radyo frekanslı uzaktan kumanda senkronize edilir.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin. Pilleri evinizin çöpünüze atmamalısınız. Piller uygun geriçevirim noktalarında toplanmalıdır. Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar Kilit dişini dışarı çıkarın 3 26. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını açın. Yeni pili takın (pil tipi CR 20 32), bu esnada takma konumuna dikkat edin. Uzaktan kumandanın kapağını kapatın ve senkronize edin.

Open&Start Sistemi 3 Open&Start sistemi, hırsızlık emniyet sistemi 3 ve hırsızlık alarm sistemi 3 onayı dahil olmak üzere aracın mekanik anahtar olmadan kilitlenmesini, kilidinin açılmasını, motorun çalıştırılmasını ve kapatılmasını mümkün kılar. Sürücünün sadece elektronik anahtarı yanında taşıması yeterlidir. Donanıma 3 bağlı olarak tüm kapılarda 3 elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda, camlar araç dışından elektronik anahtarın radyo frekanslı uzaktan kumandasıyla açılıp kapatılabilir 3 48. Astra TwinTop modelinde tavan elektronik anahtarın uzaktan kumandası 3 ile açılıp kapatılabilmektedir.


31

Fren veya debriyaj pedalı basılı konumdayken motor Start/Stop düğmesine ilk basıldığında direkt olarak çalıştırılabilir. Start/Stop düğmesi bırakıldığında motor çalıştırma işlemi yarıda kesilir. Motor ve kontak Start/Stop düğmesine tekrar basıldığında kapatılır. Bu esnada araç hareketsiz duruyor olmalıdır. Eşzamanlı olarak elektronik şifreli devre kesici etkinleştirilir. Kontak kapalı ve araç sabit konumdayken direksiyon kilidi sürücü kapısının açılması veya kapatılması sırasında otomatik olarak etkinleşir. Aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması için elektronik anahtarın, aracın yakl. bir metre çapında olan sinyal alma alanı içerisinde olması gerekir. Elektronik anahtar aracın açılabilmesi için “yetkili” anahtar olarak tanınırsa, kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitleri çözülü konuma gelir ve bagaj kapağı da dahil olmak üzere tüm kapılar açılabilir.

Start/Stop düğmesine basılması esnasında sistem “yetki” durumunu tekrar denetler. Bu esnada elektronik anahtar araç içinde tanınabilir. Onay işleminin ardından kontak açılır. Aynı zamanda elektronik şifreli devre kesici kapatılır ve elektromanyetik direksiyon kilidi devre dışı bırakılır. Fren veya debriyaj pedalı basılı konumdayken veya otomatik şanzıman 3 P veya Nkonumundayken Start/Stop düğmesine tekrar basılması ile motor çalıştırılır. Araç sabit konumdayken düğmeye en az bir saniye boyunca basın, duruma göre motor çalışana kadar basılı tutun.

Kontak açılıp kapatılırken elektronik anahtar, araç iç kısmının sinyal alma alanı içinde olmalıdır. Sürücünün elektronik anahtarı yanında bulundurmasını öneririz. Elektronik anahtar tanınmaz ise anahtarın başka bir konumunu seçin. Elektronik anahtar bagaj bölmesinde veya bilgi ekranının önünde bırakılmamalıdır. 6

32

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru yönlendirerek kullanın. Onay amacıyla dörtlü ikaz flanşörü kısa süreli yanar. Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.

Araç dışardan kapılar kapalı konumdayken ön kapılardan birinin kapı kolundaki sensör kısmına dokunulması ile kilitlenir. Bunun için elektronik anahtarın, aracın yaklaşık bir metre çapında olan dış sinyal alma alanı içerisinde olması gerekir. Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki dış sinyal alma alanı dışında ise Open&Start sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda Elektronik anahtarın tuşları kullanılarak araç uzaktan kumanda ile kilitlenebilir ve kilidi açılabilir. Ayrıca uzaktan kumanda ile hırsızlık emniyet sistemi ve hırsızlık alarm sistemi açılıp kapatılabilir. Aracınızın donanımına 3 bağlı olarak tüm kapılarda elektronik kumandalı camlara 3 sahip araçlarda radyo frekanslı uzaktan kumanda ile camlar dışardan açılabilir ve kapatılabilir.


33

Servis ekranındaki InSP3 veya bilgi ekranındaki 3 ilgili sembol elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesi gerektiğini bildirir 3 35. Kontrol lambası 0 sürekli olarak yanarsa sistemde bir hata var demektir. Aracı, gerekirse uzaktan kumanda veya acil durum anahtarı ile kilitleyin veya kilidini çözün 3 39, veya ikinci anahtar ile kumanda etmeyi deneyin.

Open&Start sistemi için kontrol lambası 0 Kontrol lambası 0 kontak açık konumdayken veya motor çalışırken yanıp sönerse bir kullanım hatası var demektir, örn. elektronik anahtar araç iç bölgesinin sinyal alım alanı içinde bulunmuyor olabilir. Bir sonraki çalıştırma denemesinde motor çalışmayabilir. Kontağı kapamak için Start/Stop düğmesine biraz uzun basın. 0 lambasının yanıp sönmesi elektronik

anahtarın tamamen devre dışı kaldığını da gösteriyor olabilir. Bu durumda acil durum kumandası ile işletim hâlâ mümkündür 3 33.

0 lambasının yanması direksiyon kilidinin etkin olduğu anlamına da gelebilir: Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.

Kontrol lambası 0 sürüş esnasında yanarsa bir sistem arızası var demektir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Acil durumda kumanda işlemi 3 33. Kilitlenebilir torpido gözü, Open&Start sistemine sahip Astra TwinTop 3 Open&Start sisteminin elektronik anahtarının yanı sıra torpido gözünün kilidi için uzaktan radyo frekanslı kumanda fonksiyonu olmayan standart bir anahtar bulunmaktadır.

Acil durumda kumanda işlemi Open&Start sisteminin veya elektronik anahtarın devre dışı kalması durumunda (kontrol lambası 0 sürekli yanar veya yanıp söner) sürücü kapısı elektronik anahtarın içinde bulunan acil durum anahtarı ile kilitlenebilir ve açılabilir: Anahtarın altındaki kilit mekanizmasına hafif bastırın ve koruyucu kapağın üzerine hafif bastırarak kapağı çıkarın Acil durum anahtarını mandal ile dışarı itin ve çıkarın. 6

34


Acil durum anahtarı ile sadece sürücü kapısı kilitlenebilir ve kilidi çözülebilir. Aracın tüm kilitleri 3 39. sayfada gösterildiği gibi çözülür. Hırsızlık alarm sistemine 3 sahip modelde kilidi açma esnasında alarm çalabilir, alarmı kapatmak için ve direksiyon kilidini açmak için kontağı açın: elektronik anahtarı direksiyon sütunu kaplamasındaki işaretli yerde tutun ve Start/Stop düğmesine basın. İşlemi gerekirse tekrarlayın.

Motoru çalıştırmak için anahtarı işaretli yerde tutun, fren pedalına veya debriyaj pedalına basın veya otomatik şanzımanda 3 fren pedalına basın ve vites kolunu P veya N konumuna getirin.

Daha sonra Start/Stop düğmesine tekrar basın. Motoru durdurmak için Start/Stop düğmesine en az bir saniye boyunca basın. Kapıları, sürücü kapısı hariç kilitleyin 3 39. Sürücü kapısını acil durum anahtarı ile kilitleyin. Bu imkan sadece acil durumlar için düşünülmüştür. Elektronik anahtarın pilini en kısa zamanda değiştirin ve duruma göre sistemin onarılmasını sağlayın. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.


35

z Elektronik anahtarın sinyal alım alanın veya uzaktan kumandanın etki alanının dışında olması, z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıf olabilir, bu durumda pili değiştirin, z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı uzaktan kumandayı senkronize edin,

Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesi Sistem verimli şekilde çalışmıyorsa veya uzaktan kumandanın etki mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin. Pilin değiştirilmesinin gerektiği servis ekranında InSP3 sembolüyle ve sistem kontrolü (Check-Control) özelliğine sahip 3 araçlarda bilgi ekranındaki ilgili mesaj ile gösterilir 3 114. Pili değiştirmek için anahtarın altındaki kilit mekanizmasına bastırın ve koruyucu kapağın üzerine hafifçe bastırarak kapağı öne doğru çıkarın 3 33, Resim 17037 T.

Yan tarafında amblemi olan kapağı tuşlar ile dışa doğru bastırarak çıkarın. Yeni pili takın (pil tipi CR 20 32), bu esnada takma konumuna dikkat edin. Koruyucu kapağın yerine oturmasını sağlayın ve uzaktan kumandayı senkronize edin. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Uzaktan kumanda her start işleminde kendini otomatik olarak senkronize eder. Open&Start sisteminde veya radyo frekanslı uzaktan kumanda fonksiyonunda arıza Merkezi kilit sistemi devreye alınamıyor veya motor çalıştırılamıyorsa, bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi, z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler. Arıza sebebinin ortadan kaldırılması için elektronik anahtarın konumunu değiştirin veya uzaktan kumandanın pilini değiştirin. Arızanın devam etmesi halinde bir servise başvurun. Acil durumda kumanda işlemi 3 33.

36


Merkezi kilitleme sistemi Kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının kilitlenmesi ve kilitlerinin açılmasını sağlar. Kilidin açılması Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Uzaktan kumandanın q tuşuna basın. Kapıları açmak için kapı kolunu çekin. Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında bulunan düğmeye basarak açın. Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması durumunda gösterge panelinde Q sembolü yanar.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitleri çözülü konuma gelir Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. – veya – Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının q tuşuna basın. Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması durumunda gösterge panelinde Q sembolü yanar.

Kilitlemek için Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını kapatın. Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Uzaktan kumandanın p tuşuna basın.


37

Mekanik hırsızlık emniyeti 3 9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyet kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Ön kapılardan birinin kapı kolundaki sensör kısmına dokunun. Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. Araç içinde ikinci bir anahtar olmamalıdır. Open&Start sistemi aracı otomatik olarak kilitlemez.

Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa açılıp kapatılması gerekir. Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet altına alınır.

– veya –

Kilitleme işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.

Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının p tuşuna basın.

Araç kilitleri açılırken mekanik hırsızlık emniyet sistemi devre dışı bırakılır.

38

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Açıklamalar z Sürücü kapısının tamamen kapalı olmaması halinde, merkezi kilitleme sistemi işlevini yerine getiremez. Bu durumda gösterge panelinde Q sembolü yanar. z Ön yolcu kapısı, arka kapılar 3 veya bagaj kapısının tamamen kapalı olmaması ve merkezi kilitleme sisteminin etkinleştirilmesi durumunda, 10 saniye boyunca m merkezi kilit düğmesindeki LED lambası ve aynı zamanda da gösterge panelindeki Q sembolü yanar.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa açılıp kapatılması gerekir. Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet altına alınır. Kilitleme işleminden en fazla 15 saniye sonra ön kapılardan birindeki sensöre bir kez daha dokunun. Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. – veya – Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının p tuşuna tekrar basın.

Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi Orta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar kilitlenir /veya duruma göre kapı kilitleri çözülür. Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar. Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar. Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi ancak bütün kapılar kapalı olduğunda mümkündür. Mekanik hırsızlık emniyeti 3, devredeyken kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez, bir önceki sayfaya bakın.

z Kilidin radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılmasından kısa süre sonra hiçbir kapı veya bagaj kapağı açılmadıysa kapılar otomatik olarak yeniden kilitlenir. z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın. z Sürücü kapısı kilidini açtıktan sonra, diğer kapıların kilidini de açmak için önce sürücü kapısını açmanız gerekir. z Merkezi kilitleme sistemi üzerinden kilitlenen kapılar, kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek de açılabilir. Bu esnada merkezi kilitleme sistemi devreden çıkmış ve kapı kilitleri açılmış olur (Astra TwinTop modelinde tavan açık konumda olduğunda mümkün değildir).

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye girer. Bunun için anahtar kontakta bulunmalıdır.

Arıza Merkezi kilit sistemi çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Open&Start sisteminde 3 kilitleme işleminden sonra kilit açma işlemi ancak 2 saniye sonra mümkün olmaktadır. Bu süre içinde kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitlenmiş olup olmadığı kontrol edilebilir.

z Sigorta kutusunda arızalı sigorta 3 244.

z Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki sinyal alma alanı dışında ise (araca olan mesafe 1 metreden fazlaysa) Open&Start sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez. z Open&Start sisteminde 3 kilitleme işlemi esnasında araç içerisinde elektronik anahtar olmamalıdır. z Open&Start sisteminde 3 fonksiyonlarının kısıtlanmadan kullanılabilmesi için kilitleme sensörleri temiz tutulmalıdır.

39

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi, Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. Sürücü kapısının anahtar ile açılmasına ilişkin bilgi için bkz. bir sonraki bölüm.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda fonksiyonunda ve Open&Start sisteminde arıza 3 Kilidin açılması Open&Start sisteminde 3 3 33 anahtarı veya acil durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi içinde ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Sürücü kapısı açıldığında araç genelindeki bütün kilitler açılır.

40

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Bagaj kapağı

Astra TwinTop modelinde tavan açık konumdayken sürücü kapısının açılmasının ardından orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın. Aracın kilitleri açılır (daha önce hırsızlık emniyet sistemi 3 devreye alındıysa mümkün değildir). Hırsızlık emniyet sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı açın. Open&Start sisteminin 3 acil durum kumanda edilmesi 3 33.

Kilidin açılması Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer kapıların kilitleriyle birlikte açılır. Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Tutamağın altındaki düğmenin çekilmesi ile bagaj kapağının kilidi kapılar ile birlikte çözülür ve kapak açılır, bu esnada elektronik anahtar dış sinyal alım alanında tanınmış olmalıdır,

Kilitlenmesi Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın, orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın, merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları kilitler, ön yolcu kapısını kapatın.

Merkezi kilit sisteminde arıza Kilidin açılması Open&Start sisteminde 3 3 33 anahtarı veya acil durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi içinde ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir (eğer hırsızlık emniyet sistemi 3 devredeyse mümkün değildir). Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı açın 3 42.

– veya – Kilitlenmesi Open&Start sisteminde 3 3 33 anahtarı veya acil durum anahtarını kapının iç tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve bastırarak kilidin duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı kapı kilidi kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez.

Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının q tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer kapıların kilitleriyle birlikte açılır.


Açılması Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında bulunan düğmeye basarak açın. 9 Uyarı

Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir. Bagaj kapağına aksesuarların takılması durumunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.

Kapatılması Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı kullanarak kapatın.

Kilitlenmesi Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını kapatın.

Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi tekrar çözülür.

Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Uzaktan kumandanın p tuşuna basın.

41

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının p tuşuna basın veya ön kapı kollarındaki sensörlerden birine dokunun, bu esnada elektronik anahtar, sinyalleri alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır. Sürücünün elektronik anahtarı yanında bulundurmasını öneririz.

42


Hırsızlık alarm sistemi 3 Bu sistem, z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu, z Aracın yolcu bölmesini, z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken, z Ateşlemeyi kontrol eder. 9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyet kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.

Devreye alınması Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Bütün kapılar, camlar, sürgülü açılır tavan 3 ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması gerekir. Kilitleme işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Bütün kapılar, camlar, bagaj kapağı ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması gerekir. Kilitleme işleminden en fazla 15 saniye sonra ön kapılardan birindeki sensöre bir kez daha dokunun. Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. – veya – Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının p tuşuna tekrar basın.


43

4. Hırsızlık alarm sistemini devreye alın. LED yanar. 10 saniye sonra sistem etkinleşir. LED sistem tekrar kapatılana kadar yanıp söner. Astra TwinTop modelinde tavan açık konumdayken yanlış alarm verilmesini önlemek için araç içi denetimi devre dışı bırakılır.

Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin çalıştırma Örneğin araç içinde hayvan bırakılmak istendiğinde çalıştırma.

Işık yayıcı diyod (LED) Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin ardından ilk 10 saniye içinde: z LED yanarsa

=

1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu kapatın,

Test, Devreye girme gecikmesi,

2. Tavan konsolundaki b düğmesine basın, düğmenin m içinde LED yanıp söner (azami 10 saniye), bir sonraki sayfaya bakın,

z LED hızlı yanıp sönerse =

3. Kapıları kapatın,

Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden 10 saniye sonra: z LED yavaş yanıp sönerse = z LED yakl.1 saniye boyunca yanarsa =

Kapı, bagaj, motor kaputu açık veya sistem hatası.

Sistem açık,

Sistem kapalı.

Bir arıza durumunda bir servise başvurun.

44

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Uzaktan kumanda veya Open&Start sisteminde bir arıza meydana geldiğinde aracınızın kapısını anahtar ile açın 3 39. Sürücü kapısını açarken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak devre dışı bırakın. Açıklamalar z Yolcu bölümü içindeki değişiklikler, örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir. z Park halindeki aracın iç kısmı ısıtılıyor ise araç içi denetimini devre dışı bırakın.

Devre dışı bırakma Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın – veya – Kontağı açın.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitleri çözülü konuma gelir ve hırsızlık alarm sistemi kapatılır. Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. – veya – Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının q tuşuna basın.

Alarm Alarm akustik sinyal (korna) ve görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü) ile devreye girer. Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir. Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır.


Çocuk emniyet kilidi 3 9 Uyarı

Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka kullanın. Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar kullanarak veya tornavida ile yatay konumdan dikey konuma çevirin: Bu durumda kapı içeriden açılamaz.

Yan aynalar Ayarın, ön kapılardaki kollar ile manuel olarak veya sürücü kapısındaki konsolda bulunan tuş ile elektronik 3 olarak yapılması. Yan aynanın manuel olarak ayarlanması Yan aynaları ayar çubuğunu kullanarak istenilen yöne ayarlayın

45

Yan aynaların elektronik olarak ayarlanması 3 İlgili yan aynayı ayna düğmesi ile seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın. Dışbükey yan aynalar 3 Dışbükey yan aynalar sayesinde kör açı küçülür. Aynanın bombeli yapısından dolayı aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.

46

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Elektriksel kumanda ile içe doğru katlanmış bir ayna manuel olarak açılırsa n tuşuna basıldığında ayna tamamen öne doğru hareket ettirilir, diğer ayna elektriksel kumanda ile sürüş konumuna gelecek şekilde açılır. n tuşuna tekrar basıldığında her iki ayna elektriksel kumanda ile içe doğru katlanır. Tekrar basıldığında: Her iki ayna sürüş konumuna getirilir. Sürüş öncesinde aynaları tekrar normal konumuna getirin.

Yan aynaların kapatılması Manuel: Yan aynaların gövdesinin dış kenarına hafifçe basınç uygulayarak yan aynalar içeriye doğru katlanabilir. Elektrikli 3: n tuşuna basın, her iki yan ayna içeri doğru katlanır. n tuşuna tekrar basın, her iki yan ayna sürüş

konumuna geçer.

Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.


Isıtmalı yan ayna 3 Isıtma işlemi Ü tuşuna basılarak devreye alınır / devreden çıkarılır.

Dikiz aynası

Isıtma işlemi sadece motor çalışırken gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır.

Gözlerin kamaşmasını manuel olarak engelleyen dikiz aynası Göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket ettirin.

Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın.

Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası 3 Kamaşma önleme özelliği sayesinde gece gözlerin kamaşması azalır. Kontak kapalıyken gözlerin kamaşması önlenemez.

47

48


Elektronik kumandalı camlar 3 9 Uyarı

Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa elektrikli camlar için olan çocuk emniyetini 3 açın. Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.

Kayıt fonksiyonun işlediği anlar: Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır: z Kontak açık olduğunda, z Kontağın 3 kapatılmasının ardından 5 dakika içinde, z Kontak anahtarı 1. kademede iken 5 dakika içinde. Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır. Kullanımı Kademeli kumanda için ilgili camın düğmesini kısaca çekin veya bastırın. Camları otomatik açmak ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin veya basın, cam hareketini durdurmak için düğmeleri tekrar çekin veya basın. Astra TwinTop: Bir kapı açıldığında bu kapıya ait cam kısa bir aralık oluşacak şekilde açılır, kapı kapatıldıktan sonra cam otomatik olarak kapanır.


Koruma fonksiyonu Cam, otomatik kapanma esnasında orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa, kapanma işlemi derhal durur ve cam tekrar açılır. Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin.

Arka camlar için çocuk emniyet kilidi 3 Sürücü kapısı kolunun arka kısmındaki düğmelerin arasındaki düğme z

Elektronik kumandalı camlar için merkezi düğme, Astra TwinTop $ " tuşu tavan konsolundadır

z Öne doğru çekildiğine (kırmızı alan görülebilir): Arka kapılardaki cam kumanda düğmelerinin fonksiyonu iptal olur,

$ tuşuna basın: Tüm camlar kapatılır,

z Arkaya doğru çekildiğine (yeşil alan görülebilir): Arka kapılardaki cam kumanda düğmeleri kullanımdadır.

" tuşuna basın: Tüm camlar açılır.

49

50


Camların dışardan kumanda edilmesi 3 Donanıma 3 bağlı olarak tüm kapılarda 3 elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda, camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir. Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda Bütün camlar açılana veya tamamen kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.

Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3 Açmak için uzaktan kumandanın q tuşuna basın Kapamak için p tuşunu basılı tutun veya kapı kolundaki sensöre uzun süre dokunun. Bu esnada elektronik anahtar aracın dışında bulunmalıdır. Etki mesafesi yaklaşık bir metredir. Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır.

Isıtmalı arka cam 3 Isıtma işlemi Ü tuşuna basılarak devreye alınır / devreden çıkarılır. Isıtma işlemi sadece motor çalışırken gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır. Astra TwinTop: Arka cam ısıtıcısı ve yan ayna ısıtıcıları 3 tavan açıldığı zaman devre dışı kalır. Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam otomatik olarak devreye girer. Klima sistemi 3 148.


51

Aşırı yüklenme Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam kumandasının akım beslemesi bir süre için kesilir. Arıza Camların otomatik olarak açılması ve kapatılması mümkün değilse (örneğin güç kaynağı kesintisinden sonra) cam elektroniğini aşağıdaki şekilde aktif hale getirin: 1. Kapıları kapatın. 2. Kontağı açın. 3. Camı tamamen kapatın ve düğmeyi en az beş saniye boyunca basılı tutun. 4. Camı tamamen açın ve düğmeyi en az bir saniye boyunca basılı tutun. 5. Bu işlemi her cam için uygulayın.

Panoramik cam 3 Tavan döşemesinin açılması Döndürme tutamağını sağa çevirin ve tavan döşemesini istenilen pozisyonda arkaya doğru itin.

Tavan döşemesinin kapatılması Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda sabitlenir. Açıklamalar Tavan döşemesini geriye ve öne doğru itmeden önce güneşlikleri yukarı doğru kaldırın.

52

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Kaldırma Tavan kapalı durumdayken ü düğmesine basın, tavan arkadan kaldırılır. Açılması Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar basın, tavan dayanağa kadar açılır. Kapatılması d düğmesine basın: Açık konumdayken tavan, emniyet nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır, tamamen kapatmak için d düğmesini basılı tutun.

Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3 9 Uyarı

Sürgülü açılır tavanı kullanırken dikkatli olun 3. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Sürgülü açılır tavana bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Sürgülü açılır tavan kontak açık durumdayken tavan konsolundaki iki pozisyonlu kumanda düğmeleri ile kullanılabilir. Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın. Otomatik olarak açılması veya kapatılması için düğmeye uzun süre basın.

Stor perde Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken güneş ışınlarının araç içine daha az girmesi için. Sürgülü açılır tavan açıldığında stor perde de açılır. Açılması G düğmesine basın, rulo dayanak noktasına kadar açılır. Kapatılması H düğmesine basın. Açık konumdayken perde emniyet nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır, tamamen kapatmak için H düğmesini basılı tutun.

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop Açıklamalar z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, tavanı kaldırın, suyun akmasını sağlayın, akabinde tavanı açın.

Aşırı yüklenme Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak kesintiye uğrar.

z Tavan taşıyıcısı kullanıldığında olası hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın serbest şekilde hareket etmesini kontrol edin.

Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar vasıtasıyla korunmaktadır 3 244.

53

Arıza Sürgülü açılır tavan ve stor perdenin kusursuz şekilde kullanılması sağlanamıyorsa, elektronik sistemi aşağıda anlatıldığı gibi aktif hale getirin: 1. Kontağı açın. 2. Sürgülü açılır tavanı kapatın ve d düğmesini en az 10 saniye boyunca basılı tutun. 3. Stor perdeyi kapatın ve H düğmesini en az 10 saniye boyunca basılı tutun.

54


TwinTop - katlanır tavan sistemi Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş olduğu avantajları bir arada bulundurmaktadır. 9 Uyarı

Katlanır çelik tavanı kullanırken dikkatli olun. Yaralanma tehlikesi. Tavanı sadece üst, yan ve arka yöne doğru olan hareket alanına dikkat ederek kumanda edin. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Tavanı kumanda ederken tavanın ve bagaj kapağının hareket alanı içinde kişilerin bulunmamasına dikkat edin, yaralanma tehlikesi. Tavanı kumanda etmeden önce gerekli yüksekliğin, uzunluğun ve genişliğin mevcut olup olmamasına dikkat edin, örn. garajlarda, otoparklarda veya bisiklet taşıma düzeneği takılı olduğunda. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Aracı terk etmeden önce, izinsiz kullanıma karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.

Katlanır tavanın kumanda edilmesi Kontak anahtarı kontak kilidindeyken 1. konumdan itibaren kumanda edebilmek mümkündür. Open&Start-Sisteminde 3 kontağı açın. Gerekli koşullar: z Araç duruyor olmalı veya maksimum 30 km/h hız ile seyretmeli z Bagaj rulosu kapalı ve yuvasına oturmuş olmalıdır, üst bölümlere bakın 3 79. z Bagaj kapağı kapalı olmalıdır. Bu koşullardan bir tanesi yerine getirilmediği takdirde kumanda düğmesine basıldığında bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz veya kapanmaz.

Tavanın açılması Arka camın önünde tavanın ve bagaj kapağının hareket alanında herhangi bir nesne bulunmamalıdır. Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya kadar tavan konsolundaki > düğmesini basılı tutun. Açılma işlemi tamamlandığında bir sinyal sesi duyulur. Tavanı açmadan önce yan camlar biraz açılır. Sinyal sesinin duyulmasının ardından > düğmesine tekrar basılırsa yan camlar tekrar kapatılır.


Tavan araç duruyor konumdayken radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de açılabilir. Aracın kilitlerini açın. Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya kadar q düğmesine tekrar basın ve düğmeyi basılı turun.

Tavanın kapatılması Tavanın ve bagaj kapağının hareket alanı içerisinde herhangi bir nesne bulunmamalıdır.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda kullanıldığında yan camlar tamamen açılır.

Kapanma işlemi tamamlandığında bir sinyal sesi duyulur.

Tavan ve bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar tavan konsolundaki < düğmesini basılı tutun.

Tavanı kapamadan önce yan camlar biraz açılır. Sinyal sesinin duyulmasının ardından < düğmesine tekrar basılırsa yan camlar tekrar kapatılır.

55

Tavan araç duruyor konumdayken radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de kapatılabilir. Aracı kilitleyin. Tavan ve bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar p düğmesine tekrar basın ve düğmeyi basılı turun.

56


Onay ve uyarı sesleri z Katlanır çelik tavanın açılması ve kapatılması işleminin tamamlanmasının ardından onay sesi duyulur.

z Takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından dışarı çıktıklarında, tavan kumanda edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.

Açıklamalar z Tavanın açılma ve kapanma işleminin tamamlandığına işaret eden kontrol sesi duyulmadan bagajı açmayın.

z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma ve indirme işleminin ardından onay sesi duyulur.

z Tavan ara konumunun 9 dakika olan bekleme süresi aşılmadan 1 dakika önce sürekli bir uyarı sesi duyulur.

z Bagaj rulosu tavan kumanda edilirken mutlaka kapalı olmalıdır.

z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken kapalı konumda değilse bir “gong” sesi duyulur. z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı fonksiyonu kumanda edilirken tam olarak açık değilse bir “gong” sesi duyulur. z Tavan kumanda edilirken araç hızı 30 km/h'dan daha yüksek ise bir “gong” sesi duyulur. z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde olduğunda bir “gong” sesi duyulur. z Tavan veya bagaj yükleme yardımı fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj bölümü rulosu asılı komunda değilse üç defa “gong” sesi duyulur. z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise veya araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong” sesi duyulur.

z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan kaldırılmış konumdayken 9 dakika olan bekleme süresi aşılmadan 1 dakika önce sürekli bir uyarı sesi duyulur. z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme işlemi tamamlanmadığında veya yarıda kesilirse bagaj kapağı kapatılırken sürekli bir uyarı sesi duyulur.

z Arka koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza kapaklarının üzerinde hiçbir şahıs bulunmamalıdır. z Tavanın hareket alanına veya arka koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza kapaklarının üzerine herhangi bir nesne koymayın. z Tavanın kumanda edilmesi sadece -20 °C'nin üzerindeki sıcaklıklarda mümkündür. Bu değerin altındaki sıcaklıklarda tavan kumanda edilmek istendiğinde üç defa “gong” sesi duyulur. z Motor çalışmadığı zaman tavanın sık sık açılıp kapatılması akünün boşalmasına sebep olur. z Tavanın aralıksız olarak tekrar tekrar kumanda edilmesi aşırı yüklenme ve fonksiyon arızalarına yol açabilir.

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop z Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan, kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika boyunca ara konumda tutulabilir. Ara konumun sona ermesinden bir dakika önce sürekli bir uyarı sesi ile tavanın tekrar hareket edeceği bildirilir.

Arıza Tavanın otomatik tahrik fonksiyonu ancak, tavan daha önce tamamen ve doğru bir şekilde kapatılmış veya açılmış ise kusursuz çalışmaktadır.

z Tavanın düz olmayan zeminlerde sürüş esnasında kumanda edilmesi fonksiyonların doğru çalışmamasına ve hasarlara yol açabilir.

z Bagaj rulosunun kapalı ve yuvasına girmiş olup olmadığını,

Aşağıdaki adımları kontrol edin:

z Bagaj kapağının tamamen kapalı olup olmadığını, z Dış hava sıcaklığının -20 °C'nin altında olup olmadığını, z Akü geriliminin yeterli olup olmadığını, z Sisteme aşırı yükleme olup olmadığını. Otomatik tahrik devre dışı kaldığında tavanı manuel olarak kapatmak için iki kişinin ortak hareket etmesi gerekir, Astra TwinTop ile ilgili açıklamalara bakınız. Konu hakkında bilgi sahibi olan şahıslardan yardım alın.

57

Devrilmeye karşı koruma sistemi Astra TwinTop modeli, devrilmeye karşı güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve arka koltukların koltuk başlıklarının arkasında konumlandırılmış ve aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubukları (roll-bar) ile donatılmıştır. Takviye çubukları (roll-bar) araç tipine göre sabit olarak monte edilmiştir veya belli şiddetin üzerindeki kazalarda otomatik olarak muhafazalarından çıkarak devreye girerler.

58


Sabit takviye çubukları (roll-bar) Araç karoserisine sabit olarak bağlıdırlar.

Takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 arka koltuk başlıklarının ve bagaj kapağının arasında görülebilir şekilde konumlandırılmıştır. Takviye çubukları (roll-bar) aracın devrilmesi esnasında, ön ve yandan gelecek darbelerde milisaniyelerle ölçülebilecek kadar kısa bir süre içerisinde muhafazalarından çıkarak yukarı yönde açılırlar. Takviye çubukları açılmış konumdayken katlanabilir tavan kumanda edilemez. Kumanda düğmesine basıldığında sürekli bir uyarı sesi duyulur. Kontrol amacıyla, takviye çubukları muhafazalarından çıkmış konumdayken hava yastığı kontrol lambası v yanar. Takviye çubuklarının (roll-bar) manuel olarak yuvalarına geri itilmesi 3 99. Ayrıntılı bilgiler için 3 101.

Bagaj kapağı Tavan sadece bagajdaki yük, bagaj rulosunun yüksekliğini aşmıyorsa veya yanlardan dışarı taşmıyorsa açılabilir. Resimde gösterilen yükleme yüksekliği aşılmamalı. Bagaj rulosu tam yatay olmalı ve altında bulunan nesneler ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir. Aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir. Bagaj bölümü için elektrik kumandalı bagaj yardımı fonksiyonu 3 79. Bagaj bölümü rulosu 3 79.


59

Bagaj kapağının kapanma esnasında kilitlenmesi 3 Tavan açık konumdayken bagaj kapağının veya yükün hasar görmesini engellemek için bagaj kapağı sadece elektronik bagaj yükleme yardımı en alt konumda ise kapanabilir 3 79.

Elektrikli tahrikin devre dışı kalması halinde kilidin devre dışı bırakılması Blokaj kolunu resimde gösterildiği gibi öne doğru itin.

Rüzgar paneli 3 Tavan açık durumdayken, rüzgar paneli araç içinde rüzgar dalgalanmalarını, hava cereyanını ve sesleri azaltmaktadır. Rüzgar paneli takılı konumdayken arka koltuklarda yolcuların seyahat etmesine izin verilmez. Rüzgar panelinin üzerine herhangi bir eşya koymayın. Lastik tamir seti 3 olan araçlarda rüzgar paneli katlanmış konumda, bagaj bölümündeki yükleme zemini muhafazasının altında bir gözde 3 bulunur. Stepneli 3 modellerde rüzgar paneli katlanmış konumda bagajda muhafaza edilir.

60


Takılması Rüzgar panelini bagajdan çıkarın. Katlanmış konumdaki rüzgar panelini resimde gösterildiği gibi tekrar açın.

Rüzgar panelinin açılmış konumdaki uç kısımlarını birbirlerine takın: Kızaktaki pimi içe doğru bastırın, destek mafsalını pimi kullanarak hareket ettirin ve kızağı, pim destek mafsalı içinden geçecek şekilde serbest bırakın.

Rüzgar panelini, kılavuz klipsi kullanarak arka koltuk başlıklarının arasındaki emniyet kemeri yuvasının içine oturtun.


Sol ve sağ kilitleme piminin döner kolunu çekin ve döndürmek suretiyle kilitlenmesini sağlayın. Rüzgar panelinin yönünü gerekli şekilde ayarlayın, döner kolu geri çevirin ve kilitleme pimlerinin yan kaplamanın ilgili yuvalarına oturmalarını sağlayın.

Rüzgar paneli kullanılmadığı durumlarda geriye doğru katlanabilir. Katlanmış durumdaki rüzgar paneli, arka koltuklarda yolcu bulunmadığı durumlarda, tavan kapalı konumdayken de araç içinde takılı durumda kalabilir.

61

Sökülmesi Sökme işlemi takma işleminin tersi şekilde yapılır. Rüzgar panelini tamamen katlayarak bagajda muhafaza edin: – lastik tamir setine 3 sahip modelde taban muhafazasının altında bir göz içerisinde, stepneli 3 modellerde bagaj bölümünde. – Hiç bir şekilde rüzgar panelini yukarı doğru veya yanlamasına çekmeyin, işaretli yükleme yüksekliğine dikkat edin 3 58, Resim 17973 T.

62

Koltuklar, İç bölüm


Ön koltuklar .............................................. Koltuk başlıkları ........................................ Kol dayanağı 3 ........................................ Bagaj bölümünün büyütülmesi, binek araç .............................................. Bagaj bölümünün büyütülmesi, Caravan.................................................. Bagaj bölümünün büyütülmesi, Astra TwinTop ....................................... Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3........................................... Bagaj bölümü örtüsü ............................... Emniyet ağı 3, Caravan .......................... Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç ......... Sabitleme halkaları 3 .............................. Bagaj bölmesindeki 3 kızaklar ve kancalar, Caravan............................ FlexOrganizer 3 ....................................... Kargo kutusu 3 ........................................ Bagaj rulosu, Astra TwinTop ................... Easy Load ................................................. Aracı yükleme talimatı............................. Üç kademeli emniyet sistemi................... Üç noktalı emniyet kemerleri................... Kemer gerdiriciler .....................................

62 66 68 69 70 72 73 73 75 76 77 77 77 78 79 79 81 82 83 83

Emniyet kemerlerinin kullanımı ............... Çocuk emniyet sistemi 3 ......................... Hava yastığı sistemi................................. Devrilmeye karşı koruma sistemi 3 ........ Sigara çakmağı 3 .................................... Aksesuar prizi 3 ....................................... Küllük 3..................................................... Katlanabilir servis masaları 3................. Eşya koyma gözleri .................................. Eşya koyma fileleri ve cepleri 3 .............. İçecek tutucusu 3..................................... Güneşlikler ................................................

85 86 89 99 101 102 103 104 104 105 105 105

Ön koltuklar 9 Uyarı

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir. Koltuğun uzunlamasına ayarlanması Ön koltuğun ön tarafında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.


Koltuk sırtlıklarının ayarlanması Yan taraftaki ayar çarkını çevirin, bu esnada koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

63

Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması Koltukların yan tarafında bulunan kol ile pompalama hareketi yapın

Koltuk eğiminin 3 ayarlanması Koltuğun ön tarafında bulunan içerdeki kolu çekin, eğimi ayarlayın ve kolu serbest bırakın.

Kol ile pompalama hareketi Yukarı doğru Koltuk yükselir Aşağı doğru Koltuk alçalır

Koltuğun hissedilebilir bir şekilde kilitlenmesini sağlayın.

64

Koltuklar, İç bölüm Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür. Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken koltuk sırtlığının ayar çarkını döndürmeyin. Panoramik cama sahip araçlarda 3: Koltukları öne doğru katlamadan önce koltuk başlıklarını aşağı doğru itin ve güneşlikleri yukarı kaldırın.

Koltuk omurga desteğinin 3 ayarlanması: Ayar çarkını çevirin, bu esnada koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

Koltuk sırtlıkların öne yatırılması 3 Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3. Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3, sırtlığı doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda sabit kalır. Hafıza fonksiyonu 3 olmayan koltuklarda: Koltuğu istenilen pozisyona getirin.


65

z Omuzlarınızı olabildiğinde koltuk sırtlığına dayandırın. Koltuk sırtlığının açısını, direksiyon simidine kollarınızla rahatça ulaşabilecek şekilde ayarlayın. Direksiyon simidini çevirirken omuzlarınızın koltuk sırtlığına temas ettiğinden emin olun. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır, tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°. z Direksiyon simidini ayarlayın 3 6.

Spor koltuktaki 3 üst baldır desteğinin 3 ayarlanması: Döşemenin ön kısmındaki tuşa basın ve üst baldır desteğini hareket ettirerek ayarlayın.

Oturma pozisyonu 9 Uyarı

Ancak doğru koltuk ayarını yaptıktan sonra aracınızı sürünüz. z Kalçanızı olabildiğinde koltuk sırtlığına dayandırın. Pedallarla koltuk arasındaki mesafeyi, pedallara basıldığında bacaklarınız hafifçe açı yapacak şekilde ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.

z Koltuk yüksekliğini 3 tüm taraflara ve gösterge paneline iyi bir bakış sağlayacak şekilde ayarlayın. Tavan döşemesi ile başınız azasında en az bir el mesafesi bulunmalıdır. Üst baldırlarınız, koltuğa basınç uygulamaksızın hafifçe dayanmalıdır. z Koltuk başlığını ayarlayın. z Emniyet kemerinin yüksekliğini ayarlayın 3 85. z Koltuğun omurga desteğini 3 omurganın doğal halini destekleyecek şekilde ayarlayın.

66


Isıtmalı ön koltuklar 3 Sol ve sağ ön koltuğun ısıtılması için orta havalandırma kanallarının üst tarafında iki adet tuş bulunmaktadır. İstenilen ısıtma gücüne göre ilgili koltuğun ß düğmesine kontak açık konumdayken bir veya birkaç defa basın, üç kademenin hangisinin aktif olduğu düğmedeki kontrol lambaları üzerinden anlaşılabilir. Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının sürekli olarak en üst kademede tutulması tavsiye edilmez. Kapatılması: Tuştaki kontrol lambaları sönünceye kadar ß tuşuna basın. Koltukların ısıtılması motor çalışırken gerçekleşir.

Koltuk başlıkları Ön koltuk başlıklarının ve arka dış koltuk başlıklarının 3 ayarı Yan taraftaki düğmeye basın ve yüksekliğini ayarlayın. Koltuk sırtlıklarının katlanması için 3 69 veya arka koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için başlıkları sökün veya tamamen aşağıya doğru itin. Koltukların dolu olması durumunda, koltuk başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.

Arka orta koltuk başlığının 3 ayarı Başlığı ayarlamak için yukarıya doğru çekin veya kilit yaylarına bastırarak kilitleri çözün ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin. Arka koltukları katlamak için 3 69, veya orta koltuğun dolu olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için koltuk başlığını tamamen aşağıya doğru itin. Koltuk başlıklarının yüksekliğini vücut ölçüsüne göre ayarlayın.


Arka koltuk başlıklarının 3 ayarı, Astra TwinTop Koltuk başlığını yukarıya doğru çekin veya kilit yaylarına bastırarak kilitleri çözün ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin. Orta koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için koltuk başlıklarını tamamen aşağıya doğru itin. Koltukların dolu olması durumunda, koltuk başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın. Koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza kapaklarının üzerine veya koltuk başlıklarıyla takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 arasına herhangi bir nesne koymayın.

Koltuk başlıklarının pozisyonu 9 Uyarı

Ancak doğru koltuk başlığı ayarını yaptıktan sonra aracınızı sürünüz. Koltuk başlığının ortası göz hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır.

67

Ön koltuklardaki aktif koltuk başlıkları 3 Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif koltuk başlıkları otomatik olarak biraz öne doğru yatarlar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede daha iyi korunur ve boyun bölgesinde olabilecek yaralanma tehlikesi azaltılmış olur. Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir.

68


Çıkarılması Her iki kilit yayına bastırarak başlığı serbest konuma getirin ve çekerek çıkarın. Arka koltuk sırtlıklarının 3 3 69 katlanması için arka koltuk başlıklarını tamamen aşağı doğru itin veya sökün. Açıklamalar Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları tespit edin.

Kol dayanağı 3 Sürücü koltuğundaki kol dayanağı 3 Yukarı kaldırılmış kol dayanağını direnç noktasına karşı arkaya doğru bastırın ve aşağıya yatırın. Kaldırmak suretiyle kol dayanağı çeşitli pozisyonlara kademeli olarak ayarlanabilir. Kol dayanağı, kullanılmadığında yukarı doğru katlanabilir. Kol dayanağındaki eşya koyma gözü 3 104.

Arka koltuk kol dayanağı 3, binek araç ve Caravan Kol dayanağını öne doğru yatırın, bunun için ipi öne doğru eğik şekilde (45°) çekin. Arka orta koltuğu kullanmak veya arka koltuk sırtlığını yatırmak için kol dayanağını yukarı doğru çekip kapatın. Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların arkaya doğru konulması için bir kapak bulunmaktadır 3 69.


Arka koltuk kol dayanağı 3, Astra TwinTop Kol dayanağını ipinden yukarı çekin ve döndürüp düz kısmı yukarı bakacak şekilde uzunlamasına koltuk üzerine koyun. Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına sabitlenmiştir; kol dayanağını tamamen sökmek için tutucu banttaki tutucuyu yerinden çıkarın. Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların arkaya doğru konulması için bir kapak bulunmaktadır 3 72.

69

Bagaj bölümünün büyütülmesi, binek araç

Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması Koltuk başlığını tamamen aşağı bastırın 3 66.

Koltuk sırtlıklarının yatırılması Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya ittirin veya sökün 3 67, 3 68.

Koltuk sırtlığını çekme kolu ile çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın.

Ön koltukları biraz ileri alın. Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç parça halinde 3, baskı düğmelerine basarak yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın. Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.

Aşağıya doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı uzun eşyaların arkaya doğru konulmasına imkan vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar kullanılmaya devam edebilir.

70


Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi Emniyet kemerinin hasar görmemesi için yandaki tutucudan geçirin. Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken kilitleri duyulacak şekilde yerine oturtun. Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice oturduktan sonra kullanmak için sarma tertibatından dışarı doğru çekin. Yükleme talimatı 3 81.

Bagaj bölümünün büyütülmesi, Caravan Arka koltuk sırtlıklarını oturma yüzeyine doğru katlayın Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya ittirin veya sökün 3 67, 3 68. Bagaj bölümü örtüsünün kancasını koltuk başlıklarından çıkarın 3 74. Ön koltukları biraz ileri alın. Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç parça halinde 3, baskı düğmelerine basarak yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın. Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.

Arka koltuk yüzeyini yukarı kaldırın ve koltuk sırtlığını katlayın Oturma yüzeyindeki ipi çekin ve arka koltuk yüzeyini, birkaç parça 3 veya tek parça halinde, yukarı kaldırın. Bagaj bölümü örtüsünün kancasını koltuk başlıklarından çıkarın 3 74.


Arka dış koltuk başlığını sökün, orta koltuk başlığını sonuna kadar aşağı bastırın 3 67, 3 68. Sökülen koltuk başlıklarını yükseltilmiş oturma yüzeylerinin altındaki yuvalara koyun.

Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç parça halinde 3, baskı düğmelerine basarak yerinden çıkarın, öne doğru yatırın ve yerine oturmasını sağlayın.

71

Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması Koltuk başlığını tamamen aşağı bastırın 3 66. Koltuk sırtlığını çekme kolu ile yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın ya da yukarı kaldırılmış arka koltuk yüzeyinde yerine oturuncaya kadar öne katlayın. Öne doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı uzun eşyaların arkaya doğru konulmasına imkan vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar kullanılmaya devam edebilir.

72


Arka koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi ya da arka koltuk yüzeyinin 3 geri katlanması Emniyet kemerinin hasar görmemesi için yandaki tutucudan geçirin. Dik konuma getirmek için sırtlıkları yukarı doğru kaldırın, bunun için sırtlıkların üzerindeki düğmelere basın. Sırtlıkları dik konumda duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın.

Yükseltilmiş oturma yüzeyi: Koltuk başlıklarını arka koltuk sırtlıklarına yerleştirin ve ayarlayın 3 67, 3 68. Oturma yüzeyini geriye doğru yatırın, bu esnada kemer kilitlerinin doğru pozisyonda olmasına dikkat edin. Bagaj bölümü örtüsünün kancasını koltuk başlıklarına takın 3 74. Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice oturduktan sonra kullanmak için sarma tertibatından dışarı doğru çekin. Emniyet ağı 3, 3 75. Yükleme talimatı, 3 81.

Bagaj bölümünün büyütülmesi, Astra TwinTop Arka koltuklar arasında yükleme yapma imkanı Kol dayanağını ipinden yukarı çekin. Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına sabitlenmiştir; kol dayanağını tamamen sökmek için tutucu banttaki tutucuyu yerinden çıkarın. Kolu çekin ve kapağı öne yatırın.


Kol dayanağının arkasındaki muhafaza bagaj bölümü içinden kilitlenebilir 3: Düğmeyi 90° çevirin: Kilitli Kilit açık

= =

Tutamak yatay konumda Tutamak dikey konumda

Yükleme talimatı 3 81.

Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3 Ön yolcu koltuğunun koltuk başlıklarını tamamen aşağıya ittirin veya sökün 3 67, 3 68. Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin. Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilit açma kolunu kaldırarak ön tarafa doğru yatırın. Ön yolcu koltuk sırtlığının yukarı kaldırılması Kilit açma kolunu kaldırın ve ön yolcu koltuğu sırtlığını dik konuma getirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın. Yükleme talimatı 3 81.

73

Bagaj bölümü örtüsü Binek araç Çıkarılması Bagaj kapağındaki tutucu bantları açın. Kapağı kaldırın ve yan girintilerden çıkarın. Takılması Bagaj bölümü örtüsünü yan kılavuzlara oturtun ve aşağıya doğru katlayın. Bagaj kapağındaki tutucu bantları takın.

74


Caravan Açılması Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik olarak sarar. Kapatılması Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan arkaya doğru çekin, son konuma gelince kendiliğinden yerine oturur. Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü örtüsü üzerine koymayın.

Bagaj bölümü örtüsü ve arka koltuk sırtlıklarının arasındaki boşluğu kapatmak için bir muhafaza örtüsü bulunmaktadır. Muhafaza örtüsündeki her iki kancayı koltuk başlıklarındaki kılavuz kancalarına takın, emniyet ağı takılı durumdayken kancaları emniyet ağının ilmiklerinden geçirin.

Çıkarılması Bagaj bölümü örtüsünü açın ve kancayı koltuk başlıklarından çıkarın. Bagaj bölümü örtüsünün sağ tarafındaki açma kolunu yukarı doğru kaldırın. Kapağı ilk önce sağ taraftan kaldırın ve daha sonra sol kılavuzdan çıkarın. Takılması Bagaj bölümü örtüsünü sol taraftaki kılavuza yerleştirin, sağ taraftaki açma kolunu yukarı doğru katlayın, bagaj bölümü örtüsünü sağ kılavuza yerleştirin, yerine oturtun ve kolu aşağı bastırın. Kancayı koltuk başlıklarına takın, bkz. resim 17079 T.


Emniyet ağı 3, Caravan Emniyet ağı arka koltukların arkasına veya arka koltuklar yatırılmış ve oturma yüzeyi yükseltmiş konumdayken ön koltukların arkasına takılabilir. Bir insanın emniyet ağı arkasında yolculuk etmesine müsaade edilmez. Arka koltukların arkasına takılması Bagaj bölümü örtüsünü çıkarın 3 73. Emniyet ağını gerin. Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır. Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına takın ve öne doğru itip tam oturmasını sağlayın.

Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu üst kancayı kemerin halkasına takarak ayarlayın, (bkz. resim 17085 T) ve zemindeki sağ ve sol halkalara yerleştirin.

75

Ön koltukların arkasına takılması Arka oturma yüzeylerini yukarı kaldırın 3 70. Emniyet ağını gerin. Tavan çıtasında ön koltukların üzerinde iki adet montaj deliği bulunmaktadır. Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına takın ve öne doğru itip tam oturmasını sağlayın. Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu üst kancayı kemerin halkasından çıkararak ayarlayın, (bkz. resim 17085 T) ve zemindeki sağ ve sol halkalara yerleştirin. Arka dış koltuk başlıklarını sökün, ve koltuk sırtlıklarını öne yatırın 3 67, 3 68, 3 70.

76


Çıkarılması Emniyet ağı kemerine ait ipleri çıkarın, bunun için uzunluk ayar mekanizmasını yukarı kaldırın.

Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç

Kafesi istenilen konumda sabitleyin.

Uzun nesnelerin taşınması için bagaj bölümü kafesinin ön yolcu koltuğunun arkasındaki kısmı açılabilir:

Emniyet ağının demirini tavan çıtasındaki yuvalarından çıkarın, ağı açın ve cırt bant ile sabitleyin.

Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilitsiz konuma getirin ve öne yatırın.

Kafes kesitini kapatmak için açık konumdayken demir çubuğu aşağıya bastırın, kafesi kapatın ve kilitlenmesini sağlayın, bkz. resim.

Açmak için demir çubuğu aşağıya bastırın ve kafes kesitini yukarıya katlayın.

Kapatılan kafesin tam yerine oturması ve sabitlenmesini kontrol edin.


Sabitleme halkaları 3 Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları, sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3 eşya taşırken eşyaları kaymaya karşı korumak amacıyla tespit edilmesine yarar.

Bagaj bölmesindeki 3 kızaklar ve kancalar, Caravan Bagaj bölümünün yan duvarlarında iki adet kızak bulunmaktadır. Kancaları istenilen pozisyonda kızaklara yerleştirin: bunun için kancayı kızağın üstteki yuvasına yerleştirin ve alttaki yuvanın içine bastırın. Sökmek için kancayı çekip çıkarın.

77

FlexOrganizer 3 Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya Caravan’da yükleme sabitleme için esnek bir sistemdir. Sistem şu parçalardan oluşur z Adaptörler z Değişken ayırıcı ağ z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri z Bagaj bölümündeki kancalar Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa adaptör ya da kanca kullanılarak monte edilmektedir.

78


Değişken ayırıcı ağ Her bir adaptörü bir kızağa yerleştirin: Tutamak plakasını açın, adaptörü kızağın üstteki ve alttaki yuvasına yerleştirin, istenilen pozisyonda ayarlayın. Tutamak plakasını adaptörü sabitlemek için yukarı doğru yatırın. Ayırıcı ağın demirlerini biraz birbirine bastırın ve adaptörün ilgili yuvalarına yerleştirin. Uzun olan çubuk üstteki adaptöre yerleştirilmelidir.

Yan yüzeyler için kancalar ve muhafaza cepleri Kancaları istenilen pozisyonda kızaklara yerleştirin. Bunun için kancayı kızağın üstteki yuvasına yerleştirin ve alttaki yuvanın içine bastırın. Kancaya muhafaza cebi asılabilir. Çıkarılması Ayırıcı ağın demirini birbirine bastırın ve adaptörlerden çıkarın. Adaptör: Tutamak plakasını açın, adaptörü alttaki yuvadan çıkarın ve üstteki yuvadan dışarı çıkarın. Kancaları kızaklardan çıkarın.

Kargo kutusu 3 Taban kaplamasının altında bagaj bölümünün bölümlemesi için kullanılan parçalı kutu. Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında kullanılmalıdır. Kargo kutusu taban muhafazasını sökmek için, sağ tarafı ve sonra öncelikli olarak sol tarafı çıkarın. Römork çekme tertibatı donanımına sahip araçlarda ilk önce topuzlu bağlama çubuğunun emniyet kemeri çözülmeli ve çekme halkasından geçirilmelidir 3 221. Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.


Bagaj rulosu, Astra TwinTop Açılması Bagaj perdesini sağ ve sol yuvasından dışarı çıkarın; perde otomatik olarak açılacaktır. Kapatılması Bagaj rulosunu tutamağından geriye doğru çekin ve sağ ve soldaki yuvasına oturtun. Bagaj perdesinin üzerine herhangi bir eşya koymayın. Tavan açık konumdayken veya tavan açılacağı zaman bagaj rulosunun dış veya üst kısmına hiç bir nesne konulmamalıdır. Tavanın açılması veya kapatılması sadece bagaj rulosu kapalı konumdayken mümkündür.

Easy Load (Astra TwinTop modelinde bagaj bölümünde kolay yükleme yapmayı sağlayan elektrik kumandalı fonksiyon) Bagaj yardımı fonksiyonu, tavan açık konumdayken bagaj bölümüne kolay yükleme yapmayı sağlar. Açık konumdaki tavan ilgili düğmeye basıldığında yaklaşık 25 cm yukarı kaldırılır. Bu sayede bagaj bölümünün yükleme yapılan giriş kısmı büyütülmüş olur. z Bagaj kapağını açın. z Bagaj perdesini açın ve tutucu ile arka cam çerçevesine asın, bkz. resim.

79

z Bagaj yükleme yardımı fonksiyonunun düğmesine kısaca basın: Açık konumdaki tavan yükseltilir. Tavan kaldırılmış konumda yaklaşık 9 dakika tutulur. 6

80

Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı

Bagaj yardımı fonksiyonunu kullanırken dikkatli olun. Yaralanma tehlikesi. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Fonksiyonu kullanırken hareket alanı içerisinde hiçbir şahsın bulunmamasına dikkat edin, aksi takdirde yaralanma tehlikesi vardır. Bu durum özellikle çocuklar için önemlidir, araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. z Bagaj bölümünü maksimum, işaretli yükleme yüksekliğine kadar yükleyin, aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir. z Bagaj rulosunu arka cam çerçevesinden çıkarın ve sağ ve soldaki yuvasına oturmasını sağlayın. Bagaj rulosu tam yatay olmalı ve altında bulunan nesneler ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir. z Bagaj yükleme yardımı fonksiyonunun düğmesine kısaca basın: Açık konumdaki tavan alçaltılır. z Bagaj kapağını ancak onay sesi duyulduktan sonra kapatın. Aksi taktirde tavanda hasar meydana gelebilir.

z Bagaj kapağını, sadece bagaj yardımı fonksiyonu en alt konumdayken ve onay sesinin ardından kapatın. z Bagaj kapağı kapatılırken bagaj yardımı fonksiyonu en alt konumda değilse bir uyarı sesi duyulur ve bagaj kapağı 3 mekanik olarak kilitlenir 3 59. z Hareketli parçalara dokunmayın. z Bekleme süresinin dolmasından bir dakika önce bagaj yardımı fonksiyonu bir uyarı sesi vererek tavanın alçaltılacağını bildirir. z Bagaj yardımı fonksiyonu sadece araç kilidi çözülü konumdayken kullanılabilir.

Açıklamalar z Bagaj rulosunun üzerine veya yanına herhangi bir eşya koymayın.

z Motor çalışmadığı zaman bagaj yardımı fonksiyonunun sık sık açılıp kapatılması akünün boşalmasına sebep olur.

z Açık konumdaki tavan sadece bagaj rulosu kapalı ise alçaltılabilir, aksi takdirde üç kez uyarı sesi duyulur.

z Bagaj yardımı fonksiyonunun aralıksız olarak tekrar tekrar kumanda edilmesi aşırı yüklenme ve fonksiyon arızalarına yol açabilir.

z Katlanmış olan tavanın hareket işlemi, bagaj yükleme yardımı fonksiyonu tuşuna basılarak durdurulabilir, aynı tuşa tekrar uzun süre basılması ile hareket yönü değiştirilir. z Katlanmış olan tavanın en üst ve en alt konumuna ulaşıldığında bir onay sesi duyulur.

Koltuklar, İç bölüm z Caravan: Bagajda eşya taşırken emniyet ağını 3 monte edin 3 75. z Caravan: Bagaj bölümü örtüsünü kapatın 3 73. z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3 3 70, 3 72. z Yük koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek olmamalıdır.

Aracı yükleme talimatı

z Astra TwinTop: Tavan açıkken maksimum yükleme yüksekliğini dikkate alın 3 79, resim 17973 T. Bagaj perdesinin üzerine veya yanına herhangi bir eşya koymayın.

z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, yerine oturmuş olan arka koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlıklarının 3 yatırılmış olması durumda, ön koltuk sırtlıklarına dayayın. Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.

z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır.

z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3 sabitleme halkasına bağlayın 3 77.

z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda eşya bulundurmayın.

z Eşyaları arka camın önüne ve gösterge paneli üzerine koymayın.

81

z Astra TwinTop: Arka koltuk başlıklarının arkasındaki takviye çubuklarının (roll-bar) 3 muhafaza kapaklarının üzerine ve bagaj bölümünün dış kısmında bagaj kapağının üstüne ve yanına herhangi bir nesne konulmamalıdır. z Herhangi bir nesnenin hava yastığı ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) 3 etki alanı içinde bulundurulmasına, hava yastığının ve takviye çubuklarının açılması esnasında yaralanma tehlikesine sebep olabileceğinden dolayı müsaade edilmez. z Bagaj kapağı açık konumda seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine girebilir. z Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (bkz. tip etiketi, sayfa 3 287) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır. z AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini 306. sayfaya kaydedin.

82


z AB’ye göre boş ağırlık, sürücü (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler için varsayılan ağırlıkları (yakıt deposu %90 dolu) kapsar.

Üç kademeli emniyet sistemi

z Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.

z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,

z Ağırlıklar ve faydalı yük 3 306. z Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. Yük, tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın. Aracınızı saatte 120 km'den daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere uyun. z Müsaade edilen tavan yükü 75 kg’dır, tavan raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.

Şu kısımlardan oluşur: z Üç noktalı emniyet kemerleri, z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklar 3 için hava yastığı sistemleri. Astra Twin Top modelinde 3 arka koltukların arkasındaki takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) bulunmaktadır. Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir: z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar. z Ön koltuklardaki emniyet kemerleri kemer kilitlerinden aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır, z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları ve takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Öndeki hava yastıklarının açılması iki aşamada gerçekleşir

9 Uyarı

Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.


83

9 Uyarı

Her sürüş öncesinde emniyet kemerini bağlayın. Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar. Emniyet kemeri X 3 kontrol lambası 3 108.

Üç noktalı emniyet kemerleri Emniyet kemerleri otomatik geri sarma tertibatına sahiptir ve yay gerilimi sayesinde her zaman vücudunuza sıkıca oturur. Doğru oturma pozisyonu hakkında bilgi edinmek için 3 65. Ani hızlanma veya sert frenlemelerde emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar.

Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir. 12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz 3 86. Kemer kuvveti sınırlayıcı Ön koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç içindeki yolcuların vücutlarına etki edicek olan yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek suretiyle en aza indirir. Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın. Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.

Kemer gerdiriciler Ön koltuklardaki emniyet kemerleri aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aşağı doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerdirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir, bir sonraki sütuna bakın. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri sona erer.

84


Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder.

Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerin işlevselliği, hava yastığı sistemi ve aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubukları (roll-bar) 3 ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde, hava yastığı sisteminde veya takla atmaya karşı takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza var demektir 3 93. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler. Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Önemli açıklamalar z Aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine eşya konulmasına müsaade edilmez. Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir.

z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özelliğe sahip nesneler konulmamalıdır. z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer başka nesneler sebebiyle hasar görmemesine dikkat edin. Emniyet kemerinin otomatik geri sarma tertibatına kir ve pisliklerin girmesine müsaade etmeyin. z Koltukların sökülme işleminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.


Emniyet kemerlerinin kullanımı Takılması Emniyet kemeri bükülmeden gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (maksimum 25°). Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz üzerinden geçerek şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol üzerinden geçirilmemelidir. Düzgün olarak atalet makarasından çekin, omuzun üzerinden aşırtarak kemer tokasının içine sokun. Sürüş esnasında kemerin omzun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin.

9 Uyarı

Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir. Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır. 9 Uyarı

Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir nesnelere dayanmamalıdır.

85

Yükseklik ayarı 3 Ön taraftaki kemerin üst yönlendirme noktasının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır: 1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin. 2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi aşağı doğru bastırın. 3. Yüksekliği ayarlayın. 4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın. Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.

86

Koltuklar, İç bölüm Arka dış koltuktaki üç noktalı emniyet kemeri Kullanılmadığı zaman emniyet kemerini yan taraftaki tutucuya 3 takın 3 70, Resim 17063 T. Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet kemeri 3 Arka orta koltuktaki emniyet kemeri ancak arka koltuk sırtlığı dik konuma getirilmiş ve yerine tam olarak oturmuş ise kemer toplama tertibatından çekilebilir 3 69.

Kemerin çıkarılması Kemerleri çıkarmak için kemer kilidindeki kırmızı düğmeye basın.

Astra Twin-Top modelinde arka koltuklardaki üç noktalı emniyet kemerleri Tavan ve camlar açık konumdayken emniyet kemerlerinin hareket etmeleri sonucu ortaya çıkan sesleri engellemek için arka koltuklarda oturan kimse bulunmadığında emniyet kemerleri kol dayanağının arkasına sabitlenebilir.

Çocuk emniyet sistemi 3 Çocuk emniyet sisteminin kullanım kılavuzunu dikkate alın. Mutlaka yerel veya ülkesel kanun ve yönetmeliklere uyun. Bazı ülkelerde çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda kullanılması yasaklanmıştır. Doğru sistem seçimi Çocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha az yüklenmeye maruz kalır. 9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike.

Koltuklar, İç bölüm Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri1) Ağırlık ve yaş sınıfı2) Grup 0: 10 kg ağırlığa veya 10 aylığa kadar

Ön yolcu koltuğu

B1, +

Arka dış koltuklar

U, +

Arka koltuk sırasının3) orta koltuğunda

Grup I: 9 18 kg arası veya yakl. 8 ay - 4 yaş arası Grup II: 15 25 kg arası veya yakl. 3 ila 7 yaş arası Grup III: 22 36 kg arası veya yakl. 6 ila 12 yaş arası

B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi olması şartıyla. Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en üst konuma getirin. Ön yolcu koltuğunu arkaya doğru tam itin ve ön yolcu emniyet kemerinin yükseklik ayarını en düşük pozisyona getirin.

U

Grup 0+: 13 kg ağırlığa veya 2 yaşına kadar

B2 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi olması şartıyla. B2, +

U, +

U

X

U

U

Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en üst konuma getirin. Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru iterek araç emniyet kemerinin, yönlendirme noktasından öne doğru gitmesini sağlayın. U = Üç noktalı emniyet kemerli ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun +

= ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir. ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken sadece araç için izin verilen ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin kullanılmasına izin verilir.

X = bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez. 1) 2) 3)

87

Emniyet açısından çocuk koltuklarının arka koltuk sırasındaki dış koltuklara yerleştirilmesini tavsiye ederiz. İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz. Astra Twin Top modelinde bu kullanıma izin verilmez.

88


Açıklamalar z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet sisteminde seyahat etmeleri gerekir.

z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın. z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın.

z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın.

z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun.

z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerini emniyetli bir yere koyun veya araçtan çıkarın.

z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları yıkanabilmektedir.

ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit mandalı 3 ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin sabitlenmesi için kullanılan sabitleme mandalı koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında bulunmaktadır. Sadece kullanımına müsaade edilmiş olan ISOFIX çocuk emniyet sistemlerini sabitleme mandallarına sabitleyin. ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.


89

İstisna: Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip ön yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 94. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 3 86. Ön hava yastığının açılması ile ilgili örnekler: z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman: Ön hava yastıkları düşük araç hızında da açılır;

Hava yastığı sistemi

z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,

Ön hava yastığı Araçta ön hava yastığının bulunduğu, direksiyon üzerinde ve gösterge paneli üzerindeki AIRBAG yazısından anlaşılır.

z Gösterge panelindeki, verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol lambası.

Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Resimde gösterilmiş olan etki alanında, z Yan hava yastığı 3 ve perde hava yastığından 3 bağımsız olarak. Kontak açık konumda olmalıdır.

z Esnek bir engele çarpıldığı zaman (Örn. diğer bir araca): Ön hava yastıkları araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.

90


Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer emniyet yastığı oluşturur. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner.

9 Uyarı

En iyi koruma doğru oturma pozisyonunda sağlanır 3 65. Hava yastıklarının açılma alanında hiçbir uzuv ve eşya bulunmamalıdır. Üç noktalı emniyet kemerleri mutlaka doğru şekilde takılmış olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif çarpışmalarda (darbelerde), z Araç takla attığında, z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde, Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan yolcuların yararına olmadığı taktirde hava yastığı şişmez. Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda belirtilen durumlarda şişmez: z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda, z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi kurallara uygun şekilde monte edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 94. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 3 86.


Yan hava yastığı 3 Yan hava yastığı sistemi ön koltuklardaki birer hava yastığından oluşur ve ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

Yan hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde, z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak.

z Kumanda elektroniği,

Kontak açık konumda olmalıdır.

z Yan çarpma sensörleri,

İstisna: Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip ön yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 94. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 3 86.

z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v. z Koltuk doluluk algılayıcısı 3, z Gösterge panelindeki verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol lambası.

91

Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

92


Hava yastıklarının açılma alanında hiçbir uzuv ve eşya bulunmamalıdır. Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafına gelen darbelerde, z Araç takla attığında, z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde, z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında. Bunlara ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava yastığı 3 aşağıda belirtilen durumlarda açılmaz: z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda, z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi kurallara uygun şekilde monte edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 94. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 3 86.

Perde hava yastığı 3 Perde hava yastığı sistemi tavan çerçevesinin her iki yanındaki birer hava yastığından oluşur ve ilgili yerdeki AIRBAG yazısından anlaşılır. Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Kumanda elektroniği, z Yan çarpma sensörleri, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v.

Perde hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde, z Yan hava yastığı sistemi 3 ile birlikte, z Koltuk doluluk algılayıcısından 3 bağımsız olarak, z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak. Kontak açık konumda olmalıdır.


93

9 Uyarı

Hava yastıklarının açılma alanında hiçbir uzuv ve eşya bulunmamalıdır. Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafına gelen darbelerde, z Araç takla attığında, z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde,

Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında.

Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği, koltuk doluluk algılayıcısı 3, kemer gerdiriciler ve aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubukları (roll-bar) 3 ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa hava yastıklarında, koltuk doluluk algılayıcısında 3, kemer gerdiricilerde veya aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza var demektir 3 84. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler. Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

94


Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder.

Koltuk doluluk algılayıcısı 3 Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını engeller. Perde hava yastığı sistemi 3 aktif kalmaya devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambası y, gösterge panelinde bulunur. Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası y yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış demektir. Bir sonraki sayfaya bakın, resim 17117 T. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol lambası y kontak açıldıktan sonra, sistem çocuk emniyet sistemini algıladığında hemen yanmaya başlar. Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 ancak kontrol lambası yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.

Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca bir etiket bulunur, üstteki resme bakınız. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun olarak monte edildiğinde otomatik olarak algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal edilir. Perde hava yastığı sistemi aktif kalmaya devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 kontrol lambasına y mutlaka dikkat edin 3 95.


Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir, vericisiz sistemlerin kullanımında hayati tehlike söz konusudur.

95

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol lambası y Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet sistemini algılar algılamaz gösterge panelindeki kontrol lambasının y sürekli olarak yanması ile gösterilir.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir. Açıklama Astra TwinTop modelinde tavan açık konumdayken eğer ön yolcu koltuğunda kimse bulunmuyorsa orta dalga alanındaki bazı frekanslarda istasyon yayınları parazitli şekilde alınabilir.

Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının 3 fonksiyonları iptal edilmez. Bu durumda çocuk için hayati tehlike mevcuttur. Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Çocuk emniyet sistemi doğru monte edilmediğinde veya verici birim arızalı olduğunda kontrol lambası yanıp söner. Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun.

96


Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir. Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur. Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet sistemi monte edilmediği zaman, kontrol lambasının yanmaması veya yanıp sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine getiremezler. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. 9 Uyarı

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak monte edilmesi halinde, gösterge panelinde bulunan vericili Opel çocuk emniyet sisteminin kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanmalıdır. Kontrol lambası sürüş esnasında yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı sistemlerinin olası bir kaza durumunda şişmesi engellenmez. Hayati tehlike! Bu durumda çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Çocuk emniyet sistemi 3 86.

Önemli açıklamalar z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) 3 etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden dolayı müsaade edilmez. z Hava yastığı sistemleri ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) muhafazaları 3 ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir nesne bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur. 9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike! z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan askı kancalarına hafif giysileri askısız olarak asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi ! z Orta konsol bölümünde hava yastığı sistemi, kemer germe sistemi ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) 3 kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.

z Direksiyona, gösterge paneline, ön koltuk sırtlıklarına, hava yastıklarının bulunduğu tavan çerçevesi bölümlerine, sağ ön yolcu oturma yüzeyine ve takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) 3 muhafazalarına herhangi bir şey yapıştırmayın ve bu bölgeleri başka malzemelerle kaplamayın. z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddesi ile temizleyin. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın. z Aracınızın ön koltuklarında sadece, yan hava yastığına 3 sahip aracınız için öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön koltuklara koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat edin. z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır. Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava yastığı sistemi 3 birlikte açılır. z Astra Twin Top: Takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 kazanın şiddetine bağlı olarak ön ve yan hava yastığı sistemleriyle 3 birlikte devreye girer.

Koltuklar, İç bölüm z Her bir hava yastığı ve takla atmaya karşı takviye çubukları 3 sadece bir defa açılarak devreye girer. İkinci bir defa kullanılmaları mümkün değildir. İşlevselliği sona ermiş hava yastığının derhal bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz. z Hava yastığı sistemi ve takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 bileşenlerinde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkar. 9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir. z Direksiyon, gösterge panosu, tüm kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve ön koltukların sökülme işlemlerinin bir servis tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.

z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın. z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri gerekir. Bu kural, verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 ile yolculuk yapan çocuklar için geçerli değildir. z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır eşya koymayın, aksi taktirde bir kaza halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları açılabilir. z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda, fonksiyon arızalarından kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder koymayın.

97

z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kullanıldığında, işlev arızalarından kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir. 9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kesinlikle kucakta taşınmamalıdır. Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3 kucakta taşınırsa, koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda, koltuk dolu olarak algılanıp ve ön yolcu hava yastıklarının bir kaza anında açılmamasına sebep olabilir.

98


Hava yastığı sistemlerine sahip araçlarda çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu koltuğunda koltuk doluluk algılayıcısı 3 olmadan kullanılması 9 Uyarı

Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu koltuğunun üzerine montajına izin verilmez. Hayati tehlike. Araçta ön yolcu için hava yastığının bulunduğu, torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından ve ön yolcu kapısı açık olduğunda gösterge panosunun yanındaki yapışkan etiketten anlaşılmaktadır.

Araçta yan hava yastığı sisteminin 3 bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAGyazısından anlaşılır. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 3 94.

Hava yastığı sistemi ve koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda çocuk emniyet sisteminin 3 kullanılması 9 Uyarı

Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir, vericisiz sistemlerin kullanımında hayati tehlike söz konusudur. Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca bir etiket bulunur.


99

Devrilmeye karşı koruma sistemi 3

Ayrıca araçta koltuk doluluk algılama sisteminin olduğu gösterge panelindeki kontrol lambasından y anlaşılabilir. Kontak açıldıktan sonra y kontrol lambası yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış demektir 3 94. Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar ve ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını engeller. Perde hava yastığı sistemi 3 aktif kalmaya devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 94.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tespit edilebilir, bakınız resim.

Astra TwinTop modeli, güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve arka koltukların arkasında konumlandırılmış ve aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubuklarını (roll-bar) içeren devrilmeye karşı koruma sistemi ile donatılmıştır. Takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) araç modeline göre sabit olarak monte edilen tipte veya belli şiddetin üzerindeki kazalarda otomatik olarak muhafazalarından çıkarak devreye giren tipte olabilir. Aşağıdaki tanımlamalar, kaza şiddetine göre muhafazalarından otomatik olarak çıkarak devreye giren takviye çubuklarına (roll-bar) 3 sahip araç tiplerine yöneliktir.

100


Takviye çubukları (roll-bar) aracın devrilmesi esnasında milisaniyelerle ölçülebilecek kadar kısa bir süre içerisinde muhafazalarından çıkarak yukarı yönde açılırlar. Takviye çubukları (roll-bar) ön ve yan hava yastığı sistemleriyle 3 birlikte açılırlar ve böylece araç içindeki kişiler için optimum bir koruma sağlarlar. Takviye çubukları (roll-bar) tavanın hem açık hem de kapalı konumunda açılarak devreye girerler. Takviye çubukları (roll-bar) açılmış konumdayken araç tavanının kumanda edilmesine izin verilmez, bkz. bir sonraki sayfadaki ayrıntılı bilgiler.

Takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) kontrol lambası v Aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubuklarının (roll-bar) işlevselliği, kemer gerdiricileri ve hava yastığı sistemi ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri gösterge panelindeki kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa takviye çubuklarında (roll-bar), kemer gerdiricilerde veya hava yastıklarında bir arıza söz konusudur veya bu sistemlerden bir veya birkaçı devreye girmiştir 3 84. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler. Takviye çubuklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Muhafazalarından çıkarak devreye girmiş takviye çubukları (roll-bar) geri yönde itilerek eski konumlarına getirilebilir (örneğin bir çarpışmanın ardından tavanı kapatmak için). Takviye çubuğunun (roll-bar) kiriş kısmının arasındaki kola basılarak sistemin kilidi çözülü konuma getirilir. Takviye çubuğunu (roll-bar) yerine tam oturana kadar aşağı doğru itin. Muhafazayı monte edin. Aynı işlemi diğer takviye çubuğu (roll-bar) için tekrarlayın. Ancak bu işlemin ardından v kontrol lambası yanmaya devam eder ve takviye çubukları (roll-bar) bir çarpışma anında artık açılmazlar.

Koltuklar, İç bölüm Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. 9 Uyarı

Takviye çubukları (roll-bar) açılmış konumdayken tavan kapatılamaz ve açılamaz. İlk olarak takviye çubuğunu (roll-bar) geri iterek yuvasına yerleştirin. Takviye çubuklarının (roll-bar) açılmasının ardından sistemin mutlaka bir servis tarafından onarılmasını sağlayın. Manuel olarak geri yönde itilerek yuvalarına takılan takviye çubukları (roll-bar) çarpışma anında tekrar açılmazlar.

Açıklamalar z Takla atmaya karşı takviye çubuklarının (roll-bar) muhafaza kapaklarının üzerine herhangi bir nesne konulmamalıdır. Aksi takdirde konulan nesneler takviye çubuklarının (roll-bar) açılması esnasında kontrolsüz bir şekilde araç içine fırlar. Ayrıca bu nesneler takviye çubuklarının (roll-bar) açılmasını engelleyebilir. z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış konumdayken tavanı açmaya ve/veya kapatmaya çalışmayın, tavanın parçaları açılma ve kapanma esnasında hasar görebilir. z Takviye çubuklarının (roll-bar) devreye girerek açılması v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Sigara çakmağı 3

z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış konumdayken tavan açılmak veya kapatılmak istendiğinde sürekli bir ikaz sesi duyulur.

Resimdeki işaretlenen yere basarak küllük kapağını açabilirsiniz.

Sigara çakmağı ön orta konsolda küllük kapağının altında bulunmaktadır.

101

102


Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.

Aksesuar prizi 3 Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin kullanılması akünün boşalmasına sebep olur. Dikkat Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın.

Caravan modelinde bagaj bölmesinde ilave bir aksesuar prizi 3 bulunur. Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır. Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir. Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.


Küllük 3 Dikkat Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın. Ön küllük Küllük ön orta konsolda bir kapağın altında bulunmaktadır. Resimdeki işaretlenen yere basarak kapağı açabilirsiniz.

Küllüğü boşaltmak için resimdeki gösterilen yerlerin her iki tarafından tutun ve yukarı doğru çekerek çıkarın.

Arka küllük 3 Küllük, arkadaki orta konsolda bulunmaktadır. Küllüğü bastırarak istediğiniz taraftan dışarı çevirin.

103

104


Boşaltmak için küllüğü açın, yaya ok yününde bastırın ve küllüğü düz bir şekilde arkaya doğru çekerek dışarı çıkarın.

Eşya koyma gözleri

Katlanabilir servis masaları 3

Torpido gözünün ara tabanı 3 çıkarılabilmektedir: Ara tabanı ön kenarından çekerek yuvasından çıkarın.

Ön koltukların arka tarafında. Dışarı çıkarmak için yerine oturuncaya kadar yukarı çekin. Aşağı katlamak için direnç noktasına karşı aşağı doğru bastırın. Üzerine ağır eşyalar koymayın.

Torpido gözü Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.

Yerine yerleştirirken ara tabanı yandaki kılavuz çıtaları üzerine itin ve arka duvara bastırarak yerine oturtun. Kapağın iç tarafında bir kalem tutucusu ve bozuk para koymak için muhafaza bölmeleri bulunmaktadır. Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.

Ön kol dayanağındaki eşya koyma gözü 3 Açmak için düğmeye basın ve kol dayanağının üst tarafını açın.

Koltuklar, İç bölüm Eşya koyma fileleri ve cepleri 3

Güneşlikler

Eşya koyma fileleri ve cepleri ön koltuk sırtlıklarının arka kısmında bulunurlar.

Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak amacıyla aşağı ve yana doğru döndürülebilirler 3.

İçecek tutucusu 3 İçecek tutucusu orto konsolda el freninin arkasında ve arka kapıların ceplerinde bulunur. Ön koltuk sırtlıklarının arka kısmındaki katlanabilir servis masalarında 3 da içecek tutucuları bulunur.

Gözlük bölmesi 3 Sürücü tarafında: Açmak için aşağı doğru yatırın. Muhafaza gözünde ağır eşyalar saklamayın. Bagajdaki eşya koyma gözü, Caravan 3 Caravan modelinde bagaj bölmesinde sağ tarafta ilave bir eşya koyma gözü vardır. Bagaj bölümündeki eşyaları kaymaya karşı emniyete alın. Kargo kutusu 3 3 78.

105

Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların koruyucu kapakları kapalı olmalıdır. Panoramik cama sahip modelde 3 tavan kaplaması hareket ettirilmeden önce güneşlikler yukarı kaldırılmalıdır.

106

Göstergeler, Kumanda elemanları


Kontrol lambaları ..................................... Göstergeler ............................................... Bilgi ekranı ................................................ Uyarı sesleri............................................... Cam silecekleri..........................................

106 113 116 133 134

Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için geçerlidir. Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları: z z z z

Kırmızı Sarı Yeşil Mavi

Tehlike, önemli hatırlatma, Uyarı, açıklama, arıza, Etkinleştirme onayı, Etkinleştirme onayı.

0

Open&Start Sistemi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanıp sönerse Sistem araç içerisinde elektronik anahtarı tanıyamıyor. Muhtemel sebepler:

– Elektronik anahtarın araç içindeki konumu hatalı (anahtarı bagaj bölümüne veya bilgi ekranının önüne koymayın), veya elektronik anahtar araç içinde değil, veya dıştan olumsuz bir etki mevcut (yakın çevredeki büyük verici kuleler, parazit yayınlar). veya – Elektronik anahtarın devre dışı kalması, acil durumda kumanda 3 33. Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesinin gerektiği servis ekranında InSP3 sembolüyle ve sistem kontrolü (Check-Control) özelliğine sahip 3 araçlarda bilgi ekranındaki ilgili açıklama ile gösterilir 3 35, 3 114.

Göstergeler, Kumanda elemanları Kontrol lambası yanarsa Open&Start sisteminde arıza. Aracı, gerekirse uzaktan kumanda veya acil durum anahtarı ile kilitleyin veya kilidini çözün 3 39, veya ikinci anahtar ile kumanda etmeyi deneyin. Acil durumda kumanda işlemi 3 33.

0 lambasının yanması direksiyon kilidinin

etkin olduğu anlamına da gelebilir: Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.

0 kontrol lambası sürüş esnasında yanarsa bir sistem hatası söz konusudur, duruma bağlı olarak bu hata sistemin tamamen çalışmamasına sebep olabilir. 0 kontrol lambasının yanmasından veya

yanıp sönmesinin ardından: Kontağı kapatmak için Start/Stop düğmesine biraz uzun basın, araç bir sonraki çalıştırma denemesinde çalıştırılamayabilir.

0 kontrol lambasının sürekli olarak yanması veya yanıp sönmesi durumunda bir servise başvurun.

I

Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken yanarsa Dikkat Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir. 1. Debriyaja basın. 2. Manuel şanzıman ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanı 3 boşa alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu N konumuna getirin. 3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın. 4. Kontağı kapatın

107

9 Uyarı

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir. Bir servise başvurun.

108

Göstergeler, Kumanda elemanları v

Hava yastığı sistemleri 3, Kemer gerdiriciler 3, takla atmaya karşı takviye çubukları 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalışırken yanarsa Hava yastığı sisteminde, kemer gerdiricilerde veya aracın takla atması durumunda devreye giren takviye çubuklarında arıza 3 84, 3 93, 3 99.

v R

Fren sistemi, Debriyaj sistemi Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el freni çekili ise yanar 3 208. Fren ve debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğu zaman el freni çözülü konumdayken kontrol lambası yanar 3 283. 9 Uyarı

Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.

Kontrol lambası yanıp sönerse Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili değilse R kontrol lambası birkaç saniye için yanıp söner.

Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Sürüş esnasında yanıp sönmesi; Sistem etkin bir şekilde devre girer 3 196, 3 197, 3 223. Sürüş esnasında yanması Sistem devre dışı veya sistemde arıza var demektir 3 197.

X

Emniyet kemeri 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra emniyet kemeri takılana kadar yanar. Yanıp sönerse Araç harekete geçtikten sonra, emniyet kemeri takılı olmaması durumunda kontrol lambası yanıp söner. Emniyet kemerini takın 3 85.

Göstergeler, Kumanda elemanları Q

Açık kapılar ve bagaj bölümü Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası kapılar veya bagaj kapağı açık olduğunda yanar.

p

Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken yanarsa Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.

A

Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3, elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalışırken yanarsa Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği sisteminde arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir 3 193. Motor yeniden çalıştırıldığında da arızanın devam etmesi halinde bir servise başvurun.

W

InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa : Dizel yakıt filtresi suyunun boşaltılması gerekir 3 3 282.

Motor çalışırken yanarsa Aracınızı durdurun, motoru stop edin.

Kontak açık olduğunda yanıp sönerse Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz 3 27.

Soğutma suyu sıcaklığı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Dikkat Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek: Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin 3 282. Soğutma suyu seviyesi yeterli olduğunda bir servise başvurun.

109

j

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3, motorun çalıştırılması Kontrol lambası sarı yanar. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir. Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası yanar 3 174. IDS+ İnteraktif sürüş sistemi 3, Sürekli süspansiyon kontrolü (CDC) 3, SPORT Modu 3 Kontrol lambası sarı yanıyor. Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Sürüş esnasında yanması Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun. IDS+ 3 196, CDC 3 198, SPOR Modu 3 198.

110

Göstergeler, Kumanda elemanları O

Dönüş sinyal lambaları Kontrol lambası yeşil yanar. Sinyal lambaları veya dörtlü ikaz flaşörü çalışırken kontrol lambası yanıp söner. Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampulünün veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal lambası ampulünün arızalı olduğunun bir göstergesidir. Ampullerin değiştirilmesi 3 251. Sigortalar 3 244.

S

Motor yağ seviyesi 3 Kontrol lambası sarı yanar. Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak uygulanır. Motor çalışırken yanarsa Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin 3 280.

8

Dış aydınlatma Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası dış aydınlatma açık olduğunda yanar 3 136.

r

Ultrasonik park sensörleri 3 Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Yanıp sönerse Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır. veya Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, ozaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder. Ultrasonik park sensörleri 3 202.

Y

Yakıt seviyesi Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Yakıt deposundaki yakıt seviyesi düşük demektir. Yanıp sönerse Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali yapın. Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden olabilir 3 192. Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra yakıt sisteminin havası alınır 3 224.

Göstergeler, Kumanda elemanları >

Sis farı 3 Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası sis farları açık olduğu zaman yanar 3 138.

C

Uzun huzmeli far Kontrol lambası mavi yanar. Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve far selektörü yapılırken yanar 3 7, 3 137.

r

Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanar. Kontrol lambası arka sis lambası açık olduğunda yanar 3 138.

T

Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda 3 kış programı Sembol, kış programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar 3 172, 3 178, 3 183.

1

Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda SPORT sürüş modu Sembol, SPORT sürüş programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar 3 171, 3 178, 3 183.

y

Koltuk doluluk algılayıcısı 3 Sembol, kilometre ekranında yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Koltuk doluluk algılayıcısı verici üniteye sahip bir çocuk emniyet sistemi tespit etti. Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmıştır 3 94. Kontrol lambası yanıp sönerse Sistemde arıza var veya verici üniteye sahip çocuk koltuğu doğru monte edilmedi 3 94.

111

Z

Egzoz gazı 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken yanarsa Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Motor çalışırken yanıp sönerse Katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilecek arıza var demektir. Kontrol lambasının yanıp sönmesi sona erip sadece yanana kadar gaz pedalına basmayın 3 193. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

u

Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Sürüş esnasında yanması Anti blokaj fren sisteminde (ABS) arıza 3 209.

112


w

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 Kontrol lambası kırmızı veya sarı renkte yanar. Kontrol lambası kırmızı yanıyor Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin 3 204. Kontrol lambası sarı yanıyor Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun 3 204, 3 205.

B !

Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Ön ısıtma sistemi devreye girmiş demektir. Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer.

Kontrol lambası yanıp sönerse (dizel partikül filtreli araçlarda): Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Sürüşe devam edin. Motor devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına düşmemelidir. Otomatik temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası ! söner. Dizel partikül filtresi 3 194.

Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) Kontrol lambası sarı renkte yanıp söner. Kontrol lambası yanıp sönerse Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun. Kontak açıldıktan sonra 4 saniye boyunca yanıp söner Sistemde yurt dışı seyahati için ayar değişikliği yapıldı. AFL (Sürüşe duyarlı ön far) 3 140.

m

Hız sabitleme sistemi 3 Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası sistem devdere olduğu zaman yanar 3 200.


Göstergeler Bazı modellerde kontak açıldığında motor devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin ibresi son dayanma noktalarına kadar kısa süreli gidip gelebilirler. Motor devir saati Bir dakika içindeki devri gösterir. Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün. Dikkat İbre ikaz alanı içinde olduğunda müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike söz konusu olabilir.

Kilometre saati Hızın gösterimi.

113

Yakıt göstergesi Yakıt deposundaki yakıt seviyesini gösterir. Yakıt seviyesi düşük olduğunda kontrol lambası Y yanar, kontrol lambası yanıp sönmeye başladığında vakit geçirmeksizin yakıt doldurun. Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir.

114

Göstergeler, Kumanda elemanları Saat göstergesi 3 Saat ayarı için göstergedeki ayar düğmesine iki saniye boyunca basın. Kısaca basarak yanıp sönene bölgedeki değerin ayarlanması sağlanır. Düğmeye tekrar iki saniye boyunca basıldığında bir sonraki ayara geçiş yapılır ve son olarak da ayar modu bitirilir. Alt satır: Kilometre sayacı Sürülen kilometre miktarını gösterir.

Kilometre sayacındaki ekran Üst satır: Seyahat sayacı veya saat göstergesi 3 Seyahat sayacından saat göstergesine 3 geçiş için ayar düğmesine kısaca basın, önceki sayfaya bakınız. Seyahat sayacı Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını gösterir. Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar düğmesine yaklaşık bir saniye basın, bkz. Önceki sayfa. Saat göstergesi aktif ise, önceden seyahat sayacına geçiş yapın.

Servis-ekranı InSP Servis aralıkları göstergesi. Bir sonraki servise kadar olan kat edilebilecek mesafe gösterilir. Ayrıntılı bilgiler için 3 278. InSP2 Ampul arızalı 3 3 251, InSP3 Uzaktan kumandanın veya Open&Start sisteminin elektronik anahtarının pil gücü zayıf olması durumunda 3 3 30, 3 35. InSP4 Dizel yakıt filtresi 3 suyunun boşaltılması gerekir. Bir servise başvurun. Sistem kontrolüne (Check Control) 3 sahip araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine bilgi ekranında ilgili bir mesaj gösterilir.

Göstergeler, Kumanda elemanları ESPoff ESPon

Elektronik stabilite programı 3 devre dışı 3 196. Elektronik stabilite programı 3 devrede 3 196.

P R N A

Şanzıman ekranı 3 Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş kademesini ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 seçilen vitesi gösterir:

115

Otomatik şanzımanda park konumu. Geri vites. Boş veya rölanti konumu. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda otomatik sürüş modu. M Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda manuel sürüş modu. D Otomatik şanzımanda otomatik sürüş modu. 1-4 Otomatik şanzımanda seçilen vites. 1-5 Otomatik fonksiyonlu manuel 1 - 6 3 şanzımanda manuel sürüş modu, seçilen vites. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3, motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış konumdayken A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile gösterge yanıp söner.

116


12:01 17 ,0 °C FM 3 90,6 MHz

REG

AS

RDS

TP

11:25 }

21 .5 °C

Timer [TP]

257km Bilgi ekranı Üçlü bilgi ekranı Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir. Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir.

Board Computer

BC 1


BC 2

Range RDS

Ü

Araç bilgi ekranı 3 Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir.

1

257.0 40

km

Ø

8

31.0 7.0

Ltr.

Ø

km/h

L/100km

Grafik bilgi ekranı 3, renkli bilgi ekranı 3 Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik klima sistemini 3 de gösterir. Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise bilgileri renkli gösterir.


117

Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler aracın donanımına ve ayarlara bağlıdır. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir.

:

8:56 -5 ,5 °C 07.05.2008

Slippery road -2,5 °C

OK

Dış hava sıcaklığı Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir. Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir. Üçlü veya araç bilgi ekranına 3 sahip araçlarda. Sıcaklığın artması durumunda : sembolü söner ancak 5 °C 'yi geçtikten sonra.

Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi ekranına 3 sahip araçlarda zeminde oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı mesajı gösterilmez. 9 Uyarı

Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.

118


8:56 5 ,5 °C 07.05.2008

Üçlü bilgi ekranı Saat ve tarih ayarı Infotainment sistemi 3 kapalı olmalıdır. Ayar moduna geçmek için Ö tuşunu yaklaşık iki saniye basılı tutun. ; tuşu kullanılarak yanıp sönen değerin ayarı yapılır. Ö tuşu ile bir sonraki ayar adımına geçilir ve son olarak ayar modu bitirilir.

Saat düzeltme 3 Birçok VHF vericisinin RDS sinyali zamanı otomatik olarak ayarlar. Bu durum ekranda } ile tespit edilebilir. Bazı vericiler doğru saat sinyalleri göndermezler. Bu durumlarda otomatik zaman ayarlayıcısını kapatmanızı tavsiye ederiz. Ayar modunu etkinleştirin ve sene ayarı kısmına gelin. Ö tuşunu ekranda } sembolü ve “RDS TIME” yanıp sönene kadar yaklaşık 3 saniye boyunca basılı tutun. Bu fonksiyon ; tuşu ile etkinleştirilir (RDS TIME 1) veya devre dışı bırakılır (RDS TIME 0). Ö tuşuna basarak ayar modundan çıkabilirsiniz.

11:25 }

21 .5 °C

Range 257km Araç bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi Araç bilgi ekranı üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları ve ayarları yapılmaktadır. Bu işlem Infotainment sisteminin 3 menü ve tuşlarıyla yapılır. 5 saniye boyunca bir seçimin yapılmaması durumunda menülerden otomatik olarak çıkılır.


11:25 }

119

21 .5 °C

System

Infotainment sistemindeki tuşlar ile seçim Settings (ayarlar) menüsünde OK tuşu ile istenilen fonksiyon seçilir. Ayarlar üzerlerinde ok işareti bulunan tuşlar ile değiştirilir.

Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim Ayar düğmesine basılarak BC menüsü 3 açılır. BC menüsünde 3 ayar düğmesine basılarak kronometre kullanılabilir, ölçümler ve hesaplamalar yeniden başlatılabilir.

BC menüsünde 3 ok işareti bulunan tuşlarla istenilen fonksiyon seçilir. OK (tamam) tuşu ile kronometre kullanılabilir, ölçümler ve hesaplamalar yeniden başlatılabilir.

Ayar düğmesinin çevrilmesi ile istenilen fonksiyon açılır.

Araç bilgi ekranı 3, Sistem ayarları Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar) düğmesine basın, Audio (ses) menü noktası görüntülenir. Sol ok tuşuyla System (sistem) opsiyonunu ekrana getirin ve OK tuşu ile seçin.

120


11:25 }

21 .5 °C

Clock Sync.On

11:25 }

21 .5 °C

[11]:25

Otomatik zaman ayarlayıcısı 3 Birçok VHF vericisinin RDS sinyali zamanı otomatik olarak ayarlar. Bu durum ekranda } ile tespit edilebilir.

Saat ve tarih ayarı Ayarlanacak olan değer oklar ile işaretlenenir. İstenilen ayarı gerçekleştirmek için ok tuşlarını kullanın.

Bazı vericiler doğru saat sinyalleri göndermezler. Bu durumlarda otomatik zaman ayarlayıcısını kapatmanızı tavsiye ederiz.

Kontak mantığı 3 Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakınız.

Otomatik zaman ayarlayıcısını ok tuşlarıyla kapatıp (Clock Sync.Off) açabilirsiniz (Clock Sync.On).

11:25 }

21 .5 °C

Deutsch

Lisan seçimi Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir. İstenilen lisanı ok tuşları ile seçin.


121

Araç bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3 (Board Computer)

11:25 }

21 .5 °C

Unit Europe-SI

Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek için Infotainment sistemindeki BC tuşuna veya direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Bir Audio fonksiyonu seçildikten sonra seçilen araç bilgisayarı fonksiyonu alt satırda gösterilmeye devam eder.

Ölçüm birimleri ayarı İstenilen ölçüm birimlerini ok tuşları ile seçin.

11:25 }

21 .5 °C

Inst. Consumpt. 7.6 l/100km Anlık tüketim (Instant. Consumpt.) Anlık yakıt tüketimi gösterilir. Düşük hızlarda bir saatte meydana gelen yakıt tüketimi gösterilir.

122


Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.) Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir. Yolculuk tüketimi (Effective consumption) Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

11:25 }

Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Range

Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

257km

Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

21 .5 °C

Araç bilgisayarının (Board Computer) yeniden başlatılması Aşağıdaki araç bilgisayarı bilgilerinin ölçümü veya hesaplaması yeniden başlatılabilir: z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.), z Yolculuk tüketimi (Effective consumption), z Ortalama hız (Aver. Speed), z Yolculuk mesafesi (Distance travelled).

Menzil (Range) Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı ile anlık tüketimden hareketle hesaplanır. Ortalama değerler ile gösterilir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir. Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda Range (menzil) mesajı görüntülenir. Depodaki yakıt miktarı ancak 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli ise, ekranda Refuel! (Yakıt doldurun!) mesajı görüntülenir. 3 Ekranda.

İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin. Yeniden başlatmak için OK tuşuna veya sol ayar çarkına 3 yaklaşık 2 saniye boyunca basın.


11:25 }

21 .5 °C

FM AS

Stop Watch 01:22:32 h Kronometre (Stop Watch) Fonksiyonu seçin, OK (tamam) tuşuna veya sol ayar düğmesine basılması kronometreyi başlatır veya durdurur.

[TP]

19,5°

REG

CDin

123

MP3

90.6 MHz

19:36

Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi Ekran üzerinden Infotainment sistemi 3 ve elektronik klima sistemi 3 fonksiyon ve ayarları yapılabilir. Bu işlem Infotainment sisteminin 3 menüleri, tuşlarıyla ve çok fonksiyonlu düğmesi veya direksiyondaki sol ayar çarkı 3 ile yapılır.

Infotainment sistemindeki tuşlarla 3 seçim Menü seçeneklerini menüler üzerinden ve Infotainment sistemindeki tuşlarla seçin. OK tuşu ile işaretli menü noktasını seçin, komutu onaylayın. Bir menüden çıkmak için üzerinde ok işareti bulunan sağ veya sol tuşa basın; böylece Return (geri) veya Main (ana menü) noktasına gelebilirsiniz.

124


FM AS

[TP]

REG

İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları onaylamak için çok fonksiyonlu düğmeye basın. Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim Menü noktasını ayar düğmesini çevirerek seçin. İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları onaylamak için ayar düğmesine basın.

MP3

90.6 MHz

19,5°

Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme ve fonksiyon alanlarının seçimi için çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin.

CDin

19:36

Fonksiyon alanları Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main) mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir (Mobil telefon portalı olmayan Infotainment sistemi CD 30 için geçerli değil): z Audio, z Navigasyon 3, z Telefon 3, z Araç bilgisayarı 3.


7

Settings

Time, Date

19,5° 19:36

Saat düzeltme 3 Birçok VHF vericisinin RDS sinyali zamanı otomatik olarak ayarlar.

7 Time, Date

19,5° 19:36

19:36

Time

19:36

25 . 05 . 2008

Date

25 . 05 . 2008

Language Units Contrast Day / Night

Ign. logic

125

Synchron. clock automatical.

Sistem ayarları Infotainment sistemindeki Main (ana) 3 düğmesine basın.

Saat ve tarih ayarı 3 Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date, (saat, tarih) menü noktasını seçin.

Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar) düğmesine basın. Infotainment sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.

İstenilen menü noktasını seçin ve istenilen ayarı yapın.

Bazı vericiler doğru saat sinyalleri göndermezler. Bu durumlarda otomatik zaman ayarlayıcısını kapatmanızı tavsiye ederiz. Navigasyona sahip Infotainment sistemlerinde 3 bir GPS uydu sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih ayrıca karşılaştırılır ve denk hale getirilir. Bu fonksiyon Time, Date (saat ve tarih) menüsünde Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) menü noktasının önündeki onay kutucuğunun işarettlenmesi ile etkinleştirilir.

126

7


Settings

19,5° 19:36

7

13 Languages

19,5° 19:36

Deutsch

Time, Date

7 Settings

Deutsch

English

Language

Units

English

Español

Units

Contrast

Español

Nederlands

Contrast

Day / Night

....

Français

Day / Night

Italiano

Ign. logic

Language

Ign. logic

Lisan seçimi Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir.

İstediğiniz lisanı seçin.

Settings (ayarlar) menüsünden, Language (lisan) menü noktasını seçin.

Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra, mesaj sesinin de değiştirilip değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir, Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti ile gösterilir.

19,5° 19:36

Time, Date

Europe-SI Japan Great Britain USA

Ölçüm birimleri ayarı Settings (ayarlar) menüsünden Units (birimler) menü noktasını seçin. İstenilen ölçüm birimini seçin. Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir.


7 Contrast

19,5° 19:36

Ekran modu ayarı 3 Parlaklık aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir. Ayrıca ilgili ayarlar şu şekilde yapılabilir: Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night (gündüz/gece) menü noktasını seçin.

12

İstediğiniz ayarı teyid edin.

Range

Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir.

Aver. Consump.

Always day design: Açık zemin üzerine siyah veya renkli metin.

Inst. consumpt.

Always night design: Koyu zemin üzerine beyaz veya renkli metin. Kontrast ayarı 3 (Grafik bilgi ekranı) Settings (ayarlar) menüsünden Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.

127

Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir. Kontak mantığı 3 Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakınız.

19,5°

23°

5

257 km 7.0 L/100km 7.6 L/100km Eco

x

19:36

Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3 Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) BC 1'in menzil, ortalama tüketim 3 ve anlık tüketimi hakkında bilgi vermektedir. Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek için Infotainment sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünü seçin veya direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın. Bordcomputer (araç bilgisayarı) menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin.

128

Göstergeler, Kumanda elemanları Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Range Aver. Consump. Inst. consumpt. 19,5°

23°

5

257 km 7.0 L/100km 7.6 L/100km Eco

x

19:36

Menzil (Range) Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanır. Ortalama değerler ile gösterilir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.

Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Range 33km

OK

Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda Range (menzil) mesajı görüntülenir. Depodaki yakıt miktarı ancak 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli ise, ekranda Please refuel! (lütfen yakıt doldurun!) 3 mesajı görüntülenir. Anlık tüketim (Instant. Consumpt.) Anlık yakıt tüketimi gösterilir. Düşük hızlarda bir saatte meydana gelen yakıt tüketimi gösterilir.

Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz. Yolculuk tüketimi (Effective consumption) Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir. Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.) Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.


Ü

Board Computer

BC 1


BC 2 Timer

1

Ø

257.0 40

8

Ø

31.0 7.0

Tyres

Ü Reset BC 1

19,5° 19:36

km/h Ltr. L/100km

Ø

257.0 40

Ø

31.0 7.0

km/h

L/100km

z Yolculuk mesafesi (Distance travelled),

İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin ve onaylayın.

z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.). Bordcomputer (araç bilgisayarı) menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin.

257.0 40

Ø

31.0 7.0

Ltr.

Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi mümkün olmaktadır.

z Yolculuk tüketimi (Effective consumption),

Ø

km

Araç bilgisayarının (Board Computer) yeniden başlatılması Aşağıdaki araç bilgisayarı bilgilerinin ölçümü veya hesaplaması yeniden başlatılabilir: z Ortalama hız (Aver. Speed),


All values km

Ü Reset BC 1

129

km km/h Ltr. L/100km

Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak için All values (tüm değerler) menü noktasını seçin.

130

Göstergeler, Kumanda elemanları Options 3 (seçenekler) menüsünde kronometre için farklı göstergeler seçilebilmektedir:

Ü Board Computer

19,5° 19:36

BC 1 BC 2

00:00:00

Timer Tyres

Start Reset Options

Kronometre (Stop Watch) Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Timer (kronometre) menü noktasını seçin. Kronometreyi başlatmak için Start menü noktasını seçin. Kronometreyi durdurmak için Stop menü noktasını seçin. Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama) menü noktasını seçin.

Driving Time excl. Stops (Duruşlar Hariç Sürüş Süresi) Aracın hareket halinde olduğu zaman ölçülmektedir. Durma süreleri dikkate alınmaz. Driving Time incl. Stops (Duruşlar Dahil Sürüş Süresi) Aracın hareket halinde olduğu zaman ölçülmektedir. Buna ilave olarak kontak anahtarının kontak kilidinde olduğu durma süreleri de dikkate alınır. Travel Time (Seyahat Süresi) Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset arasındaki süre ölçülmektedir.


Güncel lastik basıncının gösterilmesi 3 Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını seçin. Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir. Ayrıntılı bilgiler için 3 205.

Göstergeler, Kumanda elemanları Check-Control (sistem kontrolü) 3 Sistem kontrolü (Check Control) bazı sıvıların seviyelerini, lastik basıncını 3, uzaktan kumandanın pilini, hırsızlık alarm sistemini 3, fren lamba anahtarını, kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli lambaları denetler. Römork kullanımı esnasında römorkun aydınlatmasını da denetlemektedir.

131

Uyarı mesajları grafik bilgi ekranlı 3 ve renkli bilgi ekranı 3 için örnek olarak gösterilmiştir. Araç bilgi ekranında bilgiler kısmen kısaltılmış şekilde gösterilir. Uyarı mesajlarını onaylayın 3 118, 3 123. Onaylanmayan uyarı mesajları bir süre sonra tekrar ekranda gösterilebilir.

Brakelight

Uyarı mesajları:

check right

Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.

Remote Control Battery check

Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir.

(uzaktan kumanda pilini kontrol edin) Uzaktan kumandanın veya Open&Start sisteminin elektronik anahtarının pil gücü zayıf olması durumunda 3 3 30. Brakelight switch check (Fren lambası anahtarını kontrol edin) Frenleme esnasında fren lambası yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Safeguard check (Alarm sistemini kontrol edin) Hırsızlığı önleme alarm sisteminde arıza. Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

OK

Aydınlatma sisteminde bir arıza olması durumunda ilgili arıza kaynağı metin olarak görünür, örneğin: Brakelight check right (Sağ fren lambasını kontrol edin)

132


Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan araçlarda lastik basıncının çok düşük olması durumunda kontrol edilecek lastiğin belirtildiği bir gösterge ekrana gelir, örneğin:

Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi durumunda ilgili lastiğin belirtildiği bir gösterge ekrana gelir, örneğin:

Tyre pressure check rear right (value in bar)

Attention! Rear left tyre pressure loss (value in bar)

(Sağ arka lastik basıncını kontrol edin – bar olarak)

(Dikkat! Sol arka lastikte basınç kaybı - bar olarak)

İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin. Lastik basıncı kontrol sistemi 3 3 205. Lastik basıncını kontrol edin 3 314.

Derhal aracı durdurun ve lastiği ve lastik basıncını kontrol edin. Lastik basıncı kontrol sistemi 3 3 205. Washer Fluid Level check (Yıkama suyu seviyesini kontrol edin)

Coolant level check

OK

Coolant level check (Soğutma suyu seviyesini kontrol edin)

Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok düşük demektir. Yıkama sıvısı ilave edin 3 285.

Motor soğutma sisteminin sıvı seviyesi çok düşük demektir. Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin 3 282.

Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3 devre dışı bırakılır.

Güç kaynağı kesintisi Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları sırayla ekranda gösterilir.

Göstergeler, Kumanda elemanları Uyarı sesleri Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında: z Open&Start sisteminin 3 elektronik anahtarının tanınmaması veya mevcut olmadığı uyarısı. z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı. z Hareket sırasında kapıların veya bagaj kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı. z Belirli bir hızdan 3 itibaren el freninin çekili olduğu uyarısı. z Fabrika tarafından programlanmış azami hızın 3 üstüne çıkıldığı uyarısı. z Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda motor çalışır ve vitese takılı konumdayken ve fren pedalına basılmadan 3 sürücü kapısı açıldığında. Aracın park edilmesi ve kapıların açılması: z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse. z Park lambası veya kısa huzmeli farın açık olduğu durumlarda.

133

Astra TwinTop'ta onay ve uyarı sesleri 3: z Katlanır çelik tavanın açılması ve kapatılması işleminin tamamlanmasının ardından onay sesi duyulur.

z Takla atmaya karşı takviye çubukları (roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından dışarı çıktıklarında, tavan kumanda edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.

z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma ve indirme işleminin ardından onay sesi duyulur.

z Tavan ara konumunun 9 dakika olan bekleme süresi aşılmadan 1 dakika önce sürekli bir uyarı sesi duyulur.

z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken kapalı konumda değilse bir “gong” sesi duyulur. z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı fonksiyonu kumanda edilirken tam olarak açık değilse bir “gong” sesi duyulur. z Tavan kumanda edilirken araç hızı 30 km/s'den daha yüksek ise bir “gong” sesi duyulur. z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde olduğunda bir “gong” sesi duyulur.

z Open&Start sistemi 3 ve otomatik şanzımanda, vites kolu P konumunda olmadığında.

z Tavan veya bagaj yükleme yardımı fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj bölümü rulosu asılı komunda değilse üç defa “gong” sesi duyulur.

z Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda, motor durdurulmuş konumdayken el freni çekili değil ve vites takılı değilse.

z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise veya araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong” sesi duyulur.

z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan kaldırılmış konumdayken 9 dakika olan bekleme süresi aşılmadan 1 dakika önce sürekli bir uyarı sesi duyulur. z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme işlemi tamamlanmadığında veya yarıda kesilirse bagaj kapağı kapatılırken sürekli bir uyarı sesi duyulur.

134


Cam silecekleri Ön cam silecekleri Kol her zaman başlangıç konumuna geri döner. & % $ §

= = = =

Hızlı çalıştırma Yavaş çalıştırma Ayarlanabilir fasıla devresi Kapalı konumda

Tek seferlik silme için cam silecekleri kapalı konumdayken kolu aşağı doğru bastırın. Kol baskı noktasının ötesine doğru itildiğinde silecek kademeleri sırayla geçilir. § konumunda sinyal sesi duyulur. Camların buz tutması halinde cam sileceklerini çalıştırmayın. Cam sileceklerini araç yıkama tesislerinde kapatın.

Ayarlanabilir fasılalı silme 3 Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin, istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin, kolu $ konumuna getirin. Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna getirildikten sonra fasılalı silme aralığı 6 saniyeye ayarlanır.

Yağmur sensörlü silme otomatiği 3: $ = Yağmur sensörlü silecek otomatiği Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda eder.


Yağmur sensörünün sensör alanı toz, kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır.

135

Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3 Kolu direksiyona doğru çekin. Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı zamanda cam silecekleri de birkaç tur çalışırlar. Düşük araç hızında bir silme hareketi yapılır.

Arka cam sileceği ve arka cam yıkama sistemi Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin. Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır. Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.

Farlar açıkken yıkama suyu ayrıca farlara püskürtülür. Püskürtme işleminden sonra far yıkama sistemi 3 iki dakikalığına devre dışı kalır.

Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa yıkama suyu ayrıca arka cama püskürtülür. Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken ve geri vites takıldığı zaman otomatik 3 olarak devreye girer.

136

Aydınlatma Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde: Kontak açık ve far şalteri 7 veya AUTO konumunda iken, park lambası açılır. Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.

Aydınlatma

Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner. Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3 açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate alın. Yurt dışı seyahati 3 144.

Dış aydınlatma ......................................... Uzun huzmeli far, Selektör....................... Kısa huzme farın otomatik olarak açılması 3............................................... Dönüş sinyal lambaları ............................ Sis farı > 3 ............................................... Arka sis lambası r................................... Geri vites lambası..................................... Dörtlü ikaz flaşörü .................................... Far seviye ayarlaması ?.......................... Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) ............. Çevre aydınlatması 3 .............................. Park lambası 3......................................... Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması ...................... İç aydınlatma............................................ Zemin aydınlatma lambası 3 ................. Akü boşalma emniyeti ............................. Buğulanmış lamba kapakları .................. Yurtdışı seyahatinde farlar......................

136 137

Dış aydınlatma Aydınlatma anahtarını çevirin:

137 137 138 138 138 139 139 140 141 141 142 142 143 144 144 144

7 8 9

= = =

kapalı Park lambası Kısa veya uzun huzmeli far

8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar ve plaka aydınlatması da yanar. Kontrol lambası 8 3 110. Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık olduğu durumlarda park lambası yanar

Aydınlatma

Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin. Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru çekin. Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır.

Kısa huzme farın otomatik olarak açılması 3 Aydınlatma anahtarını AUTO konumuna getirin: Kısa huzmeli far motor çalışır konumdayken dışardaki ışık durumuna göre otomatik olarak açılır. Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır. Görüş şartlarının kötü olması durumunda, örn. sisli havada, aydınlatma anahtarını 9 sembolüne getirin.

137

Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın. Kol yukarı doğru Kol aşağı doğru

= =

Sağ sinyal Sol sinyal

138

Aydınlatma Arka sis lambası r

Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç konumuna geri döner.

Arka sis lambaları sadece kontak açık durumdayken, park lambası veya kısa huzmeli farın açık olduğu durumlarda açılabilir.

Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali otomatik olarak söner.

r düğmesine basarak kullanılır. Karavan/römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır.

Sinyalin üç kere yanıp sönmesi için (örneğin şerit değiştirme amacıyla) kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve bırakın.

Geri vites lambası Geri vites lambası kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.

Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve bu durumda tutun. Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel olarak kapama.

Sis farı > 3 Sis farları sadece kontak açık durumdayken aydınlatma açık konumundayken açılabilir. > düğmesine basarak kullanılır.

Aydınlatma

139

Otomatik far seviye ayarlaması olmayan araçlar 0 = Ön koltuklar dolu 1 = Tüm koltuklar dolu 2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var 3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var Otomatik far seviye ayarlaması olan araçlar

Dörtlü ikaz flaşörü

Far seviye ayarlaması ?

¨ düğmesine basarak kullanılır.

Manuel far seviye ayarlaması 3 Karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerini kamaştırmamak için far aydınlatma mesafesini araç yüküne uyacak şekilde ayarlayın: Düğmeye basarak serbest kalmasını sağlayın ve arzu edilen pozisyona çevirin.

Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla birlikte otomatik olarak devreye girer.

Otomatik seviye ayarlaması 3 3 203.

0 = Ön koltuklar dolu 1 = Tüm koltuklar dolu 1 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var 2 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var Otomatik far seviye ayarlaması 3 Xenon far sistemine sahip araçlarda far seviyesi aracın yüküne bağlı olarak otomatik şekilde ayarlanır.

140

Aydınlatma

Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) Bi-Xenon far sistemli araçlarda, virajlarda (viraj lambası) daha iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar.

Viraj lambası Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı olarak döner.

Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası Yanıp sönerse: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.

Farlar, seyir yönüne doğru sağda ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.

Viraj lambasının far dönme tertibatı devre dışı kaldığına ilgili kısa huzmeli far kapatılır. Emniyet sebeplerinden dolayı ilgili sis farı otomatik olarak devreye alınır.

Otoyol farı Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini yükseltir.

Bir servise başvurun. Kontrol lambası B kontağın açılmasından sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp sönerse, far sisteminde bir ayar değişikliği yapıldığı hatırlatılmış olur, bkz. 3 144 “Yurt dışı seyahatinde farlar”.

Aydınlatma

141

Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika sonra söner. Anahtarın kontak kilidine sokulması veya sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır.

Çevre aydınlatması 3

Park lambası 3

Kısa huzmeli far ve geri vites lambası 3 araçtan inildikten ve sürücü kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye yanar.

Ön park lambası ve arka lambalar araç park halindeyken birlikte devreye sokulabilir:

Açılması 1. Kontağı kapatın

2. Kontağı kapatın,

2. Kontak anahtarını çıkarın 3. 3. Sürücü kapısını açın.

3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya (sağ park lambası) veya aşağıya (sol park lambası) çekin.

4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine doğru çekin.

Onay amacıyla bir sinyal sesi duyulur, ilgili sinyal kontrol lambası yanar.

5. Sürücü kapısını kapatın.

Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket ettirin.

1. Aydınlatma anahtarını 7 veya AUTO 3 konumuna getirin,

142

Aydınlatma

Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması Aydınlatma, kontak açık olduğunda yanar. Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık olduğunda ayarlanabilir: k düğmesine bastırarak serbest kalmasını sağlayın, arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar düğmeyi sağa veya sola çevirin. Ekran modu 3 3 127.

İç aydınlatma İç aydınlatma otomatiği Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında, kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında otomatik olarak devreye girer. Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak, kontak açıldığında veya kapıların kilitlenmesinin ardından direkt olarak otomatik şekilde devreden çıkar. Ön iç bölüm aydınlatması Kapılar kapalı konumdayken c tuşu ile kullanılır.

Ön okuma lambaları 3 Kontak açık konumdayken a tuşları ile kullanılır.

Aydınlatma Giriş aydınlatması 3 Aracın kilitleri açıldıktan sonra gösterge ve düğme aydınlatmaları birkaç saniye süreyle yanar. Kapı kolu aydınlatması 3 Öndeki kapıların açılması için olan iç tutamaklar dış aydınlatmalar açıkken aydınlatılır.

Arka iç bölüm aydınlatması ve arka okuma lambaları 3 Açma/kapama düğmesi ile kumanda edilirler (I = açık, 0 = kapalı, orta konum = iç aydınlatma otomatiği).

Bagaj bölümü aydınlatması Bagaj bölümü aydınlatması bagaj kapağı açıldığında yanar. Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası 3 İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba bulunmaktadır.

Güneşliklerde bulunan aydınlatmalı ayna 3 Kapak açıldığında lamba yanar.

Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı olarak, otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası yanar.

Torpido gözü aydınlatması Torpido gözü aydınlatması kapak açıldığında yanar.

Zemin aydınlatma lambası 3

Sigara çakmağı ve küllük lambası 3 Sigara çakmağı ve küllük lambası kontak açıldığında yanar.

143

Aracın kilitleri açıldıktan sonra plaka aydınlatması birkaç saniye süreyle yanar.

144

Aydınlatma Sürüşe duyarlı ön farı (AFL) 3 olan araçlar 1. Direksiyondaki uzun huzme kolunu (selektör) çekin ve tutun.

Akü boşalma emniyeti

Yurtdışı seyahatinde farlar

İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları, bagaj bölümü lambası ve torpido gözü lambası, kontak kapatıldıktan sonra, akünün boşalmasını önlemek için 10 dakika sonra kapanır.

Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.

Buğulanmış lamba kapakları

Bunu önlemek için şu önlemleri alın:

3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner.

Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.

Halojen far sistemi veya Xenon far sistemine sahip araçlar 3 Farların ayarını serviste değiştirin.

Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol lambası B kontak her açıldığında 4 saniye boyunca yanıp söner.

Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar.

2. Kontağı açın.

Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin. AFL kontrol lambası B bu durumda artık yanıp sönmez. Kontrol lambası B 3 112, 3 140.

Infotainment Sistemi

145

Radyo 3

Infotainment Sistemi

Aşağıdaki durumlar yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına sebep olabilir z Verici mesafesindeki farklılıklar, z Yansıma nedeniyle parazitli alış, z Gölgelenme

Infotainment Sistemi 3 Radyo 3 .................................................... Infotainment Sistemi 3 ............................ Direksiyondan uzaktan kumanda 3....... Arka koltular için ses sistemi 3................ AUX girişi 3 .............................................. Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............

145 145 145 146 146 146

Infotainment sistemini beraberinde verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın.

Direksiyondan uzaktan kumanda 3 Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda edilebilir. Daha ayrıntılı bilgi için 3 119, 3 124. sayfaya ve Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

146

Infotainment Sistemi Cep telefonu ve telsiz cihazları 3 Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG). Arızasız kullanım için yerine getirilmesi gereken şartlar: z Dış antenin usulüne uygun olarak monte edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur, z Maksimum yayın gücü 10 Watt,

Arka koltular için ses sistemi 3

AUX girişi 3

Twin Audio, Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı sunar. Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.

AUX-girişi el freninin yanında orta konsolda bulunmaktadır.

İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır. Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.

AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.

Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin taşınabilir bir CD-çalar takılabilir. Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

z Telefonun uygun yere monte edilmesi, ilgili açıklamaları dikkate alın 3 101.

Infotainment Sistemi Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz.

Emniyet açısından sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.

Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır.

9 Uyarı

GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla kullanılabilir.

Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu standartlarına uymayan cep telefonları, sadece aracın dışına bir anten takılmış ise kullanılmalıdır.

147

Dikkat Yukarıdaki talimatlara uyulmaması durumunda, dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir.

148

Klima sistemi

Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3....................................... Otomatik klima sistemi 3 ........................ Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3................................................. Havalandırma çıkışları ............................. Kalorifer ve havalandırma sistemi .......... Klima sistemi 3......................................... Otomatik klima sistemi 3 ........................ Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3................................................. İlave ısıtıcı.................................................. Hava girişi ................................................. Araç içi hava filtresi.................................. Düzenli kullanım ....................................... Servis .........................................................

148 149 149 150 151 154 156 161 167 167 167 167 167

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3 Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir. Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.

Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde mevcuttur. Klima sistemi 3 3 154, 3 156.

Klima sistemi

149

Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi ekranında gerçekleştirilir. Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 161.

Otomatik klima sistemi 3 Her türlü iklim koşullarında, dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar. Sıcaklık ayar birimi kullanılarak araç yolcu bölümü için bir sıcaklık değerinin belirlenmesi ile yolcu bölümüne aktarılacak hava miktarı ve sıcaklığı otomatik olarak ayarlanır. Bu sayede dış hava sıcaklıklarına bağlı olarak araç içerisinde homojen ve uygun bir hava otomatik şekilde elde edilir. Otomatik klima sistemi 3 156.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst düzey konfor sağlar. Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır.

150

Klima sistemi Camın buzlanmasını önleyen havalandırma çıkışları (2) Hava dağıtım anahtarını l veya J konumuna getirin: Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir. İlave havalandırma çıkışları Ön camın önünde, yan camların önünde ve ayak bölgesinde ilave havalandırma çıkışları bulunur.

Havalandırma çıkışları Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu 3 (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir havalandırma çıkışı açık olmalıdır. Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir. Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin.

Orta ve yan havalandırma çıkışları (1) Havalandırma çıkışını açmak için: Dikey ayar çarkını aşağı doğru döndürün. Yatay ayar çarklarını çevirerek hava akım yönünü ayarlayın. Havalandırma çıkışlarını kapatmak için dikey ayar çarkını tamamen yukarı doğru döndürün. 0 sembolü görüntülenir. Hava girişi kapalı olduğu halde havalandırma çıkışlarının kanatçıkları açık kalmaktadır.

Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemi Hava dağıtımı Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır. L Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine, ayak bölgesine M Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine l Ön cama ve ön yan camlara J Ön cama, ön yan camlara ve ayak bölgesine K Ayak bölgesine Ara konumları ayarlamak mümkündür. L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman havalandırma çıkışlarını açın.

151

Sıcaklık Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır. kırmızı alan = sıcak mavi alan = soğuk

Hava miktarı Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.

Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.

x 1-4

Kapalı seçilen fan hızı

152

Klima sistemi Kalorifer Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın 3 151, z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum), z Fan kademesini 3’e getirin.

Havalandırma z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, bütün havalandırma çıkışlarını açın, z Ayak bölgelerinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin, z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin, z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın, z Fanı açın ve ihtiyacınıza göre ayarlayın.

Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır. Döner anahtarın K veya J havalandırma konumuna getirilmesi ile “başı serin ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı istediğiniz konuma getirin (Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye getirin).

Klima sistemi

153

z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum), z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin, z Arka cam ısıtıcısını Ü açın, z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin,

Ayak bölümünün ısıtılması z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin, z Sıcaklık anahtarını kırmızı alana çevirin, z Fanı açın.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı

Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin, z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin,

154

Klima sistemi

Klima sistemi 3 Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir.

Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açma ve kapamak için n tuşunu kullanın.

Hava sirkülasyon sistemi 4 Havalandırma sisteminin hava sirkülasyon modu 4 tuşuna basılarak devreye alınır veya devreden çıkarılır.

Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Soğutma veya kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici olarak devreye sokun.

Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.

Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın.

Klima sistemi

155

9 Uyarı

Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Hava dağıtımı l konumundayken: Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını önlemek için otomatik olarak kapanır. Konfor ayarı z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza uygun olarak ayarlayın,

Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.

z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,

z Soğutma fonksiyonunu ndevreye alın,

z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin,

z Hava sirkülasyonunu 4 açın,

z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın, z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın, z Havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve ayarlayın. Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava gider. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir.

z Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum), z Fan anahtarını 4. kademeye getirin, z bütün havalandırma çıkışlarını açın.

156

Klima sistemi z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma) klima kompresörü otomatik olarak kapanır. z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin, z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin. z Fan anahtarını 4. kademeye getirin, z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin, z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,


Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında:

Otomatik klima sistemi 3 Her türlü iklim koşullarında, dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar. Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır. Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri, örneğin güneş ışınları, otomatik olarak dengelenir.

Klima sistemi

Otomatik çalıştırma Maksimum düzeyde konfor için temel ayar: z Fan anahtarını A konumuna getirin, z Hava dağıtım anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın, z Sıcaklığı döner düğmeyi kullanarak 22 °C'ye ayarlayın, ihtiyaca göre daha yükseğe veya düşük değere ayarlayın, z Klima kompresörünü çalıştırın 3 158, z bütün havalandırma çıkışlarını açın. Klima kompresörünün kapatılması konfor ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir, bkz. Sayfa 3 158.

Hava dağıtımı Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır. L Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine, ayak bölgesine M Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine l Ön cama ve ön yan camlara J Ön cama, ön yan camlara, ayak bölgesine K ayak bölgesine Ara konumları ayarlamak mümkündür. L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman havalandırma çıkışlarını açın.

157

Sıcaklık ayarı Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır. Döner düğmeyi istenilen değere ayarlayın. Ara konumları ayarlamak mümkündür. Seçilen sıcaklık sabit tutulur. Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük kademelerle değiştirin. En son konumlara ayarlandığında sıcaklık ayarı yapılmaz. Klima sistemi bu durumlarda maksimum soğutma veya ısıtma gücü ile çalışır. Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

158

Klima sistemi

Hava miktarı Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır. 1-4 Fan hızını manuel ayarlamak ve ara konumları ayarlamak mümkündür. A Fan hızının otomatik ayarı x Fan kapalı Fan hızı, ayarlı olan sıcaklığı sürekli sağlamak için gerekli hava üfleme miktarını belirler. En üst düzeyde konfor için otomatik çalıştırma modunu seçin. Fan kapatıldığında klima kompresörü devre dışı bırakılır.

Klima kompresörünü (soğutma) n açma ve kapama Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açma ve kapamak için n tuşunu kullanın. Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.

Manuel hava sirkülasyon modu Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır. Hava sirkülasyon modu 4 tuşuna basılarak devreye alınır veya devreden çıkarılır. 9 Uyarı

Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.

Klima sistemi Kalorifer Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın 3 151, z ortadaki döner anahtarı istenilen sıcaklığa ayarlayın, tavsiye edilen değer yakl. 22 °C. z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir: Döner anahtarı 1 - 4 konumuna getirin, ara konumları da ayarlamak mümkündür.

Havalandırma z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, bütün hava çıkışlarını açın, z Ayak bölgelerinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin, z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin, z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın, z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir: Döner anahtarı 1 ila 4 arasında bir konuma getirin, ara konumları da ayarlamak mümkündür.

159

Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır. Döner anahtarın K veya J havalandırma konumuna getirilmesi ile „başı serin ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı yaklaşık 22 °C dereceye getirin ve orta havalandırma kanallarını açın.

160

Klima sistemi z Sıcaklığı maksimum ısıtma gücüne ayarlayın, yani döner anahtarı sonuna kadar sağa çevirin (28 °C), z Arka cam ısıtıcısını Ü açın, Düşük dış hava sıcaklıklarında klima çalıştırılarak (klima kompresörü) soğutma yapmak mümkün değildir. Kapatmak için V tuşuna yeniden basın, otomatik klima sistemi önceden belirlenen ayarla çalışır.

Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın. z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın, z Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, z Sıcaklık ayar anahtarını istenilen sıcaklık değerine getirir, z Fan anahtarını A konumuna getirin, z bütün havalandırma çıkışlarını açın. Otomatik klima çalışma modunda, maksimum soğutma gücü ile otomatik olarak belirtilen değere ulaşılacak şekilde soğutma yapılır. Sıcaklık 17 °C'nin altına ayarlandığında (döner anahtarın en sol konumu) sistem sürekli olarak maksimum soğutma gücü ile çalışır. Klima kompresörü devreye alındığında sistem otomatik olarak hava sirkülasyon moduna geçirilir.


Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır. z V tuşuna basın: Fan 4 konumunda otomatik olarak en yüksek devir sayısına geçer, hava dağıtımı ön cama yönlendirilir,

Klima sistemi

161

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Her türlü iklim koşullarında, dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar.

FM AS

Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır.

[TP]

REG

CDin

MP3

90.6 MHz

Klima, kişisel ayarlara göre otomatik olarak ayarlanır. Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri, örneğin güneş ışınları, otomatik olarak dengelenir. Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir. Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner. Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj tarafından kapatılır. Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir 3 116. Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir, 3 28. sayfadaki “Kişiye özel araç ayarlarının radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınması” bölümüne bakınız.

Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan kumanda kullanılarak otomatik olarak tekrar görüntülenir.

Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3 bir hava kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre gazlarını belirler ve otomatik olarak hava sirkülasyon modunu çalıştırır.

Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde yapılabilir 3 164.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi otomatik çalışma konumundayken, hemen hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim kontrollü klima sistemi manuel olarak da ayarlanabilir.

Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir.

Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir. Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin üzerinin kapatılmaması gerekir. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır.

162

Klima sistemi Klima kompresörünün kapatılması (ekranda Eco ibaresi görünür) konfor ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir 3 164. Bütün havalandırma çıkışları otomatik çalışma konumunda otomatik kumanda edilir. Bu yüzden havalandırma çıkışları her zaman açık olmalıdır 3 150.

FM AS

[TP]

REG

CDin

MP3

90.6 MHz

Otomatik hava sirkülasyon modu 3 Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın dışardan içeri girmesi önlenir ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.

Otomatik çalıştırma Maksimum düzeyde konfor için temel ayar: z AUTO tuşuna basın, z Bütün havalandırma çıkışlarını açın, z Klima kompresörünü çalıştırın 3 164, z Sol döner düğme ile sıcaklık ayarını 22 °C'ye ayarlayın. İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.

Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre gazlarını belirler ve otomatik olarak hava sirkülasyon modunu çalıştırır. Düşük dış hava sıcaklıklarında ve soğutma ünitesi kapatılmışken (klima kompresörü) otomatik hava sirkülasyon modu sadece kısıtlı olarak yapılabilmektedir. Bu sayede camların buğu tutması önlenir. Gerektiğinde hava sirkülasyon modunu manuel olarak çalıştırabilirsiniz. Otomatik hava sirkülasyon modunun açılması ve kapatılması 3 166. Manuel hava sirkülasyon modu 3 166.

Sıcaklık ayarı Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğme ile 16 °C ve 28 °C değerleri arasında ayarlanabilir. Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük kademelerle değiştirin.

Klima sistemi Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum soğutma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz.

FM AS

[TP]

REG

CDin

MP3

90.6 MHz

Hava miktarı sağdaki döner düğme ile arttırılabilir veya azaltılabilir. Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: V veya AUTO tuşuna basın. Isıtmalı arka cam 3 50.

Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz. Sıcaklık ayarları kontak kapatıldıktan sonra hafızada kalır. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı

Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: V düğmesine basın, ekranda V sembolü görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol lambası yanar. Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır.

163

164

Klima sistemi Climate Air distribut. AC

Air distribut.

Autom. blower Auto. recirc

Autom. blower Auto. recirc

Klima (Climate) menüsünde manuel ayarlar Özel durumlarda (örneğin camlar buğulandığında veya buzlandığında) elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel olarak yapılabilir.

Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde ilgili menü düğmesine basılarak ilave menüler 3 görüntülenir.

Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda gösterilen menülerle değiştirilebilir.

Bir menüden çıkmak için merkezi döner düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Merkezi döner düğmeye basın, ekranda Climate menüsü görüntülenecektir.

Climate Air distribut. AC

Air conditioning on / off

Klima kompresörünü açma ve kapama Climate menüsünde AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye basarak seçin. Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde yakıt tasarrufu): Ekranda Eco ibaresi belirir. Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi alınmaz, bu durumda elektronik klima sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur. Bunun neticesinde örneğin camlar buğulanabilir. Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.

Klima sistemi Air distribut.

FM AS

[TP]

REG

CDin

MP3

90.6 MHz

165

Automatic blower Strong Normal Weak

Hava dağıtımı Merkezi döner düğmeyi çevirin, Air distribut. menüsü ekrana gelir. Mümkün olan hava dağıtım ayarları görüntülenecektir.

Hava miktarı Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti ve rakamlar ile gösterilir.

Otomatik çalışma modunda fanın çalışma durumu 3 Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma durumuna etki edilebilir.

Yukarı

0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu (klima kompresörü) kapalıdır.

Climate menüsünde Automatic blower (fan otomatiği) menü noktasını işaretleyin ve istenilen çalışma durumunu seçin.

Orta

Aşağı

Ön cama ve ön yan camlara hava dağıtımı. Ayarlanabilen ön havalandırma çıkışları sayesinde araç içersinde bulunanlara hava dağıtımı. Ayak bölgesine hava dağıtımı.

Air distribut. menüsüne Climate menüsü üzerinden de erişilebilir. Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için: İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO tuşuna basın.

Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: AUTO tuşuna basın.

166

Klima sistemi Climate Air distribut. AC Autom. blower Auto. recirc

Automatic recirculation air control at bad outside air

Residual air conditioning on

Otomatik hava sirkülasyon modunun 3 açılması ve kapatılması Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre gazlarını belirler ve otomatik olarak hava sirkülasyon modunu çalıştırır.

Manuel hava sirkülasyon modu Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.

Climate menüsünde Auto. recirc (otom. hava sirkülasyonu) menü noktasını seçin ve düğmeye basarak devreye sokun veya devreden çıkartın.

9 Uyarı

İhtiyaç halinde manuel hava sirkülasyon modunu seçin.

4 tuşuna basılarak kullanılır.

Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle hava sirkülasyon modunu sadece kısa süreli olarak açın. Manuel hava sirkülasyon modunun kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın, düğmedeki kontrol lambası söner.

Motor çalışmadığı zaman iklimlendirme Kontak kapalıyken soğutma sisteminde halen mevcut olan sıcaklık ve soğukluk araç içi için kullanılabilir, örneğin bir tren yolu geçidinde dururken. Bunun için kontak kapalı konumdayken AUTO düğmesine basın, Residual air conditioning on (arta kalan iklimlendirme açık) ibaresi ekranda kısa bir süre için görülür. Klima sistemindeki arta kalan havanın kullanımı kısa sürelidir. Zamanından önce sonlandırmak için AUTO düğmesine basın.

Klima sistemi

167

İlave ısıtıcı

Düzenli kullanım

Dış hava sıcaklığı ve motor sıcaklığına bağlı olarak Quickheat 3 (çabuk ısıtma) özelliğine sahip araçlarda elektrikli bir ilave ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.

Klima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın soğutma özelliğinin 3 ayda bir kere bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Klima kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir.

Dizel motorlu araçlarda yakıt ile çalışan ilave ısıtıcı 3 mevcuttur.

Servis Optimum soğutma performansı için klima sisteminin aracın trafiğe çıkışının üçüncü yılından itibaren düzenli olarak yılda bir kez kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz.

Hava girişi

z Fonksiyon ve basınç testi,

Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir.

z Isıtma fonksiyonu,

Araç içi hava filtresi

z Yoğuşturucu (kondensatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör) temizlenmesi,

Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar araç içi hava filtresi ile temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı gazları önemli ölçüde azaltır.

z Kaçak kontrolü, z Tahrik kayışlarının kontrolü,

z Performans kontrolü.

168

Sürüş ve Kullanım


Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj kumandası kullanılarak hem manuel vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik vites değişimi (otomatik mod) mümkün olabilmektedir.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3............................................ Manuel şanzıman..................................... Otomatik şanzıman 3.............................. ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 ...... Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................ Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................ Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................. Katalitik konvertör, Egzoz gazları........... Sürüş kontrol sistemleri ............................ Hidrolik fren sistemi.................................. Anti blokaj fren sistemi (ABS u)............. El freni........................................................ Fren asistanı ............................................. Yokuşta kalkış desteği 3 (HSA = Hill Start Assist) ......................... Tekerlekler, Lastikler ................................ Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3.................. Çekme tertibatı 3..................................... Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı ...... Karavan ve römork kullanımı ..................

168 176 176 181 186 188 190 192 196 208 209 210 210 210 210 217 218 218 221

Şanzıman ekranı Seçilen modun ve vitesin göstergesi. Kış programı seçili olduğu zaman kontrol lambası T yanar. Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış konumdayken A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile gösterge yanar.


169

Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan önce seçilmesine gerek yoktur. Vites takılı durumda ise şanzıman motorun çalışmasından önce ayak freni basılı olduğu zaman otomatik olarak boş vites konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun çalışması kısa bir süre için gecikebilir.

Motorun çalıştırılması Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında “N” yanıp söner, motor çalışmaz. Tüm fren lambaları arızalı ise motoru çalıştırmak mümkün olmaz.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın vites kolu ile kumanda edilmesi Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman ekranındaki vites ya da mod göstergesine dikkat edin. Vites kolunu N yönüne hareket ettirin Boş veya rölanti konumu.

170

Sürüş ve Kullanım Ayak freni kullanılmadan hareket etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “A” göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın. Otomatik sürüş modunda diğer viteslere otomatik olarak geçilir, sürüş koşullarına bağlı olarak.

Hareket etme Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket ettirin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman otomatik modda bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman ekranında “A1” (kış programı devredeyken “A2”) gösterilir. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar.

Vites kolunu A yönüne hareket ettirin Otomatik ve manuel sürüş modu arasında değişim Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak değiştirilebilir. Şanzıman ekranında “M” ve seçilen vites gösterilir. Motor devir sayısı çok düşük olduğu durumlarda otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, manuel sürüş modunda da daha düşük viteslere otomatik olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi önlenir.

Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin Daha yüksek bir vitese geçiş + Daha düşük bir vitese geçiş. Düşük hızda bir üst vitese veya yüksek hızda bir alt vitese geçiş seçildiğinde, herhangi bir vites değişikliği olmaz. Böylece motorun aşırı düşük veya çok yüksek devir sayılarında çalışması önlenir. Vites koluna kısa süreli arka arkaya birçok kez basılıp bırakılırsa vites atlanabilir.

Sürüş ve Kullanım Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, vites kolu + veya - yönüne hareket ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve vites yükseltir veya düşürür. Şanzıman göstergesinde “M” ve seçilen vites gösterilir.

Aracın durdurulması Otomatik veya manuel sürüş modundayken araç durduğunda birinci vites (kış programı devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites takılı kalır.

Vites kolunu R yönüne hareket ettirin Sadece araç durur vaziyette iken geri vitese takın.

Motor çalışırken, vitese takılıyken ve ayak freni basılı durumda sürücü kapısı açıldığında bir uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde araç yavaşça hareket etmeye başlar. Vites kolunu N yönüne hareket ettirin ve el frenini çekin.

Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “R” göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın.

Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için motor devrini yükseltmeyin. otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın hasara karşı korunması için çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında debriyaj otomatik olarak kapanır. Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin.

171

Elektronik kontrollü sürüş programları z Çalışma sıcaklığı programı soğuk çalıştırmadan sonra, arttırılmış motor devir sayısı sayesinde katalitik konvertörü gerekli ısıya eriştirir. z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken.

172


z SPOR sürüş modu devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu geçerli değildir). SPORT modu 3 198.

Kış programı T Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T düğmesine basın (“A“, şanzıman ekranında seçilen vites ve T gösterilir). Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman otomatik moda geçer ve araç 2. vitese geçer. Kış programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak, z Kontağı kapatarak, z Manuel moda geçerek. z Yüksek debriyaj sıcaklıklarında. Kış programının devreye alınması muhtemelen açık olan SPORT sürüş modunu devre dışı bırakır.

Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması durumunda motor devir sayısına bağlı olarak daha düşük bir vitese geçilir. Kickdown'da viteslerin manuel olarak değiştirilmesi mümkün değildir.

Sürüş ve Kullanım Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel sürüş modunda da bir üst vitese geçer. Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz. SPOR sürüş modu devredeyken Kickdown ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami hız yapmasına imkan vermektedir. Motor freni ile frenleme desteği Otomatik sürüş modu Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, rampa inerken daha yüksek motor devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar. Manuel sürüş modu Rampa inerken motorun frenleme gücünden yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt vitese takın.

173

“Aracın saplandığı yerden kurtarılması” Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -) konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Aracın manevrası Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yaralanabilirsiniz. Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman hasara karşı kendini korumak için otomatik debriyaj sıcaklığı çok yüksek seviyelere geldiğinde “salınımlı hareket etme fonksiyonunu” kapatır.

174


Aracın park edilmesi El frenini çekin ve kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start sisteminde 3 elektronik anahtarı araçtan çıkarın. En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir. Kontak kapatıldıktan sonra otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır. Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir. El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası yanıp söner. Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil konumundayken sürücü kapısı açıldığında bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R yanarsa, kontağı açın, vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin.

Arıza otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın hasara karşı korunması için çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında debriyaj otomatik olarak kapanır. Arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Sürüşe devam edilebilir. Bu durumda manuel sürüş moduna artık geçilemez. Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe devam etmek artık mümkün değildir. Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisinden sonra ve vitese takıldığında debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket ettirilemez. Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın 3 225.

Sürüş ve Kullanım Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise başvurun. Aracın akıcı trafikten uzaklaştırılması gerekiyorsa, 5 vitesli otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda debriyaj kilidini çözülü konuma getirin. 6 vitesli otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 debriyaj kilidini çözülü konuma getirmek mümkün değildir, araç hareket ettirilmemelidir, çekilmesi için aracı ön aksından kaldırın.

3. Şanzıman yatak kapağı (bkz. şekil) bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.

Debriyaj kilidinin çözülü konuma getirilmesi (sadece 5 vitesli otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda) 1. El frenini çekin, kontağı kapatın.

Dikkat

2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın 3 224.

4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. Resim. 5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3 3 234) rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün. Debriyaj kilidi açılmıştır.

Dirence karşı döndürmeye devam etmeyin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman hasar görebilir.

175

6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar monte edin. Yatak kapağının tamamen gövde üzerine oturması gerekir. Dikkat Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına müsaade edilmez, araç sadece kısa bir mesafe için hareket ettirilebilir Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

176

Sürüş ve Kullanım Otomatik şanzıman 3 Otomatik şanzıman 3 otomatik vites değiştirme imkanını sağlar.

Manuel şanzıman Geri vitese takmak için araç durur vaziyetteyken debriyaj pedalına bastıktan 3 saniye sonra vites kolundaki düğmeyi çekin, vitese takın. Vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden vitese takın. Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın. Debriyaj pedalına sonuna kadar basın. Ayağınızı gereksiz yere debriyaj pedalı üzerinde tutmayın (debriyaj aşınma tehlikesi mevcuttur).

Şanzıman ekranı Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir. SPOR modu seçiliyken kontrol lambası 1 yanar. Kış programı seçili olduğu zaman kontrol lambası T yanar.

Sürüş ve Kullanım Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken ve fren pedalı basılı iken P veya N konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi). P veya R konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. Motor ancak P veya N konumundayken çalıştırılabilir. Motoru N konumunda çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini çekin. Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın. Gaz ve fren pedalına asla aynı anda basmayın. Vites kolu konumları P, R, N ve D P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir. Yalnız araç sabit durumda ve el freni çekili iken kullanın. R

Geri vites. Sadece araç durur vaziyetteyken bu vitese takın.

N

Boş veya rölanti konumu.

D

Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli normal sürüş pozisyonu.

177

Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni indirilmişken araç hafifçe hareket eder. Vites kademesi 3, 2, 1 3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına çıkmaz. 3 veya 1 konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. Sadece otomatik vites yükseltmeden kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği durumlarda, 3, 2 ve 1 viteslere geçin.

178

Sürüş ve Kullanım z Çalışma sıcaklığı programı soğuk çalıştırmadan sonra, arttırılmış motor devir sayısı sayesinde katalitik konvertörü gerekli ısıya eriştirir. z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken.

Elektronik kontrollü sürüş programları z SPORT modu devredeyken vites değişimi yüksek devir sayılarında gerçekleşir (Hız sabitleme sistemi devredeyken değil). Şanzıman ekranında 1 kontrol lambası yanar 3 176. SPORT modu 3 198. z Herhangi bir ileri vites kademesindeyken araç durdurulursa otomatik boş vitese geçme fonksiyonu vitesi otomatik olarak boşa alır (şanzıman yağı sıcaklığına bağlı olarak)

Kış programı T Kaygan yol üzerinde kalkış yapmakta zorlandığınızda kış programını etkinleştirin. Devreye alma P, R, N, D veya 3. vites kademelerindeyken T tuşuna basın. Araç 3. viteste kalkar. Devre dışı bırakma Kış programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak, z 2. veya 1. viteslere manuel olarak geçilerek, z Kontağı kapatarak, z Çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında.

Sürüş ve Kullanım Motor freni ile frenleme desteği Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın. 1. vites kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün oluncaya kadar şanzıman 2. viteste kalır.

Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması durumunda motor devir sayısına bağlı olarak daha düşük bir vitese geçilir.

“Aracın saplandığı yerden kurtarılması” Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, dönüşümlü olarak D ve R konumlarına geçin. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

179

Aracın durdurulması Seçilen vites kademesi motor çalışırken araç durduğunda etkin kalabilir. Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Seçili vites konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını engellemek için motor devir sayısını yükselterek rölanti konumunda bırakmayın. Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin. Aracı terk etmeden önce el frenini çekin, sonra vites kolunu P konumuna getirin. Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start sisteminde 3 elektronik anahtarı araçtan çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir. Kontak anahtarı sadece vites kolu P konumundayken çıkarılabilir. Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden önce P konumuna geçilmemiş veya el freni çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“ sembolü kontak kapalıyken 10 saniye boyunca yanıp söner.

180


Arıza Arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Şanzıman artık otomatik olarak vites değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. 2. vites devre dışıdır. Manuel vites değişimi: 1 = 1. Vites 2 = 3. Vites 3, D = 4. Vites

Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisi durumunda vites kolu P konumundan çıkarılamaz.

3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru bastırın ve vites kolunu P konumundan hareket ettirin.

Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın 3 225.

4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine oturtun ve yerine geçmesini sağlayın.

Eğer sorun boşalmış aküden kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:

P konumuna yeniden takmak tekrar kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

1. El frenini çekin. 2. Vites kolu kılıfını arkadaki orta konsoldan çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru çevirin.


181

ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 Otomatik şanzıman 3 otomatik vites değiştirme (Otomatik sürüş modu) ve manuel vites değiştirme (Manuel sürüş modu) imkanını sağlar. 3.

Şanzıman ekranı Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir. Open&Start sisteminde 3 ve kontak kapalıyken, P vites konumuna geçilmemiş veya el freni çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P” sembolü yanıp söner. SPORT modu seçiliyken kontrol lambası 1 yanar. Kış programı seçili olduğu zaman kontrol lambası T yanar.

Vites kolu konumları P, R, N ve D (Otomatik sürüş modu) P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir. Yalnız araç sabit durumda ve el freni çekili iken kullanın. R

Geri vites. Yalnız araç durmuş konumdayken bu vitesi kullanın.

N

Boş veya rölanti konumu.

D

Tüm vitesler dahil olmak üzere otomatik mod

Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken ve fren pedalı basılı iken P veya N konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi). Vites kolunun N konumunda, vites kolu kilidi belli bir gecikmenin ardından ve sadece araç sabit durumdayken devreye girer.

182

Sürüş ve Kullanım Motor devir sayısı çok düşük olduğu durumlarda şanzıman belli hızların üzerinde, daha düşük viteslere otomatik olarak geçer. Motor devir sayısının yüksek olduğu durumlarda yüksek vites kademesine otomatik olarak geçilmez. Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown sistemi manuel sürüş modundayken de aktif konumdadır 3 184.

P veya N konumlarında vites kolu kadranındaki j kontrol lambası vites kolu bloke olduğu sürece kırmızı yanar. Kontağın kapatılmasından sonra vites kolu P konumunda bulunmuyorsa, vites kolu kadranındaki j ve P kontrol lambası yanıp söner. P veya R konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. Motor ancak P veya N konumundayken çalıştırılabilir. Motoru N konumunda çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini çekin. Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın. Gaz ve fren pedalına asla aynı anda basmayın. Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni indirilmişken araç hafifçe hareket eder.

ActiveSelect (Manuel sürüş modu) Vites kolunu D konumundan sola doğru çektikten sonra ileri veya geriye doğru hareket ettirin.

+ -

Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş Daha düşük bir vitese geçiş

Düşük hızda bir üst vitese veya yüksek hızda bir alt vitese geçiş seçildiğinde, herhangi bir vites değişikliği olmaz.


183

z Çalışma sıcaklığı programı soğuk çalıştırmadan sonra, arttırılmış motor devir sayısı sayesinde katalitik konvertörü gerekli ısıya eriştirir. z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken.

Elektronik kontrollü sürüş programları z SPORT modu devredeyken vites değişimi yüksek devir sayılarında gerçekleşir (Hız sabitleme sistemi devredeyken değil). SPORT modu 3 198. z Herhangi bir ileri vites kademesindeyken araç durdurulursa otomatik boş vitese geçme fonksiyonu vitesi otomatik olarak boşa alır (şanzıman yağı sıcaklığına bağlı olarak)

Kış programı T Kaygan yol üzerinde kalkış yapmakta zorlandığınızda kış programını etkinleştirin. Devreye alma Araç otomatik sürüş modundayken T tuşuna basın. Yol yapısına bağlı olarak araç 2. veya 3. viteste kalkar. Devre dışı bırakma Kış programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak, z Manuel moda 3 geçerek, z Kontağı kapatarak, z Çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında.

184

Sürüş ve Kullanım Aracın durdurulması Seçilen vites kademesi motor çalışırken araç durduğunda etkin kalabilir. Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Seçili vites konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını engellemek için motor devir sayısını yükselterek rölanti konumunda bırakmayın. Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin.

Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması durumunda motor devir sayısına bağlı olarak daha düşük bir vitese geçilir. Motor freni ile frenleme desteği Rampa inerken motorun frenleme gücünden yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt vitese takın. “Aracın saplandığı yerden kurtarılması” Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, dönüşümlü olarak D ve R konumlarına geçin. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Aracı terk etmeden önce el frenini çekin, sonra vites kolunu P konumuna getirin. Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start sisteminde 3 elektronik anahtarı araçtan çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir.

Kontak anahtarı sadece vites kolu P konumundayken çıkarılabilir. Kontağın kapatılmasından sonra vites kolu P konumunda bulunmuyorsa, vites kolu kadranındaki j ve P kontrol lambası yanıp söner 3 182, resim 17194 T, vites kolunu P konumuna getirin. Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden önce P konumuna geçilmemiş veya el freni çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P” sembolü kontak kapalıyken 10 saniye boyunca yanıp söner.


Arıza Arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Şanzıman artık otomatik olarak vites değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Manuel sürüş modunda 2. ve en yüksek vites kademesi seçilebilir. Arızanın türüne göre sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir. Otomatik sürüş modunda D pozisyonu seçiliyken sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir.

185

Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisi durumunda vites kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.

3. Sarı mandalı tornavidayla boşluktan aşağı doğru bastırın ve vites kolunu P veya N konumundan hareket ettirin.

Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın 3 225.

4. Küllüğü 3 veya eşya koyma gözünün 3 lastik altlığını yerleştirin 3 103.

Eğer sorun boşalmış aküden kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:

P veya N konumuna yeniden takmak tekrar kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

1. El frenini çekin. 2. Küllüğü 3 veya eşya koyma gözünün 3 lastik altlığını dışarı çıkartın 3 103.

186


Sürüşle ilgili hatırlatmalar İlk 1000 km Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın. Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Tüm vites ve sürüş kademelerinde gaz pedalına mevcut pedal hareket mesafesinin en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.

Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı sürmeyin.

İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın. Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve mum yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının. İlk 1000 kilometrede yakıt ve motor yağı tüketimi fazladır.

Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir. Elektro servo direksiyon Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa – örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gereklidir. Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir. Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.

Tavan yükü ile sürüş Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın 3 217, 3 306. Emniyet açısından yük, tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın. Aracınızı saatte 120 km'den daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere uyun. Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin verilmez. Aracın stop edilmesi Motor stop edildikten sonra, agregatların soğutulması için, motor bölümündeki vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam edebilir. Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini önlemek için kontağı kapatmadan önce motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın. Turbo motorlu araçlar 3 Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

Sürüş ve Kullanım Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapın Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun. Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır. Yakıt kesme Yakıt kesme özelliğinde yani araç vitese takılı iken gaz pedalına basmadan sürüşe devem edilirken yakıt enjeksiyonu durdurulur ancak bu durum katalitik konvertör yüksek sıcaklıktayken gerçekleşmez. Turbo motorlu araçlar 3 Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir. Devir sayısı Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

187

Motorun ısıtılması Otomatik şanzıman 3 ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 soğuk çalıştırmadan sonra ancak yüksek devir sayılarında üst viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik konvertör, zararlı madde çıkışının en aza indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk erişir.

Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayı da sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır.

Doğru vites seçimi Motor rölantide iken ve düşük viteslerde motorun devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.

Pedallar Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.

Dizel partikül filtreli araçlarda 3 Partikül filtre temizliği sırasında soğutma vantilatörü otomatik olarak devreye girer.

Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır. Akünün itinalı kullanımı Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı ön koltukları) devre dışı bırakınız. Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.

188


Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Geleceğe yönelik teknoloji Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanılmıştır ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir. Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır. Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir. Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3 soğutucusu CFC içermez. Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır.

Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ile ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden edinebilirsiniz. Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz gazı emisyonunun artması daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır. z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: “Daha az yakıt ile daha fazla kilometre” yapın. Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır. Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size yardımcı olur 3 297. Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz.

Motorun ısıtılması z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma; motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır. z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın. Sabit bir hızla sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır. z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün. Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin. Motorun rölantide çalışması z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt tüketir. z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.

Sürüş ve Kullanım Yakıt kesme z Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir 3 187. z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Doğru vites seçimi z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt tüketimini arttırır. z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının. Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin. Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız.

z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar. Aracınızın azami hızını yaklaşık 3/4 oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Lastik hava basıncı z Lastik hava basıncının yetersiz olması, dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur: Daha fazla yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik aşınması.

189

Onarım ve bakım z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın. Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz. Tekrar değerlendirilebilen(geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir. İlgili maddelerin bazılarına temas etmek sağlığınıza zararlı olabilir.

z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.

z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz.

Ek elektrik yükleri z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt tüketimini arttırır.

Olağanüstü sürüş koşulları z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini arttırır.

z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın. Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular, artan hava direnci nedeniyle yakıt tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt. arttırır. z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.

Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.

190


Yakıtlar, Yakıt dolumu Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir 3 297. Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir. Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir. Benzinli motorlar için yakıt Sadece DIN EN 228 normuna uygun kurşunsuz yakıt kullanın. Etonol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir. Tavsiye edilen oktan sayısına sahip yakıtları kullanın (koyu olarak yazılmış değer 3 289, 3 290). Düşük oktanlı yakıt kullanılması motor gücünü ve torkunu düşürür ve yakıt tüketimini arttırır. Dikkat Çok düşük oktanlı yakıt kullanılması, yakıtın kontrolsüz yakılmasına ve motorun hasar görmesine sebep olabilir.

Dizel motorlar için yakıt Sadece DIN EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın. Yakıtın kükürt oranı düşük olmalıdır. (maks. 50 ppm). Deniz motoru yakıtı, fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş dizel yakıtlarını kullanmayın. Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez. Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği sıcaklığa bağlıdır. Soğuk mevsimlerin başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.

Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal Opel yakıt dolum kapağı tam fonksiyon sunmaktadır. Dizel motoruna sahip araçların özel yakıt dolum kapakları vardır. Yakıt doldurma 9 Uyarı

Yakıt doldurmadan önce motoru ve yanma odalı ısıtma sistemlerini 3 (depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir) mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın. Yakıt dolumu yapılırken ilgili akaryakıt istasyonunun kurallarına uyunuz.


191

Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır:

9 Uyarı

Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Sigara içmeyin. Açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin. Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın. 2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra, yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt pompası tabancasını bu esnada dayanak noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda bırakın. Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ arka tarafındadır. Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte açılır 3 36. Yakıt deposu kapağını açın. Yakıt dolum kapağını çevirerek açın, çıkarın ve yakıt deposu kapağına asın. Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır.

Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar çevirin. Yakıt deposu kapağını kapatın. Dikkat Taşan yakıtı derhal silin.

192

Sürüş ve Kullanım z Başarısız ateşleme girişimleri, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. Bu durum elektronik stabilite programı ESP®Plus 3 devreye girdiğinde geçerli değildir 3 196.

Katalitik konvertör, Egzoz gazları Katalitik konvertör Katalitik konvertör sayesinde egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülür. Sayfa 190, 289 ve 290'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP veya kurşunlu yakıt), katalitik konvertöre hasar verebilir. Dikkat Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir.

z Benzinli motorlarda yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

Egzoz gazı kontrollü motor Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülmüştür.


193

Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra sönmesi önemli değildir. A lambasının yanması, dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir, aynı anda servis göstergesinde bir mesaj gösterilir 3 114. Yakıt filtresini olası su birikintilerine karşı bir servis tarafından kontrol ettirin. Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp sönerse, elektronik şifreli devre kesme sisteminde bir arıza var demektir 3 27.

Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açıldıktan sonra ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabilecek bir arıza var demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe devam edebilmek için, kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor elektroniği kontrol lambası A Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, motor veya şanzıman elektronik sisteminde bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir. Bazı durumlarda motorun durdurulması ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir. Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun.

194


Egzoz gazları 9 Uyarı

Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin. Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve bir servise başvurun. Aynı şekilde bagaj kapağı açık konumdayken araç kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın iç kısmına egzoz gazı girebilir.

Dizel partikül filtresi 3 Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Sürüşe devam edin. Motor devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına düşmemelidir. Gerekirse vites küçültün. Dizel partikül filtresinin temizlenme işlemi başlatılacaktır.


Temizleme işlemi sırasında sürüşe ara vermemenizi ve kontağı kapatmamanızı tavsiye ederiz Temizleme işlemi, yüksek devir sayılarında ve yük altındayken daha kısa sürer.

Otomatik temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası ! söner.

195

Bakım Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz. Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz. Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini servis ve garanti kitapçığında belirtilen aralıklarla düzenli olarak yaptırın.

196


Sürüş kontrol sistemleri İnteraktif dinamik sürüş kontrol sistemi (IDS+ = Interactive Driving System) 3 IDS+ sistemi, elektronik stabilite programı (ESP®Plus), anti blokaj fren sistemi ve sürekli süspansiyon kontrolü (CDC) sisteminin sensör ve elektronik kontrol ünitelerini birleştirmektedir. Böylece yüksek bir sürüş emniyetinin yanında belirgin bir sürüş dinamiği elde edilmektedir.

Elektronik stabilite programı (ESPPlus ) 3 ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını da önler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

Kontak açıldığında ve kontrol lambası v söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya hazırdır. ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner. Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır. 9 Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. ESP®Plus fizik kurallarının önüne geçemez. Sürüş hızınızı yol şartlara göre ayarlayın.


197

Sürüş esnasında yanması; Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir. ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Kontrol lambası v Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır. Sürüş esnasında yanıp sönmesi; sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.

Sistemin kapatılması 3 ESP®Plus sistemi SPOR modu 3 (SPORT düğmesindeki LED lambası yanar) devredeyken kapatılabilir: SPORT düğmesine yakl. 4 saniye boyunca basın, v kontrol lambası yanar. Ayrıca servis göstergesinde ESPoff gösterilir 3 114. 9 Uyarı

RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi devre dışı bırakılmamalıdır.

Yeniden SPORT tuşuna basıldığında veya kontak tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar devreye alınır. SPORT modu 3 198.

198


Sürekli süspansiyon kontrolü 3 (CDC = Continuous Damping Control) CDC sistemi aracın her bir amortisörün süspansiyonunu sürüş koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olarak ayarlar.

SPORT modu 3 SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme 3 ve otomatik şanzıman 3 ile Easytronic sisteminde 3 vites değiştirme noktaları değiştirilmektedir.

Sistem sürekli olarak tekerleklerin ve aracın hareketini takip eder ve her bir amortisörün süspansiyonunu buna göre değiştirir. Aracın yürür aksamı böylece ilgili sürüş koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına yönelik en iyi uyumu sağlar.

Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır. Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı cevap verir.

SPOR modu devredeyken, süspansiyon ayarlaması da daha sportif bir sürüş özelliğine göre uyarlanır. Uyarlama, “daha sert” bir yürür aksam ayarının oluşmasını sağlar. SPORT modu, sağdaki sütuna bakınız.

Sürekli süspansiyon kontrolü için IDS+ kontrol lambası Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık 10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Emniyet nedeniyle daha sert yürür aksam özelliğine geçilmektedir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Otomatik şanzımanda 3 ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 vites geçiş zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu geçerli değildir).


199

Devre dışı bırakma SPORT tuşuna tekrar basın veya kontağı kapatın. Düğmedeki LED lambası söner. Tuşa uzun süre basarak ESP®Plus sistemini kapatabilirsiniz 3 197. SPORT modu devrede kalır. Kış programının 3 devreye alınmasıyla (otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı 3 araçlarda) SPOR modu devre dışı bırakılır. Kış programı 3 172, 3 178, 3 183.

Devreye alma SPORT düğmesine basın, düğmedeki LED lambası yanar. Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 ayrıca şanzıman ekranında 1 kontrol lambası da yanmaktadır. Kış programı 3 devredeyken (otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı 3 araçlarda) SPOR modu devreye alınamaz. Kış programı 3 172, 3 178, 3 183.

SPORT modu için IDS+ kontrol lambası Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık 10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

200


Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control) Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir. Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir. Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu üzerindeki m, g, ve § düğmeleri ile çalıştırılır. Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın.

Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme sistemini sadece D konumunda veya otomatik sürüş modunda açın, otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 ise sadece otomatik sürüş modunda açın. 9 Uyarı

Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir.

Kontrol lambası m Sistem sürüş konumunda devreye alındığı anda, kontrol lambası m yanar.

Sürüş ve Kullanım Hızlandırma Hız sabitleme sistemi açık iken m düğmesine basın veya bu düğmeye birçok kez kısaca basıp bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak yükselir. m düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Yavaşlatma Hız sabitleme sistemi açık iken g düğmesine basın veya bu düğmeye birçok kez basıp bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak azalır. g düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya

Devreye alma m düğmesine kısaca basıp bırakın: O anki hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz. Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

alınır ve saklanır.

201

Devre dışı bırakma § düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme sistemi kapatılır. Otomatik kapanma: z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde, z Fren pedalına basıldığında, z Debriyaj pedalına 3 basıldığında, z Otomatik şanzımanın 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın 3 vites kolunu N konumuna getirin. Hafızaya alınan hız Hız bilgisi kontak kapatılana kadar hafızada kalmaya devam eder. Hafızaya alınan hızı etkinleştirmek için saatte 30 km'den daha yüksek hızlarda g düğmesine basın.

202

Sürüş ve Kullanım Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur. 9 Uyarı

Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir. Ultrasonik park sensörleri 3 Park pilot sistemi aracın arkasında bulunan bir engel ile aracın arkası arasındaki mesafeyi ölçer. Part pilot sistemi park etme sorumluğunun sürücüye ait olmasını değiştirmez. Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.

Devreye alma Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa park pilot sistemi devreye alınır. Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğmedeki LED lambasının r yanması ile gösterilir.

Devre dışı bırakma Geri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem otomatik olarak kapanır. Sistemin geri vites takılı iken kapatılması gerekiyorsa, r düğmesine basın, düğmedeki LED lambası söner. Sistemi devreye almak için r düğmesine tekrar basın.


203

Yanıp sönerse: Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş olması gerekir. Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder. Kontrol lambası r Kontrol lambası yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı Eğer araca bir çekme tertibatı takılı ise, sistem bunu otomatik olarak algılar. Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork kablosunun prize takılması nedeni ile park pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar. Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3 Araç arkasına monte edilen tertibatlar, bisiklet taşıma düzeneği sistemin bozulmasına neden olabilirler. Astra TwinTop ile ilgili açıklamalara bakın 3 56.

Otomatik seviye ayarlaması 3 Sürüş esnasında aracın arka kısmının seviyesi araç yüküne bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır. Böylece yaylanma mesafesi ve araç tabanı yükseltilir ve aracın sürüş performansı iyileştirilir. Bu dengeleme olayı, aracın yüküne ve yol yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik bir yolda gerçekleşir. Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

204

Sürüş ve Kullanım Kontrol lambası w w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3 kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız 80 km/s'dir. 3 214. sayfadaki açıklamaları dikkate alın. w kontrol lambasının sarı renkte yanması

sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi saatte 30 km'den daha yüksek hızlarda her dört tekerleleğin devir sayısını sürekli kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür ve lastik dönüş sayısı azalır. Kontrol lambası w kırmızı yanar. Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte edin 3 232, 3 235.

Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir. 9 Uyarı

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı kontrol cihazının yerine geçmez. Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın. Reifendruck 3 211, 3 314.

Sistemin yeniden başlatılması Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık durumdayken DDS tuşuna yakl. 4 saniye süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir. Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen lastik basıncına sahipse başlatın.

Sürüş ve Kullanım Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 Lastik hava basıncı kontrol sistemi saatte 30 km'den daha yüksek hızlarda her dört tekerleleğin hava basıncını ve devir sayısını sürekli kontrol etmektedir. Aracın her tekerleğinde bir adet basınç sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin hava basınç değeri dakikada bir defa bir kumanda cihazına gönderilir ve orada mukayese edilir. Sistem bir veya birden fazla basınç farkı tespit ederse, bilgi ekranında bir mesaj gösterilir. Güncel lastik basınçları bilgi ekranında gösterilmektedir. Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü fark eder.

205

9 Uyarı

Lastik hava basıncı kontrol sistemi, ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı kontrol cihazının yerine geçmez. Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.


Reifendruck 3 211, 3 314.

Güncel lastik basıncının gösterilmesi Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını seçin. Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir. Uyarı mesajları Değerinden sapma gösteren lastik hava basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki mesajlar ile gösterilir. Araç donanımına göre mesaj kısaltılmış şekilde gösterilir. Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:

206


Navi active

Tyre pressure check rear left (value in bar) OK

Navi active

Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar) OK

Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik ve güncel lastik hava basıncı gözükür: Düşük miktarda bir basınç sapması söz konusudur, hızı azaltın. İlk fırsatta lastik basıncını, ayarı yapılmış olan bir hava basınç cihazı yardımı ile kontrol edin ve gerekiyorsa, lastiğe hava basın.

Aynı zamanda ön sol lastiğe ait bir grafik ve güncel lastik hava basıncı gözükür: Yüksek miktarda basınç farkı söz konusudur veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal seyir halindeki trafiğin içinden diğer araçları engellemeden çıkın, aracı durdurun ve lastikleri kontrol edin.

Bu mesaj, renkli bilgi ekranında sarı renkte gösterilir.

Gerekirse stepneyi 3 monte edin 3 232, 3 235. RunFlat lastikler 3 kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız 80 km/s'dir. 3 214. sayfadaki açıklamaları dikkate alın. Bu mesaj, renkli bilgi ekranında kırmızı renkte gösterilir. Uyarı mesajlarının onayı için 3 123.

Kontrol lambası w Sürüş esnasında kontrol lambasının w sarı renkte yanması durumunda, lastik hava basıncı kontrol sisteminde bir arızanın olduğu anlaşılmalıdır. Basınç sensörü olmayan bir tekerleğin (örn. stepne 3) takılması da sistemde arıza oluşmasına neden olur. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Sürüş ve Kullanım Genel açıklamalar Basınç sensörü ile donatılmamış olan yedek lastiğin ya da stepnenin kullanılması halinde, lastik hava basıncı kontrol sistemi çalışmaya hazır değildir, kontrol lambası w sarı yanar. Lastik basıncı belirtilirken ekranda –.– gösterilir. Lastik basıncı bundan sonra lastik basınç kaybı kontrol sistemi tarafından konrol edilir 3 204.

Sistemin yeniden başlatılması Bir lastik veya tekerlek değişiminden sonra sistem yeniden başlatılmalıdır: Kontak açık durumdayken DDS tuşuna yakl. 4 saniye süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir. Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen lastik basıncına sahipse başlatın (lastikler soğuk iken).

Lastik hava basıncı kontrol sistemi sensörleri ile donatılmamış olan komple bir lastik takımının kullanılması halinde, örneğin dört adet kış lastiği gibi, sistemde bir hata mesajı gösterilmez. Lastik basıncı kontrol sistemi bu durumda çalışmaya hazır konumda değildir. Sensöre sahip olmayan komple bir lastik takımının lastik basıncı, lastik basınç kaybı kontrol sistemi tarafından konrol edilir 3 204.

207

Lastik hava basınç kontrol sistemi sensörleri sonradan istek üzerine bir servis tarafından monte edilebilir. Hava basınç kontrol cihazı ile lastik basıncını manuel olarak kontrol ederken, adaptörü sübaba vidalayın 3 314. Her lastik değişiminde lastik hava basıncı kontrol sisteminin sübap elemanları ve contalar bir servis tarafından yenilenmek zorundadır. Piyasada bulunan sıvı lastik dolum basınç sistemlerinin veya tamir setlerinin kullanılması durumunda, sistemin çalışma fonksiyonu etkilenebilir. Opel tarafından serbest bırakılan sistemler kullanılabilir. Aracın çevresinde kullanılan telsiz verici tertibatları (örneğin telsiz başlığı, telsiz konuşma cihazları), lastik hava basıncı kontrol sisteminde arızaya neden olabilir.

208

Sürüş ve Kullanım Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır 3 187. Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.

Hidrolik fren sistemi Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir. Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin.

Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına dikkat edin, çok düşük fren hidroliği seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında göstergedeki kontrol lambası R yanar 3 108.

Fren sistemi kontrol lambası R Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası yanar. Fren hidroliği seviyesi 3 283. 9 Uyarı

El freni indirildiğinde kontrol lambası yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası bir kaç saniyeliğine yanıp söner.

Sürüş ve Kullanım Anti blokaj fren sistemi (ABS u)

Otomatik kontrol Motorun çalıştırılmasının ardından, sistem kendi içinde sürücü tarafından duyulması muhtemelen bir kontrol gerçekleştirir.

ABS sistemi frenlemede tekerleklerin blokajını önler. Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur.

Arıza 9 Uyarı

ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir. Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın.

209

ABS kontrol lambası u Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır. Sürüşe duyarlı fren lambası 3 Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin olduğu süre zarfında fren lambalarına ilave olarak arka lambalar da fren lambaları ile aynı parlaklıkta yanar.

ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Bu durumda araç çok sert frenleme yapıldığında kontrol edilemez ve yoldan çıkabilir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

210

Sürüş ve Kullanım Fren asistanı

Tekerlekler, Lastikler

Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).

Uygun lastikler veya sınırlamalar için 3 314.

Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.

Yokuşta kalkış desteği 3 (HSA = Hill Start Assist) El freni El frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen aşağıya indirin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan sonra ve el freni çekili değilken fren ancak 2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir verilmez fren serbest kalır.

Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır. Lastik donanımının değiştirilmesi Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması ve araçta bazı değişiklikler yapılması gerekir. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, lastik basıncını gösteren etiketi yetkili bir serviste değiştirtin. 9 Uyarı

Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

Sürüş ve Kullanım Lastik hava basıncı kontrol sistemine 3 sahip araçlar Kış lastiklerinin kullanılması veya başka büyüklükteki lastiklerin takılması halinde, isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol sistemi için bir servis tarafından sensörler takılabilir. Aksi halde sistem lastiklerdeki hava basıncı sapmasını gösteremeyecektir. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 204, Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 3 205. RunFlat lastiklere sahip araçlar 3 Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin kış lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine sahip lastikler kullanın, çünkü araçta stepne veya lastik tamir seti bulunmaz. RunFlat lastikler 3 214.

211

Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak değiştirin. Bir aksta; z aynı ebatta, z aynı dizaynda, z aynı marka, z aynı profil yapısında olan lastikleri kullanın. Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir. Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür. RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan) lastiklerle birlikte kullanmayın. Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri dikkate alın.

Lastik hava basıncı Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın. Sübap kapağı anahtarını yakıt deposu kapağından çıkarın ve anahtar yardımıyla sübap kapağını çıkarın.

212

Sürüş ve Kullanım Yedek lastiğin 3 basıncı devamlı tam yük için olan basınç seviyesinde olmalıdır. Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer. Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın. Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımını, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır.

Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol cihazını takmadan önce adaptörü sübaba vidalayın 3 205. Lastik basınçları için 3 314 yakıt deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3 bakın. Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir.

9 Uyarı

Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir.


Lastik ve jant durumu Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir. Lastikleri kaldırıma doğru sıkışmamasını sağlayın. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin. Lastikleri, hasar bakımından düzenli olarak kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.

Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir). Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI1)) kadar aşınma söz konusu olduğu zaman erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.

1)

TWI = Tread Wear Indicator.

213

Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastik hava basıncını düzeltin. Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3 veya lastik hava basıncı kontrol sistemine 3 sahip araçlarda sistemi yeniden aktif hale getirin 3 204, 3 207.

214


Genel açıklamalar z Profil derinliklerinin düşük olması halinde, yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning) daha fazladır.

Lastik tanımları Anlamı:

z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. Lastikleri en geç 6 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.

195 = Lastik genişliği / mm cinsinden 65 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı) R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal RF = Yapı türü: RunFlat 15 = Jant çapı / inç cinsinden 91 = Taşıma kapasitesi tanım numarası örneğin: 91 değeri 618 kiloya karşılık gelmektedir. H = Hız tanım kodu

z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.

Örneğin 195/65 R 15 91 H

Hız tanım kodları: Q S T H V W

= = = = = =

160 km/saate kadar 180 km/saate kadar 190 km/saate kadar 210 km/saate kadar 240 km/saate kadar 270 km/saate kadar

RunFlat özelliğine sahip lastikler (RFT = RunFlat Tyres) 3 Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe sahip ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler. Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam edebilirler. RunFlat lastik donanımına sadece ESP®Plus ve lastik basınç kaybı kontrol sistemi veya lastik basıncı kontrol sistemine sahip araçlarda izin verilir. 9 Uyarı

RunFlat lastikler kullanılırken de lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin. RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki işaretlerinden anlaşılabilir. Örn.: Goodyear'da ROF = RunonFlat veya Continental'de SSR = Self Supporting Runflat RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından müsaade edilmiş hafif alaşımlı jantlar ile kullanımına izin verilir. Bu durum kış lastikleri için de geçerlidir.

Sürüş ve Kullanım Hasarlı lastik ile sürüş Lastikteki basınç kaybı, lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 veya lastik basıncı kontrol sistemi 3 tarafından gösterilir. Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam etmek sadece şu şartlarla mümkündür: z maksimum 80 km/h sürüş hızı z maksimum 80 km'lik mesafeye kadar 9 Uyarı

Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir. Bu değerler aşılmamalıdır. Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar. Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen şartlara göre ayarlayın. Lastik tamir setinin kullanımına müsaade edilmez. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 204, Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 3 205.

225/40 ZR 18 lastik donanımına sahip Astra OPC “Nürburgring Edition“ 3 Bu modelde fabrika çıkışlı olarak 225/40 ZR 18 ebatlarında yüksek performanslı spor lastikleri kullanılır. Bu lastiklerin kamuya açık yollarda kullanılmasına müsaade edilmiştir, lastikler yarış sporu karakteristiğine ve buna uygun bir profil yüksekliğine sahiptir. Sportif sürüşe alışkın ve deneyimli sürücülere kuru zeminlerde belli bir noktaya kadar kritik pozisyonlarda yüksek performans sağlar, ancak sınırlar zorlandığında aracın yoldan çıkacağı anlamına gelmez. Ancak bu özel yüksek performansınadan dolayı sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Yağmurlu yol şartlarında sürüş stilini ve hızını düşük profil yüksekliğine uygun şekilde ayarlayın, kızaklama (Aquaplaning) tehlikesi 3 214. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir.

215

Kış lastikleri 3 Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar için 3 210. Sınırlamalar 3 214, 3 314. Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır. Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar. Müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi 3 bulunduğunuz ülkenin ilgili talimatlarına uygun olarak sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın. Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa: Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

216


Jant kapakları 3 Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.

Kar zinciri kullanırken jant kapakları çıkarılmalıdır 3 235. Kar zincirleri takılı olduğunda müsaade edilen azami hız saatte 50 km'dir. Kar zincirleri üzerinde kar bulunmayan yollarda yalnızca kısa süreli kullanılmalıdır.

Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.

9 Uyarı

Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.

Jant kapakları frenlerin soğumasını engellemeyecek şekilde olmalıdır. Kar zinciri 3 takarken jant kapakları çıkarılmalıdır. 9 Uyarı

Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.

Kar zincirleri 3 Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için 3 314. Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir. Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zincir kullanın.

Acil durum tekerleğinde kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın.


217

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3 Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar vermemek için, Opel tarafından kullanımı onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemini kullanın. Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin verilmez. Tavan üstü bagaj taşıyıcısı için olan kullanım kılavuzunu dikkate alın. Eğer kullanılmıyorlarsa tavan üstü bagaj taşıyıcısını çıkarın. Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 186. Tavan rayı olmayan modelde montaj Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını yukarı doğru kaldırarak açın. Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin, beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzuna bakın.

Tavan rayı olan modelde 3 montaj Tavan üstü bagaj taşıyıcısının sabitlenmesi için montaj pimlerini resimde gösterilen deliklere sokun, bkz. beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzu.

218


Çekme tertibatı 3 Sadece aracınıza uygun ve müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme tertibatının sonradan montajının bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Gerektiğinde soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili olarak araçta değişiklikler yapılması gerekebilir. Z 20 LEH motoruna sahip araçlarda römork çekme tertibatının montajına müsaade edilmez. Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları 3 327, 3 328, 3 329.

Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı Dikkat Römork kullanılmadığı zaman topuzlu bağlama çubuğu sökülmelidir. Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Hatchback modelinde topuzlu bağlama çubuğu bagaj bölümündeki kargo kutusunda torbanın içinde bir kemer ile sabitlenmiştir 3 221. Caravan modelinde topuzlu bağlama çubuğu bagaj bölümünde stepne yuvasındaki muhafaza gözünde bir kemer ile sabitlenmiştir.

Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Prizi aşağı doğru katlayın. Topuzlu bağlama çubuğu yuvasından kapama tapasını çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza edin.


Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme konumunu kontrol edin z Döndürme tutamağındaki kırmızı işaret topuzlu bağlama çubuğundaki beyaz işarete doğru bakmalıdır, z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama çubuğu arasındaki boşluk yaklaşık 4 milimetre olmalıdır. z Anahtar kilide takılı ve 1. pozisyonda bulunmalıdır.

219

Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu, bağlama yuvasına takılmadan önce gerilmelidir: z Topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın bunun için anahtarı 1. pozisyona getirin, bakınız resim 17222 T.

Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu bağlama çubuğu duyulacak kadar kilitlenene kadar kuvvetli bir şekilde yukarıya doğru bastırın.

z Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin ve çekili konumda dayanak noktasına kadar sağa doğru çevirin, resime bakınız.

Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu bağlama çubuğu üzerinde kalır. 9 Uyarı

Takma işleminde döndürme tutamağına dokunmayın.

220

Sürüş ve Kullanım Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte edildiğini kontrol edin z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret topuzlu bağlama çubuğundaki beyaz işarete doğru bakmalıdır, z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır, z Topuzlu bağlama çubuğu yuvaya tam olarak oturmuş olmalıdır, z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli konumda olmalı ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır. 9 Uyarı

Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatmak için anahtarı 2. pozisyona çevirin 3 219, resim 17222 T. Anahtarı çekip çıkarın ve koruma dilini kapatın. Topuzlu bağlama çubuğu kapatıldıktan sonra, döndürme tutamağı artık dışarıya doğru çekilemez.

Karavan/Römork kullanımına sadece topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu bağlama çubuğu doğru şekilde monte edilemiyorsa, bir servise başvurun.

Römork fren kablo gözü Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu çekme halkasına bağlayın.


221

Karavan ve römork kullanımı

Karavan/römork çekme yükü1) Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü, karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır. Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri araca ait belgelerde belirtilmiştir, müsaade edilen karavan/römork yükü azami %12 meyile kadar geçerlidir. Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi Koruma kapağını açın, topuzlu bağlama çubuğunu açmak için anahtarı 1. pozisyona çevirin 3 219, Resim 17222 T. Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin ve çekili konumda dayanak noktasına kadar sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama çubuğunu aşağıya doğru çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza gözünde saklayın 3 218. Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu yuvasına takın. Prizi içeri katlayın 3 218, Resim 17221 T.

Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Binek araç Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj bölümündeki kargo kutusunda torbanın içine koyun kemer ile sabitleyin. Caravan Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj bölümünde stepne yuvasındaki muhafaza gözüne yerleştirin. Topuzlu bağlama çubuğunu torbanın içine koyun ve kemer ile muhafaza gözünde sabitleyin.

1)

Ulusal yönetmeliklere uyun.

222


Müsaade edilen karavan/römork yükü belirtilen eğime ve deniz seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir (NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının %10 oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda (%8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.

Bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.

Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir 3 287.

Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra karavanın/römorkun yüklü çekme aracına bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır. Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/ römorklar için önemlidir.

Çekme aracının müsaade edilen azami bağlama soketi yükü (75 kg), karavan/römork çekme tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.

Römork kullanımında arka aks yükü Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araç modelinde müsaade edilen toplam arka aks yükü ağırlığının 65 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg aşılmasına izin verilir. Caravan modelinde müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 60 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 30 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, saatte 100 km'nin üzerinde hız yapılmamalıdır. Ticari araçlarda bu sınır saatte 80 km'dir.

Sürüş ve Kullanım Römork stabilite asistanı 3 (TSA = Trailer Stability Assist) TSA sistemi römork kullanıldığında araç hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında motor gücü düşürülür ve bağlanan römork savrulma hareketi durana kadar kontrollü olarak frenlenmektedir. TSA, elektronik stabilite programının (ESP®Plus) bir fonksiyonudur 3 197. Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları Karavan/römorku bağlamadan önce çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin sönümlenmesi için bir stabilizatörün kullanılması durumunda, bağlama topuzu yağlanmamalıdır. Yola çıkmadan önce karavan/römork aydınlatmalarını kontrol edin. Karavan/ römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır. LED dönüş sinyal lambalarına sahip romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören bir tertibata sahip olmalıdırlar.

Ultrasonik park sensörleri 3 karavan/römork kullanımında devre dışı bırakılır.

Bu nedenle rampayı çıktığınız vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.

Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca ortada, yani aksın üzerinde toplanacak şekilde yerleştirilmelidir.

Lastik hava basıncını tam yük için verilen değere göre ayarlayın 3 314.

Düşük sürüş performansına sahip römorklarda ve müsaade edilen toplam ağırlığı binek araç modelinde 1300 kg’ın üzerinde ve Caravan modelinde ise 1200 kg üzerinde olan karavanlarda 80 km/h hızın aşılmasına müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin kullanılması tavsiye edilir. Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın. Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir şekilde basın. Karavan/römork bağlıyken, karavanın/römorkun fren donanımına sahip olması veya olmaması durumuna göre, frenleme mesafesinin daima normalden daha fazla olacağını dikkate alın.

223

Meyilde kalkış Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda meyilde kalkış için en uygun motor devri 2500-3000 dev./dak. arasında, dizel motorlarda ise 2000-2200 dev./dak. arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun, debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın - ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir sayısının düşmesine izin vermeyin. Otomatik şanzıman 3 ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda D konumunda veya otomatik konumda 3 iken tam gaz vermeniz yeterlidir. Zor koşullarda kalkıştan önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini kapatın.

224

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı


Dizel yakıt sistemi havasının alınması .... Motor kaputu............................................ Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması..... Aracın çekilmesi........................................ Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3...................... İlk yardım çantası + 3............................. Stepne 3 ................................................... Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............ Tekerlek değiştirme .................................. Lastik tamir seti 3 .................................... Elektrik sistemi .......................................... Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri ........................................ Ampullerin değiştirilmesi.......................... Halojen far sistemi ................................... Xenon far sistemi 3, Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3...................................... Ön sinyal lambası..................................... Yan sinyal lambası................................... Sis farı 3.................................................... Arka lambalar .......................................... Plaka lambası ........................................... İç aydınlatma lambaları .......................... Araç Bakımı ..............................................

Dizel yakıt sistemi havasının alınması Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra yakıt sisteminin havası alınmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye süreyle açın. Motoru maksimum 40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor çalışmazsa bir sevise başvurun. 224 224 225 227 230 230 232 234 235 238 242

Motor kaputu Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin ve tekrar ilk konumuna getirin.

244 251 251 255 257 258 258 258 267 268 269

1)

A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTH, Z17 DTJ ve Z 17 DTR motorlarda teknik sebeplerden dolayı bu süre sadece 30 saniyedir.


Emniyet mandalını yukarı bastırın ve motor kaputunu açın. Motor kaputunda bulunan kir veya karlar kaput açılırken ön cama doğru kayabilir ve hava giriş kanallarının tıkanmasına sebep olabilir. Hava girişi 3 167.

225

Motor kaputu otomatik olarak 3 açık tutulur. Başka bir modelde motor kaputunu destek çubuğuyla destekleyin.

Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması

Kaputu kapatmadan önce destekleme çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın. Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde bırakın ve kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.

Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve ara kablo ile çalıştırın.

Hızlı şarj cihazı ile veya aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmayın.

9 Uyarı

Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir.

226

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2, olan marş ara kablosu kullanın. z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın. z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın. z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.

z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın. z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Akü donmuş durumda ise marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın. z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir. z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.

z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir. z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir. z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 P konumunda olmalıdır.

Kabloların bağlanma sırası: 1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna 1 bağlayın. 2. Kırmızı kablonun diğer ucunu boşalmış olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın. 3. Siyah kabloyu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 bağlayın. 4. Kırmızı kablonun 4 diğer ucunu aküsü boşalan araçtaki şasiye bağlayın, örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına. Bağlama noktası, boşalmış olan aküden mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.


227

Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin. Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın. 2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. 3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın. 4. Kendisine akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın. 5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın.

Aracın çekilmesi Kendi aracınız çekildiğinde Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın. Lastik tamir setine 3 sahip donanım seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde taban muhafazasının altında bir muhafaza gözünde bulunmaktadır 3 238. Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde çekme halkası, stepnenin altında araç krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu muhafaza gözünde bulunur 3 234.

Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin. Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 – halkaya bağlayın. Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır. Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.

228

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 9 Uyarı

Open&Start sistemine sahip araçlar 3 akü boşalmış konumdayken çekilmemelidir, çünkü direksiyon kilidi açılamaz. Çekme işlemi ancak kontak açık konumdayken mümkündür, gerekirse kontağı açmak için çalıştırma yardımı alın. Mekanik şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 N konumunda olmalıdır. Dikkat Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir. Motor çalışmıyor konumdayken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın. Bir servise başvurun.

Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi durumunda aracı ön aksından kaldırın. Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda, bir güç kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın çekilmesine müsaade edilmez 3 174. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını oturtun ve kapatın.

Diğer bir aracın çekilmesi Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın.


229

Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını kapatın. Kapaklı model 3: Monte etmek için kapağın 3 kulakçıklarını ilk önce alttan tampona yerleştirin, kapatın ve kulakçıkları yukarı yönde bastırın.

Başka bir modelde 3 kulakçıkları aşağı doğru bastırarak yerinden çıkarın ve kapağı yukardan çekerek çıkarın.

Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Lastik tamir setine 3 sahip donanım seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde taban muhafazasının altında bir muhafaza gözünde bulunmaktadır 3 238.

Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.

Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde çekme halkası, stepnenin altında araç krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu muhafaza gözünde bulunur 3 234.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır. Dikkat Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

230


Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 Binek araç, Astra TwinTop Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan kılavuza geçirin. Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin. Kargo kutusu 3 olan araçlarda: Üçgen ikaz reflektörünü kargo kutusunun sağ tarafından kaldırın. Üçgen ikaz reflektörünü sağdan dışarı çekin.

Caravan, Ticari araç Üçgen ikaz reflektörünü arka kapı iç kaplamasındaki tutucu bantlara yerleştirin.

İlk yardım çantası + 3 Binek araç İlk yardım çantasını sağ bagaj bölümü duvarına tutucu bant ile sabitleyin.


Caravan İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü duvarına tutucu bant ile sabitleyin.

Ticari araç İlk yardım çantasını sürücü koltuğunun arkasındaki eşya gözünde muhafaza edin. Kapağı açmak için kilit dillerini bastırın.

Astra TwinTop İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü duvarındaki tutucu bandın arkasındaki boşluğa yerleştirin.

231

232


Stepne 3

Geniş lastikli tekerleklerin stepne yuvasına konulması Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir. Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek konulması gerekecekse taban muhafazası, yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin üzerinde durur.

Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine lastik tamir seti ile donatılmış olabilir 3 238.

Bu durum bagaj bölümüne yük konulurken özelliklede Astra TwinTop modelinde dikkate alınmalıdır 3 58. Stepnenin bagaj bölümünde konumlandırılması Stepne bagaj bölmesinde taban muhafazasının altında bulunmaktadır. Kelebek somun ile sabitlenmiştir. Caravan modelinde tespit somununun üzerinde ayrıca bir mesafe tutucusu bulunmaktadır.


Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir.

Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Bu stepneveya kış lastikleri kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin.

z Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin.

Genel açıklamalar Stepne, aracın modeline bağlı olarak, acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır, bu sayfa ve 210, 314 nolu sayfalardaki açıklamaları dikkate alın.

Caravan Bagaj bölümü duvarlarındaki kızaklardan 3 adaptörleri 3 ve kancaları 3 çıkarın. Arkadaki sabitleme halkalarını yukarı çıkarın ve taban muhafazasını tavan iç kaplamasına dayanıncaya kadar dik konuma getirin. Sabitleme halkalarını geri yatırırken taban kaplamasındaki yuvalardan geçirin. Kargo kutusu 3 olan araçlar: Çıkarılması 3 78. Astra TwinTop Tavan açık konumdayken stepneye erişim: Bagaj bölümü örtüsünü arka cam çerçevesine asın ve bagaj yardımı fonksiyonunu çalıştırın 3 79. Bagaj bölümündeki taban muhafazasını kaldırın.

233

Takılan stepnenin ebadı diğer lastiklerden daha küçük ise değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Bazı ülkelerde stepnenin sadece acil durum tekerleği olarak kullanılmasına müsaade edilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin.

z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte edin.

z Virajlarda yavaş sürün. z Sürekli kullanmayın. z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal tekerlek ile değiştirin. z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin kullanımına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin 3 314. z Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın 210, 3 314.

234


Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3 Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir. Dönüş yönünün tersi yönünde monte edilen lastikler için şu hususlar geçerlidir: z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin. z Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin. z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok dikkatli sürün. Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler ile ilgili ayrıntılı bilgiler 3 210.

Araç krikosu £ 3 ve takımları 3 Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın. Lastik tamir setine sahip araçlar 3 Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte bagaj bölümünde taban muhafazasının altında bir göz içersinde bulunmaktadır.

Stepneli araçlar 3 Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde, stepnenin altında bir göz içersinde bulunmaktadır. Stepneyi çıkarın 3 232. Araç krikosu ve takımlarını kullandıktan sonra şekilde gösterildiği gibi yerleştirin. Astra TwinTop: Katlanır çelik tavanın acil kumandası için gerekli el aleti torpido gözünde bulunmaktadır.

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Tekerlek değiştirme Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş olabilir 3 238. Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın: z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. Ön tekerlekleri düz konuma getirin. z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu P konumuna, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın. z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü 3 230. z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın 3 232. z Astra TwinTop modelinde araç kaldırılmadan önce tavan kapatılmış olmalıdır.

235

z Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin. z Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın. z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun 3 altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır. z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde takozları veya buna benzer cisimleri koyarak tekerleği bloke edin. z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır. z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin. z Kaldırılmış vaziyette olan aracın motorunu çalıştırmayın. z Bijon cıvatalarını sıkmadan önce silerek temizleyin ve her bijon cıvatasının konik ucunu gresleyin.

1. Jant kapağını kanca 3 ile çekip çıkarın. Araç takımları 3 234. Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir. Bijonlardaki emniyet pulları 3 çıkarılmamalıdır.

236


Hafif metal alaşımlı jantlar 3: Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant arasına yumuşak bir bez koyun.

2. Bijon anahtarını 3 tam oturtun ve bijon cıvatalarını yarım tur çözün.

3. Kriko dayanma noktaları işaretlidir.


4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce gerekli yüksekliği ayarlayın. Krikoyu 3, kriko çenesi dikey kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu kavrayacak şekilde ön veya arkaya yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin. Kriko ayağı dayanak noktasına dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.

Çevirme kolunu dişli çubuğunun deliğine geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın. Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini tekrarlayın. 5. Bijonları çıkartın. Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet pulları sökülmemelidir.

237

6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili açıklamalar 3 232, Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233. 7. Bijon cıvatalarını takın ve hafifçe sıkın, bu esnada bijon anahtarını 3 tam oturtun. 8. Aracı indirin. 9. Bijon anahtarını 3 tam oturtun ve bijon cıvatalarını çaprazlama sıkın. Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.

238


10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin. Jant kapağının arka yüzündeki sübap sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap yönüne bakacak şekilde olmalıdır. Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun. Hafif metal alaşımlı jantlar 3: Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun. 11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki yerlerine koyun, 3 230 ve 3 234 arasındaki sayfalara bakınız. 12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin. 13. Bijon cıvatalarının sıkma torkunun 110 Nm olup olmadığını kontrol edin. 14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek tekrar yerine takın. 15. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 ya da lastik hava basıncı kontrol sisteminin 3 yeniden başlatılması 3 204, 3 207.

Lastik tamir seti 3 Lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir. Batan maddeyi lastikten çıkarmayın. Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik tamir seti ile onarılamaz. 9 Uyarı

Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin. Sürekli kullanmayın. Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti azalabilir. Önemli açıklamalar 3 241. Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın, el frenini çekin, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 1. vitese veya geri vitese takın, z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin, Üçgen ikaz reflektörü 3 230.

Lastik tamir seti, bagaj bölümünde taban muhafazasının altında bir gözde bulunmaktadır. 1. Lastik tamir setinin bulunduğu torbayı muhafaza gözünden çıkarın. Parçaları itinalı şekilde torbadan çıkarın. 2. Kompresörü çıkarın.


3. Elektrik bağlantı kablosunu ve hava hortumunu kompresörün alt tarafında bulunan saklama gözlerinden çıkarın.

4. Kompresörün hava hortumununu sızdırmazlık maddesi şişesinin ağzına vidalayın. 5. Sızdırmazlık maddesi şişesini kompresördeki oturtma yerine takın. Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesi dik duracak şekilde tekerleğin yakınına koyun. 6. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.

239

7. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına vidalayın. 8. Kompresör üzerindeki şalterin § konumunda olması gerekir. 9. Kompresörün bağlantı soketini aksesuar prizine ya da çakmağın prizine yerleştirin. Aksesuar prizi 3 102. Akünün boşalmasını engellemek için motoru rölantide çalıştırın.

240

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aşırı lastik basıncını basınç göstergesinin üzerindeki düğme ile boşaltın. Kompresörü 10 dakikadan fazla çalıştırmayın, 3 241. sayfadaki “Önemli açıklamalar” bölümüne bakın. 14. Lastik tamir setini sökün. Lastik dolum bağlantısını sızdırmazlık maddesi şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın. Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun. 15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.

10. Kompresördeki iki yönlü tuşu I konumuna getirin, lastik sızdırmazlık maddesi ile doldurulur. 11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık 30 saniye) kompresördeki basınç göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından basınç tekrar düşer. 12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır. Ardından lastik hava ile şişirilir. 13. Öngörülen uygun lastik hava basıncına 3 314, 10 dakika içerisinde erişilmesi gerekir. Kompresörü istenilen basınca ulaşınca kapatın.

Öngörülen lastik basıncına 10 dakika içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini sökün. Aracı bir tekerlek devri kadar hareket ettirin. Lastik tamir setini tekrar bağlayın ve dolum işlemini 10 dakika boyunca devam ettirin. Öngörülen lastik basıncına bundan sonra hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar görmüş demektir. Bir servise başvurun.

16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın, bagaj bölümüne koyun 3 230. 17. Birlikte verilen ve müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi, sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın. 18. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun için kompresörün hava hortumunu doğrudan lastik sübabına vidalayın (bakınız resim 17256 T).


Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda değiştirin.

Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.

Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika için kapatın.

Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kanuni talimatlara uygun olarak tasfiye edilmesini sağlayın.

Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar basınçta açılır.

Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 °C'ye kadar kullanılabilir.

Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan koruyun.

Kompresörün alt tarafında bulunan verilen adaptörler örn. top, şişme yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için kullanılabilir. Bunları çıkarmak için kompresörün hava hortumunu açın ve adaptörü dışarı çekin.

Önemli açıklamalar

Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan daha fazla ise, basıncı öngörülen değere göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın. Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan daha az ise, aracın kullanılmasına artık müsaade edilmez. Bir servise başvurun. 19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun 3 238.

241

242


Elektrik sistemi Sigortalar Yedek sigorta üzerindeki bilgiler, arızalı sigorta üzerindeki bilgiler ile uyuşmalıdır. Araçta iki sigorta kutusu bulunmaktadır: Bagaj bölümünün solunda kapağın arkasında ve motor odasında sol ön tarafta. Yedek sigortaları bagaj bölümündeki sigorta kutusunda muhafaza edin. Kapağı açın 3 244. Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.

Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş olmasından anlaşılır.

Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır.


Sigortaların değişimi için bagaj bölümündeki sigorta kutusunda bir sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır, örnek resim için yukarıya bakın.

Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın.

243

Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca sigortanın ve sigorta kutusu içindeki soket yerleri renginden de anlaşılmaktadır. Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.

244


Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri Bagajdaki sigorta kutusu Aracınızın donanımına bağlı olarak bagaj bölümünde farklı akım devreleri sağlayan iki farklı sigorta kutusu bulunmaktadır: z Versiyon A – bkz. Resim 18504 T, z Versiyon B – bkz. Resim 17958 T. Astra TwinTop modelinde her zaman versiyon B bulunmaktadır. Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı 3 242. Sigorta kutusu bagaj bölümünün solunda kapağın arkasında bulunmaktadır. Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.

5 kapılı binek araç, Caravan, Ticari araç Her iki kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk bir para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın. 3 kapılı binek araç Açmak için kapağını yukarı doğru kaldırın.

Astra TwinTop Açmak için her iki düğmeyi çekin ve klipsleri dışarı çıkarın, kapağı yukarı doğru katlayın.

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigorta kutusu - Versiyon B Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. 1 2 3 4

Sigorta kutusu - Versiyon A Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile emniyet altın alınmış olabilir, sigortanın değiştirilmesi için ilgili koruyucu kapağı bastırarak çıkarın. No. 1 2 3 4 5 6 7 8

Akım devresi Sis farı – Bagaj bölümü prizi Geri vites lambası Elektrik kumandalı cam, arka Klima sistemi Elektrik kumandalı cam, ön Isıtmalı yan ayna

5 6 7 8 9 10 11 12

Akım devresi Elektrik kumandalı cam, ön – Göstergeler Kalorifer, Klima sistemi, Elektronik klima sistemi Hava yastığı – – – – – Isıtmalı arka cam Arka cam sileceği

No. 13 14 15 16 17

18 19 20 21 22 23

245

Akım devresi Ultrasonik park sensörleri Kalorifer, Klima sistemi – Koltuk doluluk algılama sistemi, Open&Start Sistemi Yağmur sensörü, hava kalite sensörü, lastik hava basıncı kontrol sistemi, dikiz aynası Göstergeler, Düğmeler – CDC Isıtmalı yan ayna Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) Elektrik kumandalı cam, arka

246

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı No. 38 39 40 41 42 43 44

No. 24 25 26 27 28 29 30 31

Akım devresi Arıza teşhis soketi – Elektrikli katlanabilir yan ayna Ultrasonik sensör, hırsızlık alarm sistemi – Sigara çakmağı, öndeki priz Arkadaki priz –

No. 32 33 34 35 36 37

Akım devresi – Open&Start Sistemi Sürgülü açılır tavan, TwinTop Arkadaki priz Römork çekme tertibatı –

Akım devresi Merkezi kilitleme sistemi, Klemens 30 Koltuk ısıtıcısı, sol Koltuk ısıtıcısı, sağ – – – –

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aracınızın donanımına bağlı olarak motor bölmesinde, farklı akım devreleri sağlayan iki farklı sigorta yerleşim düzeni bulunmaktadır: z Bagaj bölümünde A versiyonu bir sigorta kutusu varsa (bkz. resim 18504 T 3 245), motor bölmesindeki sigorta yerleşim düzeni olarak versiyon A geçerlidir, bir sonraki sütuna bakınız. z Bagaj bölümünde B versiyonu bir sigorta kutusu varsa (bkz. resim 17958 T 3 246), motor bölmesindeki sigorta yerleşim düzeni olarak versiyon B geçerlidir, bir sonraki sayfaya bakınız. Motor bölmesindeki sigorta kutusu Sigorta kutusu motor bölümünde sol ön tarafta bulunmaktadır. Açmak için kapağın kilitlerini tornavida ile yerinden çıkarın, bunun için tornavidayı dayanak noktasına kadar açıklığa sokun ve yana doğru hareket ettirin. Kapağı yukarı katlayın ve çıkarın.

Astra TwinTop modelinde her zaman versiyon B bulunmaktadır. Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı 3 242.

247

Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon A Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. 1 2 3 4 5

Akım devresi ABS ABS Elektronik klima sistemi araç içi fanı Araç içi fanı, Kalorifer, Klima sistemi Radyatör vantilatörü 1

248

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı No. 21 22 23 24 25 26 27

No.

Akım devresi Radyatör vantilatörü 2 Merkezi kilitleme sistemi Cam yıkama sistemi, bagaj kapağı Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan ayna Arıza teşhis soketi Göstergeler Cep telefonu, dijital radyo, Twin Audio, ekran 13 İç aydınlatma 6 7 8 9 10 11 12

No.

Akım devresi 14 Cam silecekleri 15 Cam silecekleri 16 Korna, ABS, Fren lamba anahtarı, klima sistemi 17 Dizel filtresi veya klima sistemi 18 Marş motoru 19 – 20 Korna

28 29 30 31 32 33

34 35 36

Akım devresi Motor elektroniği Motor elektroniği Far seviye ayarlaması Yakıt pompası – Motor elektroniği Kalorifer, Klima sistemi, Hava kalite sensörü – Servo direksiyon Motor elektroniği Arka cam sileceği Fren lamba anahtarı Far seviye ayarlaması, aydınlatma şalteri, kavrama anahtarı, gösterge, sürücü kapısı modülü Direksiyon sütunu modülü kontrol ünitesi Infotainment Sistemi Sigara çakmağı, öndeki priz

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon B Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. 1 2 3 4 5 6

Akım devresi ABS ABS Elektronik klima sistemi araç içi fanı Araç içi fanı, Kalorifer, Klima sistemi Radyatör vantilatörü 1 Radyatör vantilatörü 2

No. 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Akım devresi Cam yıkama sistemi Korna Far yıkama sistemi – – – Sis farı Cam silecekleri Cam silecekleri

No.

249

Akım devresi 16 Kontrol ünitesi elektroniği, Open&Start sistemi, ABS, Fren lamba anahtarı, TwinTop 17 Kalorifer dizel filtresi 18 Marş motoru 19 Şanzıman elektroniği 20 Klima sistemi 21 Motor elektroniği 22 Motor elektroniği 23 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, Far seviye ayarlaması

250

No. 24 25 26 27 28 29 30


Akım devresi Yakıt pompası Şanzıman elektroniği Motor elektroniği Servo direksiyon Şanzıman elektroniği Şanzıman elektroniği Motor elektroniği

No.

Akım devresi 31 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, Far seviye ayarlaması 32 Fren sistemi, Klima sistemi, Kavrama anahtarı 33 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, Far seviye ayarlaması, Aydınlatma şalteri 34 Direksiyon sütunu modülü kontrol ünitesi 35 Infotainment Sistemi 36 Cep telefonu, dijital radyo, Twin Audio, ekran


251

Ampullerin değiştirilmesi Kontağı ve ilgili anahtarı kapatın ve kapıları kapatın. Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın. Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki verilere uygun olmalıdır.

Ön dış lambaların ampul değişimi öndeki tekerlek yuvalarında bulunan açıklıklar arasından gerçekleştirilmektedir: Tekerlekleri uygun şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın ve kapağı dışarı alın. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta sigorta kutusundaki fiş bağlantısını ayırın.

Halojen far sistemi Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi.

252


Kısa huzmeli far 1. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki boşluktan yapılmaktadır 3 251. 2. Far kapağını çekip çıkarın.

3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

4. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden çıkarıp alın.


5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.

Uzun huzmeli far

6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına yerleştirin.

1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın.

7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit kulakları reflektördeki kanallara oturacak şekilde takın. 8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına kadar sağa çevirin. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.

2. Ampul değişimi motor bölmesinden yapılmaktadır 3 251. 3. Far kapağını çekip çıkarın. 4. Soketi ampulden çekip çıkarın.

253

5. Yaylı tel kelepçeyi, sabitleme kulaklarından öne doğru hareket ettirin ve aşağı doğru çekip çıkarın. 6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın. 7. Yeni ampulü takarken tespit kulaklarını reflektördeki kanallara oturtun. 8. Yaylı tel tutucuyu oturtun, soketi ampul üzerine yerleştirin. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.

254


Park lambası 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Ampul değişimi motor bölmesinden yapılmaktadır 3 251. 3. Uzun huzme far muhafaza kapağını çekip çıkarın.

4. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın.

5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 6. Yeni ampulü takın. 7. Ampul duyunu reflektöre takın, far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.


Xenon far sistemi 3, Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3 Far sistemi, kısa huzmeli far 1 (iç lambalar) ve uzun huzmeli far 2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahiptir. Kısa huzmeli far 9 Uyarı

Kısa huzme çok yüksek elektrik gerilimi ile çalışmaktadır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Uzun huzmeli far 1. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki boşluktan yapılmaktadır 3 251. 2. Far kapağını çekip çıkarın.

255

3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

256


4. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden çıkarıp alın.

5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.

Park lambası

6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına yerleştirin.


7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit kulakları reflektördeki kanallara oturacak şekilde takın. 8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına kadar sağa çevirin. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.

2. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki boşluktan yapılmaktadır 3 251. 3. Uzun huzme far muhafaza kapağını çekip çıkarın.


4. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın.

257

5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.

Ön sinyal lambası

6. Yeni ampulü takın.


7. Ampul duyunu reflektöre takın, far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.

2. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki boşluktan yapılmaktadır 3 251. 3. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

258


4. Ampulü duyun içine biraz bastırın, sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın. 5. Yeni ampulü takın. 6. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin, sağa doğru döndürün ve oturtun.

Yan sinyal lambası Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Sis farı 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Arka lambalar 5 kapılı binek araç 1. Sağ tarafın ampullerini değiştirmek için kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk bir para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın. Sol tarafın ampullerini değiştirmek için her iki kilidi, 244. sayfadaki resim 17261 T'de gösterildiği gibi, bozuk bir para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın.

2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, tespit somununu bijon anahtarıyla 3 çözün ve elle çıkarın. Bijon anahtarı 3 – bkz. araç takımları 3 234.


4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.

5. Üç cıvatayı tornavidayla çıkarın. Araç takımları 3 234. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini içe doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.

259

Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 2 3 4 5

= = = = =

Geri vites lambası Sinyal lambası Arka lamba/Fren lambası Arka lamba Arka sis lambası (ülkelere bağlı olarak sadece bir tarafta mevcuttur)

260


6. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 7. Yeni ampulü takın. 8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin. Üç cıvatayı pullarla birlikte yerleştirin ve dayanak noktasına kadar cıvatalayın.

9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme cıvatalarındaki contanın yerlerine oturmuş olmasına dikkat edin.

10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını bijon anahtarıyla 3 sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin. 11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – –

Kontağı açın Frene basın Park lambasını açın.


3 kapılı binek araç 1. Ampul değişimi için kapağı aşağı doğru yatırın.

2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, tespit somununu bijon anahtarıyla 3 çözün ve elle çıkarın. Bijon anahtarı 3 – bkz. araç takımları 3 234.

261

4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.

262


5. Tespit cıvatalarındaki yuvarlak contaları çıkarın. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini dışa doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.

Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 2 3 4 5

= = = = =

Geri vites lambası Sinyal lambası Arka lamba/Fren lambası Arka lamba Arka sis lambası (ülkelere bağlı olarak sadece bir tarafta mevcuttur)

6. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 7. Yeni ampulü takın. 8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin.

9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme cıvatalarındaki contanın yerlerine oturmuş olmasına dikkat edin.


10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını bijon anahtarıyla 3 sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin. 11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – –


Caravan, Ticari araç 1. Koruyucu kapağı kilit dillerine bastırarak çözün ve çıkarın.

263

2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Lamba gövdesini dıştan tutun, üç tespit somununu sökün ve lamba gövdesini arkadan çıkarın.

264

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 6. Yeni ampulü takın. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine yerleştirin ve vidalayın. Lamba gövdesini karoseriye yerleştirin ve tespit somununu elle sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin. 7. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – –

4. Cıvataları tornavida ile çözün ve lamba taşıyıcısını çıkarın. Araç takımları 3 234.

Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 2 3 4

= = = =

Arka lamba/Fren lambası Sinyal lambası Geri vites lambası Arka sis lambası (ülkelere bağlı olarak sadece bir tarafta mevcuttur)




Astra TwinTop 1. Tespit somunlarını sökün.

2. Lamba gövdesini dıştan çıkarın. Kilit diline bastırarak kablo soket bağlantısının serbest kalmasını sağlayın ve lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Contayı lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.

265

4. Tekli ampul duylarını çektirerek yuvasından dışarı çıkarın. Lamba taşıyıcısının uzunlamasına tarafındaki kilit dillerini dışa doğru bastırın ve lamba taşıyıcısını alın tarafından (ok) kaldırın ve dışarı çıkarın.

266

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 10. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – –

Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 2 3

= = =

4 5

= =

Arka lamba/Fren lambası Arka lamba Arka sis lambası (ülkelere bağlı olarak sadece bir tarafta mevcuttur) Geri vites lambası Sinyal lambası

5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 6. Yeni ampulü takın. 7. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine yerleştirin bu esnada ilk önce kulakçığı kablo soketinin alın tarafına yerleştirin. Lamba taşıyıcısını kapatın ve tam oturmuş olmasına dikkat edin. Tekli ampul duylarını yerleştirin ve çevirerek yerlerine oturmalarını sağlayın.

8. Lamba taşıyıcısındaki contayı resimde gösterildiği gibi yerleştirin. Contanın cıvatalara değecek şekilde durmasına dikkat edin. 9. Kablo soketini oturtun. Lamba gövdesini karoseriye yerleştirin, bu esnada bilyalı pimin girintilere tam olarak oturmasına dikkat edin. Tespit somunlarını sıkın.



Plaka lambası 1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin, yana doğru itin ve yayı çözün.

2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın, bu esnada kablodan çekmeyin.

4. Lamba duyunu sola doğru çevirin ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan çekip çıkarın.


267

6. Yeni ampulü takın. 7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin ve sağa döndürerek yerine oturtun. 8. Soketi lamba duyuna yerleştirin. 9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.

268


İç aydınlatma lambaları Ön iç aydınlatma lambası, Okuma lambaları 3 1. Lamba camını resimde gösterildiği noktalardan tutarak elle yuvasından oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın. 2. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 3. Yeni ampulü takın. 4. Lamba camını takın ve sabitleyin. Arka iç aydınlatma lambaları 3, arka okuma lambaları 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3 1. Lambayı tornavidayla çektirerek yuvasından dışarı çıkarın.

2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın. 3. Yeni ampulü takın. 4. Lambayı yuvasına yerleştirin ve kilitlenmesini sağlayın. Gösterge aydınlatması, bilgi ekranı aydınlatması 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Araç Bakımı Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre yönetmeliklerine uyun. Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, aracın, uzun seneler boyunca güzel görünmesine ve değerini korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi için size yardımcı olacaktır.

Yıkama Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila programına sahip bir servisi seçin. Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği kapatılmalıdır. Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha rahat sökebilmek için kapı eşiğine basın. Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin.

269

Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir. Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalıdır. Boyalı yüzylerdeki zift lekeleri zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir. Cila ve pasta cila Düzenli olarak pasta cila uygulayın (En geç boyanın üzerinde su boncuk gibi akmadığı zaman). Aksi takdirde boya kurur. Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur. Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur. Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın.

270


Tekerlek ve lastikler Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın. Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler. Boya hasarları Ufak boya hasarları, üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal Opel boya düzeltme aplikatörü ile onarılmalıdır. Büyük boya hasarlarının ve paslanmaların Opel yetkili servisinde onarılmasını sağlayın. Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın.

Plastik ve kauçuk parçalar Plastik ve kauçuk parçalar karoseri temizliğinde kullanılan maddeler ile temizlenebilir. Gerektiğinde iç bölüm temizleyicisi kullanmanız tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş edici çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil araç iç bölümünü sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddeleri ile temizleyin. Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin. Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri döşeme temizleyicisiyle çıkarın. Emniyet kemerlerini ılık su veya araç içi temizleme maddeleri ile temizleyin. Dikkat Amerikan fermuarları kapatın. Giysilerinin açık konumdaki amerikan fermuarları koltuk kaplamalarına zarar verebilir.

Camlar ve cam silecek lastikleri Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, tiftik bırakmayan bir bez veya güderi kullanın. Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin. Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez ve cam temizleyici ile temizleyin. Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3 Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü, tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın. Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket vb. yapıştırılmamalıdır.

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kapı kilitleri Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın. Motor bölmesi Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır. Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun. Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi, klima cihazı, elektronik klima otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına yönlendirmeyin. Motorun yıkanmasından sonra motor bölmesi içindeki tüm parçaların bir servis tarafından koruyucu kaplama ile kaplanmasını sağlayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Aracın alt gövdesi Araç alt yüzeyinin bazı kısımları PVC ile kaplanmıştır, kritik olan bölgeler sürekli koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur. Bu nedenle aracın alt kısmı yıkandıktan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum kaplama ile kaplatın.

271

Astra TwinTop Bütün contaları, örneğin ön camın tavanında ve çerçevesinde bulunanları, zaman zaman silikon yağı ile yağlayın. Hassas lastik dudaklarının sızdırmazlık yüzeylerine daima iyi temas etmesi sızdırmazlık sağlar ve gereken kapanma gücünün azalmasını sağlar.

Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmalar bir servis tarafından yapılmalıdır.

Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan, kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika boyunca ara konumda tutulabilir.

Aracın alt kısmını kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve koruyucu kaplama katmanını kontrol ettirin.

Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Temizlik için tavanın ara konumu 3 56.

Römork çekme tertibatı Topuzlu bağlama çubuğunu buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

272

Opel Servisi ve Bakım


Planlı Bakım

Servis/Bakım bilgisi

Servis aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Ağır hizmet koşulları için bkz. 3 276.

Belirtilen tüm servis ve bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Herbir aracın kendine has teknik özelliği, ek işler ya da zamanından önce parça değişimini gerektirebilir. Belirtilen aralıklar için parça garantisini temsil etmezler.

Servis aralıkları göstergesi 3 278. Uluslararası servis/bakım aralığı 15.000 km'de veya yılda bir (hangisi önce tamamlanırsa).

Planlı Bakım .............................................. Servis planı................................................ İlave servis................................................. Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar....... Bakım kontrol sistemi ............................... Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........ Çalışmaların gerçekleştirilmesi ................ Motor yağı ................................................ Dizel yakıt filtresi ...................................... Soğutma suyu........................................... Frenler ....................................................... Fren hidroliği............................................. Cam sileceklerinin değiştirilmesi.............. Cam yıkama sistemi, Far yıkama sistemi 3................................................. Akü ............................................................ Elektronik yapı parçalarının korunması............................................... Aracın uzun süre park edilmesi............... Aracın tekrar kullanıma alınması ............

272 272 276 276 278 279 279 280 282 282 283 283 284 285 285 286 286 286

Onaylar Servis onayı servis ve garanti kitapçığına kaydedilir. Servis ilgili yerlere, kontrolün yapıldığı tarih ve araç kilometresini not eder, kaşe vurulup imzalar. Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların doğru yapıldığından emin olun. Bu husus özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı satarken de size avantaj sağlayacaktır

Opel Servisi ve Bakım Uluslararası Servis Planı Servis / Bakım İşleri

Yıl1) km (x 1000)1) Kumanda tuşları, göstergeler, aydınlatma, sinyal tertibatı ve hava yastıklarını gözle kontrol edin, Direksiyon ve kontak kilidini kontrol edin. Radyo frekanslı uzaktan kumanda: Pili değiştirin (Yedek anahtar dahil)

1 15 x

2 30 x

Cam sileceklerini, cam yıkama sistemini, far yıkama sistemini kontrol edin, su seviyelerini tamamlayın Soğutma suyu seviyesi ve antifrizi kontrol edin2), tamamlayın Donmaya karşı koruma sıcaklığını servis kitapçığına not edin (onay haneleri) Sıvısı hortumlarında kaçak kontrolü yapın ve doğru oturup oturmadığını kontrol edin

x

x

x x

2)

4 60 x

5 75 x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Her 2 yılda bir

Fren hidroliği seviyesini kontrol edin , tamamlayın

x

Akü başlıklarının sıkıca bağlı olduğunu ve akü gözünü kontrol edin

x

x

x

x

x

TECH 2 ile araç sistem kontrolü

x

x

x

x

x

Temiz hava (polen) filtresi veya aktif karbon filtresini değiştirin

x

x

x

x

x

⊕o Havadaki kirlilik, kum ve polen oranı fazla olduğunda, klimadan koku geldiğinde

x

x

Hava filtresini değiştirin ⊕ Bujileri değiştirin V kayışını gözle kontrol edin

Her yıl veya 15.000 km'de bir Her yıl veya 15.000 km'de bir Her 2 yılda / 30.000 km'de bir x x

⊕ V kayışını değiştirin

Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR V kayışını değiştirin Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH 1) 2)

3 45 x

273

Hangisi daha önce tamamlanırsa. Sıvı miktarındaki kaybın çok fazla olması veya kaçak olması durumunda müşteri ile görüşün.

⊕ Ek işler. o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.


274

Opel Servisi ve Bakım Servis / Bakım İşleri

Yıl1) km (x 1000)1)

1 15

⊕ Supap aralığını kontrol edin, ayarlayın

2 3 4 30 45 60 Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR Z 19 DT, Z 19 DTL ⊕ Triger kayışı ve gergi rulmanlarını değiştirin Z 17 DTH

Her 2 yılda / 30.000 km'de bir Her 4 yılda / 60.000 km'de bir Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH Servo direksiyonda gözle kaçak kontrolü yapın / hidrolik seviyesini kontrol edin

x

x

x

x

x

Elektro Hidrolik Direksiyon (EHPS) yağ seviyesini kontrol edin (seviye çubuklu kapak)

x

x

x

x

x

Motor yağını ve motor yağı filtresini değiştirin

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

⊕o Dizel yakıt filtresinin suyunu boşaltın

(nem yüksek ve yakıt düşük kaliteli ise) Dizel yakıt filtresini değiştirin ve suyunu boşaltın (dizel yakıt kalitesi EN 590)


Yakıt filtresini değiştirin, Benzinli motor (Yakıt kalitesi EN 228), dıştaki El frenini kontrol edin ve ayarlayın (tekerleklerde ağırlık yok iken); ön ve arka tekerlek bağlantıları ve süspansiyonlar, fren bağlantıları, basınçlı fren boruları, yakıt boruları, seviye kontrol sistemi ve egzoz sistemini gözle kontrol edin Karoseri ve gövde altını korozyona karşı kontrol edin ve hasar var ise servis kitapçığına not edin Ön ve arka tekerlek frenlerini gözle kontrol edin2), lastik basıncı kontrol sistemi varsa tekerlekleri değiştirmeyin! ⊕o Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir Motor, şanzıman (manuel, otomatik) ve klima kompresöründe sızdırmazlık kontrolü yapın2) 1) 2)

5 75

Hangisi daha önce tamamlanırsa. Sıvı miktarındaki kaybın çok fazla olması veya kaçak olması durumunda müşteri ile görüşün. ⊕ Ek işler. o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.

Her yıl veya 15.000 km'de bir x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Opel Servisi ve Bakım Servis / Bakım İşleri

Yıl1) km (x 1000)1)

1 15

⊕o Fren kampanasını çıkarın, temizleyin, gözle kontrol edin

Direksiyon sistemi körükleri, bağlantı çubukları (rotlar) ve dingil tahrik sistemini gözle kontrol edin Direksiyon tekerlek sevk çubuğu başını ve taşıyıcı mafsalı kontrol edin

x x

2 3 4 30 45 60 Her 2 yılda / 30.000 km'de bir x x x x

⊕ Fren hidroliği ve debriyaj hidroliğini (MTA) değiştirin

1)

Hangisi daha önce tamamlanırsa. ⊕ Ek işler. o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.

x

5 75 x x

Her 2 yılda bir

Tekerlek bağlantılarını çözün (lastik basıncı kontrol sistemi var ise çok dikkat edin) ve tork anahtarı ile sıkın: 110 Nm. Tekerlek bijonları bu esnada hafifçe greslenmeli veya yağlanmalıdır. Lastik basıncını kontrol edin, düzeltin (yedek lastik dahil) Lastik tamir setinin eksiksiz olup olmadığını kontrol edin son kullanma tarihine dikkat edin. Sızdırmazlık maddesi şişesini her dört yılda bir değiştirin. ⊕ Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir İlk yardım çantasının yerinde ve eksiksiz olup olmadığını ve kullanım tarihinin geçip geçmediğini kontrol edin. Sabitleme halkalarını, üçgen ikaz reflektörünü gözle kontrol edin Far seviye ayarlarını kontrol edin / düzeltin (ilave far dahil) Kapı menteşeleri, kapama mandalı, kapı frenleri, kilit silindirleri, motor kaputu kilidi, bagaj kapağı menteşelerini gresleyin; kapı frenlerini greslemeden önce kapı tutucu bandı silin Deneme sürüşü, son kontrol (direksiyon ve kontak kilidini, gösterge ve kontrol lambaları, tüm fren sistemi, direksiyon, klima sistemi, motor, karoseri ve şasiyi kontrol edin); servis aralığı göstergesini TECH 2 ile sıfırlayın

x

275

x

x

Her 2 yılda bir

x

x

x

x

x

x

x

x

x

276


İlave servis Ek işler ⊕ Ek servis işlemleri her normal servis esnasında gerekmez ama düzenli servis işleri ile birlikte gerçekleştirilebilir. Ek işlerin işçilik birim değerleri, bakım kontrolü kapsamında değildir ve bu yüzden ekstra ödenmesi gerekir. Bu işlerin servis kontrolü çerçevesinde yaptırılması, ayrı olarak yaptırılmasından daha ekonomik olduğu için tavsiye edilir. Ağır hizmet koşullarında kullanım o Aşağıdaki durumlardan en azından bir tanesi sıkça yaşanıyorsa ağır hizmet koşulları söz konusudur: z Motorun soğuk çalıştırılması, z Dur-kalk trafikte araç kullanımı, z Karavan ve römork kullanımı, z Rampada kullanım ve/veya deniz seviyesinden çok yükseklerde kullanım, z Kötü yol şartlarında kullanım, z Toz ve kumda kullanım, z Aşırı sıcak farklarında kullanım. Polis araçları, taksiler ve sürücü kursu araçları ağır hizmet kullanım koşulları sınıfına girmektedir.

Araç ağır hizmet koşullarında kullanıldığında servis ve bakımların normalden daha sık yapılmasını gerektirebilir. Özel kullanım koşullarına bağlı olarak gereken servis işlemleri için teknik bilgi alınız.

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar Sadece Opel tarafından denenmiş ve onaylanmış ürünleri kullanın. Onaylanmamış işletim maddelerinin kullanılması nedeniyle oluşmuş olan hasarlar, garanti kapsamına girmez. 9 Uyarı

İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır. Yutulması durumunda acilen doktora başvurun. Buharları teneffüs etmeyin, temastan kaçının. Çocuklardan uzak tutun. İşletim maddelerinin kanalizasyona, yüzey sularına, yeraltı sularına ve toprağa temas etmesini engelleyin. İlgili boş kabları talimat ve düzenlemelere uygun olarak tasfiye edin. İşletim maddelerinin sağlığa zararlı olduğunu unutmayın.

Opel Servisi ve Bakım Motor yağı Motor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre sınıflandırılır ve kategorize edilir. Motor yağının kalitesi, yağın vizkozitesinden daha fazla öneme sahiptir. Avrupa Birliği spesifikasyonları GM-LL-A-025: Benzinli motorlar GM-LL-B-025: Dizel motorlar: GM LL A veya B 025

General Motors Europe (Avrupa) Uzun ömür Motor yağı kalitesi spesifikasyonu Geçerlilik süresi

Opel motor yağları GM-LL-A-025 veya GM-LL-B-025 şartlarına uygundur ve dolayısıyla benzinli ve dizel motorlarda kullanılabilir. Uluslararası spesifikasyonlar ACEA-A3: Benzinli motorlar ACEA-B4: Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olmayan dizel motorlar ACEA-C3 Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan dizel motorlar

Motor yağının doldurulması Farklı marka ve özellikte yağlar gerekli yağ kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları sürece birbirine karıştırılabilir.

Motor yağı katkıları İlave katkı maddelerinin kullanılması hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol açabilir.

Piyasada bulunan motor yağlarının hepsi kalite şartlarını yerine getirmez, bu yüzden yağın ilgili şartname ve kaliteye gereklerini yerine getirip getirmediğini kabındaki (şişesindeki) bilgileri inceleyerek kontrol edin.

Motor yağı viskozitesi Sadece viskozitesi SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 veya 5W-40 olan motor yağları kullanın.

Eğer gereken kalitede motor yağı temin edilemiyorsa maksimum 1 litre ACEA A3/B4 veya A3/B3 kullanılabilir (iki yağ değişiminin arasında bir defa). Viskozite mutlaka doğru olmalıdır. ACEA A1/B1 ve A5/B5 sınıfı motor yağlarının kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı yasaklanmıştır.

277

SAE viskozitesi motor yağının akmaya karşı direnç özelliğini belirtir: Viskozite soğuk hava şartlarında sıcak hava şartlarına göre daha fazladır. Çok dereceli yağların viskozite endeksi iki rakam ile gösterilir. İlk rakam (sonunda W harfi bulunur) düşük sıcaklıktaki viskoziteyi simgelerken, ikinci rakam yüksek sıcaklıktaki viskoziteyi simgeler.

278

Opel Servisi ve Bakım Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış durumdaki durma zamanları, servis aralığı göstergesi tarafından dikkate alınır. Esnek servis aralığı 3 Araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak servis aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli değişken veriler tespit edilir ve bunlardan bir sonraki servis bakım tarihine kadar olan mesafe hesaplanır.

Bakım kontrol sistemi Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Sabit servis aralığı* Servis hizmetinin zamanı geldiğinde kontağın açılmasının ardından kilometre sayacı göstergesinde InSP sembolü görüntülenir. Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir (hangisi önce tamamlanırsa).

Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir. 1000 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir (hangisi önce tamamlanırsa). Kat edilebilecek mesafenin göstergede belirtilmesi: 1. Kontağı kapatın 2. Günlük kilometre sayacının sıfırlama düğmesine kısa bir süre basın, kilometre göstergesi yanar. 3. Sıfırlama (reset) düğmesine yakl. 2 saniye basın, InSP ve kat edilebilecek geri kalan mesafe gösterilir.

Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi servis ve garanti kitapçığında bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır. Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de servisteki bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgiyi servis ve garanti kitapçığında bulabilirsiniz. Özel korozyon önleme servisi Servis ve garanti kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.


279

Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları “Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz. “Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.

Çalışmaların gerçekleştirilmesi Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. 9 Uyarı

Motor bölmesindeki bütün kontroller sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. Soğutma vantilatörü kontak kapalıyken dahi çalışmaya başlayabilir.

9 Uyarı

Ateşleme sistemi 3 ve Xenon farlar 3 çok yüksek elektrik gerilimi ile çalışmaktadır. Temas etmeyin. Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun tutamağı sarı renkte olabilir.

280


Motor yağı Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir 3 110. Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş durumdayken yapılmalıdır. Motor çalışma sıcaklığında ve en az 5 dakikadır çalışmıyor konumda olmalıdır.

Seviye ölçüm çubuğunu dışarı çıkarın, silerek temizledikten sonra tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar yerine sokun, tekrar çıkarın ve motor yağ seviyesini okuyun. Yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar yerine sokun ve yarım tur çevirin. Motor modellerine göre farklı yağ ölçüm çubuğu kullanılmaktadır. Motor yağı seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin.


Daha önce doldurulmuş olan motor yağını kullanmanızı tavsiye ederiz.

Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir. Dikkat Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir.

281

MIN ve MAX3 325 işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

282


Dizel yakıt filtresi

Soğutma suyu

Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin bir servis tarafından olası su birikintisine karşı kontrol ettirin.

Soğutma suyu yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Dikkat

Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol lambasının yanması ile gösterilir 3.

Sadece izin verilen antifriz maddelerini kullanın. Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için kullanılan soğutma suyu katkıları fonksiyon bozuklukları yaratabilir. Bu tür soğutma suyu katkılarının kullanılması nedeniyle oluşan zararlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluğu kabul etmemektedir.

Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında, yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol edilmelidir.

.

9 Uyarı

Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir.

Donmaya ve korozyona karşı koruma Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin. Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.


283

Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun. Antifriz ve su yoğunluğunu kontrol edin. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Dikkat Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

Frenler Soğutma suyu seviyesi Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz. Soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD (soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Daha düşük seviyedeyse ilave edin. 9 Uyarı

Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın.

Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin. Yeni disk fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km ’de gereksiz sert frenlemelerden kaçının.

Fren hidroliği 9 Uyarı

Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır. Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Sadece izin verilen yüksek performanslı fren hidroliğini kullanın. Sadece DOT4 fren hidroliği kullanılmalıdır. Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden sonra fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

284


Fren hidroliği değişimi Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir. Bu nedenle belirtilen değişim aralıklarına uyulması gerekir. 9 Uyarı

Fren hidroliği değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.

Cam sileceklerinin değiştirilmesi Cam sileceklerinin servis konumu Kontak anahtarı kontağın 3 içindeyken kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde ve Open&Start-Sisteminde 3 kontağın kapatılmasının ardından ve sürücü kapısı açılmadan önce silecek kolunu aşağı doğru bastırın. Silecekler dik konuma gelir gelmez silecek kolunu bırakın.

Ön cam silecek lastikleri Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın.


Arka cam silecek lastiği 3 Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini, resimde gösterildiği gibi serbest kalmasını sağlayın ve çıkarın.

Cam yıkama sistemi, Far yıkama sistemi 3 Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3 rezerv kabı doldurma boğazı önde sol farın yanındadır. Temiz su ile birlikte temizleme maddesi ve antifriz doldurun. Dona karşı korumanın yeterli seviyede olduğunu emin olun. Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.

285

Akü Bakım gerektirmez. Pilleri evinizin çöpünüze atmamalısınız. Piller uygun geriçevirim noktalarında toplanmalıdır. Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi almanızı tavsiye ederiz. Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Akünün eksi kutuptaki kutup başını sökün. Kutup başı bağlantıları sadece kontak kapatıldıktan sonra takılmalı ve sökülmelidir.

286


Elektronik yapı parçalarının korunması Elektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken. Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning). 9 Uyarı

Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.

Aracın uzun süre park edilmesi Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin yapılması gerekir. z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın 3 269. z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol ettirin.

z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda park edin. Mekanik şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 1. vites veya geri vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini emniyet altına alın.

z Lastik contaları temizleyin ve koruyucu sürün. Temizlik için Astra TwinTop tavanın ara konumu 3 56.

z El frenini çekmeyin.

z Motor yağını değiştirin.

Aracın tekrar kullanıma alınması

z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin 3 282.

Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın:

z Akünün eksi kutuptaki kutup başını sökün.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin 3 283.

z Akünün eksi kutuptaki kutup başını takın.

z Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi suyunu boşaltın.

z Cam yıkma sistemini doldurun 3 285.

z Lastik hava basıncını tam yük için verilen değere göre ayarlayın 3 314.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin 3 283.

z Lastik basıncını kontrol edin 3 314. z Motor yağ seviyesini kontrol edin 3 280. z Gerekirse plakayı monte edin.

Teknik Bilgiler

287

Teknik Bilgiler

Araç bilgileri.............................................. Motor verileri............................................. Performans, .............................................. Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu ................. Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ...... Lastikler..................................................... Dolum miktarları....................................... Ebatlar....................................................... Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu ile birlikte, Binek araç ............................

287 289 293 297 306 314 325 326 327

Araç bilgileri

Tip etiketindeki veriler:

Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.

1 2 3 4 5 6 7 8

Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde bulunmaktadır.

Üretici Onay numarası Araç tanım numarası Müsaade edilen toplam araç ağırlığı Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı Müsaade edilen azami ön aks yükü Müsaade edilen azami arka aks yükü Araca özel veya ülkelere özel veriler

288

Teknik Bilgiler Motor tanım kodu ve motor numarası: Motorun sol tarafına, motor bloğuna basılmıştır.

Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine ve sağ ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın altında araç tabanına basılmıştır.

Araç tanım numarası gösterge panosu üzerinde de basılı olabilir.

Teknik Bilgiler Motor verileri Satış tanımı Motor tanım kodu

1.21) Z 12 XEP

1.4 Z 14 XEP

1.6 Z 16 XER

1.6 Z 16 LET

Silindir sayısı

4

4

4

4

Silindir hacmi [cm ]

1229

1364

1598

1598

Motor gücü [kW] dev/dak.

59 5600

66 5600

85 6000

132 5500

Tork [Nm] dev/dak.

110 4000

125 4000

155 4000

230 1980 - 5500

Benzin

Benzin

Benzin

Benzin

Oktan ihtiyacı [ROZ] Tavsiye edilen Mümkün olan Mümkün olan

95 (S)3) 98 (SP)3) 91 (N)3)4)

95 (S)3) 98 (SP)3) 91 (N)3)4)

95 (S)3) 98 (SP)3) 91 (N)3)4)

95 (S)3) 98 (SP)3) –5)

Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım [dev./dak.] yakl.

6200

6200

6500

6500

Yağ tüketimi [l/1000 km]

0,6

0,6

0,6

0,6

3

Yakıt türü 2)

1) 2) 3) 4) 5)

Sadece Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için. Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt. Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar. 91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur. 91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.

289

290

Teknik Bilgiler

Motor verileri Satış tanımı Motor tanım kodu

1.8 Z 18 XER

2.0 Turbo Z 20 LER

OPC Z 20 LEH

Silindir sayısı

4

4

4


1796

1998

1998


103 6300

147 5400

177 5600

Tork [Nm] dev/dak.

1751) 3800

262 4200

320 2400 - 5000

Benzin

Benzin

Benzin

Oktan ihtiyacı [ROZ] Tavsiye edilen: Mümkün olan Mümkün olan

95 (S)3) 98 (SP)3) 91 (N)3)4)

95 (S)3) 98 (SP)3) 91 (N)3)5)

95 (S)3)6) 98 (SP)3) 91 (N)3)5)


6800

6400

6400


0,6

0,6

0,6

3

Yakıt türü 2)

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Otomatik şanzıman bulunan modellerde 170 Nm. Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt. Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar. 91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının kullanılması mümkündür. 95 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.

Teknik Bilgiler Motor verileri Satış tanımı Motor tanım kodu

1.3 CDTI Z 13 DTH

1.7 A 17 DTJ

1.7 A 17 DTR

1.7 CDTI Z 17 DTH

1.7 Z 17 DTJ

1.7 Z 17 DTR

Silindir sayısı

4

4

4

4

4

4

3


1248

1686

1686

1686

1686

1686


66 4000

81 3800

92 4000

74 4400

81 3800

92 4000

Tork [Nm] dev/dak.

200 1750 - 2500

260 2300

280 2300

240 2300

260 2300

280 2300

Dizel

Dizel

Yakıt türü 1)

Setan ihtiyacı [CZ]

49 (D)

Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım [dev./dak.] yakl. Yağ tüketimi [l/1000 km]

1) 2)

2)

Dizel 2)

Dizel 2)

Dizel 2)

Dizel 2)

49 (D)2)

49 (D)

49 (D)

49 (D)

49 (D)

5020 - 5180

4630 - 4830

4630 - 4830

5100 - 5200

4630 - 4830

4630 - 4830

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin dizel EN 590; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt. Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.

291

292

Teknik Bilgiler

Motor verileri Satış tanımı Motor tanım kodu

1.9 CDTI Z 19 DTL

1.9 CDTI Z 19 DT

1.9 CDTI Z 19 DTH

Silindir sayısı

4

4

4

3


1910

1910

1910


74 3500

88 3500

110 4000

Tork [Nm] dev/dak.

260 1700 - 2500

280 2000 - 2750

320 2000 - 2750

Dizel

Dizel

Dizel

Yakıt türü 1)

Setan ihtiyacı [CZ]

49 (D)

49 (D)

49 (D)2)


5020 - 5180

5020 - 5180

5020 - 5180


0,6

0,6

0,6

1)

2)

Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin dizel EN 590; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt.

2)

Teknik Bilgiler Performans, 5 kapılı binek araç Motor

Z 12 XEP

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Azami hız1) [km/h] Manuel şanzıman Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman Otomatik şanzıman

171 – –

178 176 –

191 192 –

221 – –

208 – 188

230 – –

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR

Azami hız [km/h] Manuel şanzıman Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman Otomatik şanzıman

172 171 –

186 – –

195 – –

180 – –

1852) – –

195 – –

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

180 – –

194 – 188

2083) – –

1)

1)


1) 2) 3)

Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.

293

294

Teknik Bilgiler

Performans, 3 kapılı binek araç Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 20 LEH


180 178 –

193 194 –

223 – –

210 – 190

234 – –

244 – –

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


174 174 –

188 – –

197 – –

182 – –

187 – –

197 – –

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

182 – –

196 – 190

2102) – –

1)


1) 2)

Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir. Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.

Teknik Bilgiler Performans, Caravan Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER


178 – –

191 192 –

221 – –

207 – 188

230 – –

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ


172 – –

186 – –

195 – –

180 – –

185 – –

Motor

Z 17 DTR

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

195 – –

180 – –

193 – 187

2072) – –

1)


1) 2)


295

296

Teknik Bilgiler

Performans, Ticari araç Motor

Z 14 XEP

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ


178 – –

172 – –

186 – –

195 – –

180 – –

185 – –

Motor

Z 17 DTR

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

195 – –

180 – –

193 – 187

2072) – –

Motor

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 19 DTH


192 – –

228 – –

209 – 189

237 – –

213 – –

1)


Performans, TwinTop

1) 2)


Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu 1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.

Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır. Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de, standardın bir parçasıdır.

297

Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır. Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir. 2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir. Yakıt tasarrufu, Çevre koruma 3 188.

298

Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, beş kapılı binek araç (205 mm lastik genişliğine kadar1)) Motor

Z 12 XEP

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 18 XER

Z 13 DTH

Manuel şanzıman/Otomatik fonksiyonlu mauel şanzıman / Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte [l/100 km] Şehir dışı trafikte [l/100 km] Toplam [l/100 km] CO2 [g/km]

8,0/–/– 5,0/–/– 6,1/–/– 146/–/–

8,0/ 7,7/– 5,0/ 4,9/– 6,1/ 5,9/– 146/141/–

8,7/ 8,5/– 5,2/ 5,0/– 6,5/ 6,3/– 155/151/–

9,7/–/10,5 5,6/–/ 6,2 7,1/–/ 7,8 169/–/ 186

6,32)/ 6,42)/– 4,12)/ 4,22)/– 4,92)/ 5,02)/– 1303)/1334)/–

Motor

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,4/–/– 4,2/–/– 5,0/–/– 135/–/–

6,65)/–/– 4,45)/–/– 5,25)/–/– 1385)/–/–

6,6/–/– 4,4/–/– 5,2/–/– 138/–/–

1) 2) 3) 4) 5)

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ ve Z 13 DTH motorlarda lastik genişliği 195 mm'ye kadar. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yatık tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 7g daha yüksek CO2 emisyonu. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi.

Teknik Bilgiler

299

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, beş kapılı binek araç (225 mm lastik genişliğine kadar) Motor

Z 12 XEP

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER


8,2/–/– 5,2/–/– 6,3/–/– 151/–/–

8,1/ 7,8/– 5,1/ 5,0/– 6,2/ 6,0/– 148/143/–

8,8/ 8,6/– 5,3/ 5,1/– 6,6/ 6,4/– 158/153/–

10,3/–/– 6,2/–/– 7,7/–/– 185/–/–

9,8/–/10,6 5,7/–/ 6,3 7,2/–/ 7,9 172/–/ 189

13,1/–/– 7,1/–/– 9,3/–/– 223/–/–

Motor

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR

Z 19 DTL


6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,5/–/– 4,3/–/– 5,1/–/– 138/–/–

6,81)/–/– 4,61)/–/– 5,41)/–/– 1431)/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

7,22)/–/– 4,72)/–/– 5,62)/–/– 1493)/–/–

Motor

Z 19 DT

Z 19 DTH


7,22)/–/ 9,7 4,72)/–/ 5,4 5,62)/–/ 7,0 1493)/–/189

7,22)/–/– 4,72)/–/– 5,62)/–/– 1493)/–/–

1) 2) 3)

Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yatık tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.

300

Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, üç kapılı binek araç (205 mm lastik genişliğine kadar1)) Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 18 XER


8,0/ 7,7/– 5,0/ 4,9/– 6,1/ 5,9/– 146/141/–

8,7/ 8,5/– 5,2/ 5,0/– 6,5/ 6,3/– 155/151/–

9,7/–/10,4 5,6/–/ 6,1 7,1/–/ 7,7 169/–/ 184

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


6,32)/ 6,42)/– 6,8/–/– 4,12)/ 4,22)/– 4,6/–/– 4,92)/ 5,02)/– 5,4/–/– 1303)/1334)/– 143/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,4/–/– 4,2/–/– 5,0/–/– 135/–/–

6,6/–/– 4,4/–/– 5,2/–/– 138/–/–

6,6/–/– 4,4/–/– 5,2/–/– 138/–/–

1) 2) 3) 4)

Z 17 DTJ ve A 17 DTJ motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yatık tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 7g daha yüksek CO2 emisyonu. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.

Teknik Bilgiler

301

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, üç kapılı binek araç (225 mm lastik genişliğine kadar1)) Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 20 LEH


8,1/ 7,8/– 5,1/ 5,0/– 6,2/ 6,0/– 148/143/–

8,8/ 8,6/– 5,3/ 5,1/– 6,6/ 6,4/– 158/153/–

10,3/–/– 6,2/–/– 7,7/–/– 185/–/–

9,8/–/10,5 5,7/–/ 6,2 7,2/–/ 7,8 172/–/ 186

13,1/–/– 7,1/–/– 9,3/–/– 223/–/–

13,0/–/– 7,0/–/– 9,2/–/– 221/–/–

Motor

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,5/–/– 4,3/–/– 5,1/–/– 138/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH


7,22)/–/– 4,72)/–/– 5,62)/–/– 1493)/–/–

7,22)/–/ 9,6 7,22)/–/– 4,72)/–/ 5,3 4,72)/–/– 5,62)/–/ 6,9 5,62)/–/– 1494)/–/186 1494)/–/–

1) 2) 3)

Motor Z 20 LEH'da 235 mm lastik genişliğine kadar. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yakıt tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.

302

Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, Caravan (205 mm lastik genişliğine kadar1)) Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 18 XER


8,0/–/– 5,0/–/– 6,1/–/– 146/–/–

8,8/ 8,6/– 5,3/ 5,1/– 6,6/ 6,4/– 158/153/–

9,8/–/10,5 5,7/–/ 6,2 7,2/–/ 7,8 172/–/ 186

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR


6,32)/–/– 4,12)/–/– 4,92)/–/– 1303)/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

Motor

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


6,4/–/– 4,2/–/– 5,0/–/– 135/–/–

6,7/–/– 4,5/–/– 5,3/–/– 139/–/–

6,7/–/– 4,5/–/– 5,3/–/– 139/–/–

1) 2) 3)

Easytronic sistemli Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ, Z 17 DTR ve A 17 DTR motorlarda lastik genişliği 195 mm'ye kadar. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yakıt tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 7g daha yüksek CO2 emisyonu.

Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, Caravan (225 mm lastik genişliğine kadar) Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER


8,1/–/– 5,1/–/– 6,2/–/– 148/–/–

8,9/ 8,7/– 5,4/ 5,2/– 6,7/ 6,5/– 159/154/–

10,3/–/– 6,2/–/– 7,7/–/– 185/–/–

9,9/–/10,6 5,8/–/ 6,3 7,3/–/ 7,9 174/–/ 189

13,2/–/– 7,2/–/– 9,4/–/– 226/–/–

Motor

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


7,0/–/– 4,8/–/– 5,6/–/– 149/–/–

7,0/–/– 4,8/–/– 5,6/–/– 149/–/–

6,5/–/– 4,3/–/– 5,1/–/– 138/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 145/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 145/–/–

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

7,31)/–/9,7 4,81)/–/5,4 5,71)/–/7,0 1512)/–/189

7,31)/–/– 4,81)/–/– 5,71)/–/– 1512)/–/–

Manuel şanzıman/Otomatik fonksiyonlu mauel şanzıman / Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte [l/100 km] 7,31)/–/– 4,81)/–/– Şehir dışı trafikte [l/100 km] Toplam [l/100 km] 5,71)/–/– CO2 [g/km] 1512)/–/–

1) 2)

Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yakıt tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.

303

304

Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, Ticari araç(205 mm lastik genişliğine kadar1)) Motor

Z 14 XEP

Z 13 DTH

A 17 DTJ


8,0/–/– 5,0/–/– 6,1/–/– 146/–/–

6,32)/–/– 4,12)/–/– 4,92)/–/– 1303)/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

Motor

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,4/–/– 4,2/–/– 5,0/–/– 135/–/–

6,6/–/– 4,4/–/– 5,2/–/– 138/–/–

6,6/–/– 4,4/–/– 5,2/–/– 138/–/–

1) 2) 3)

Z 17 DTH, Z 17 DTJ ve A 17 DTJ motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yatık tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 7g daha yüksek CO2 emisyonu.

Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, Ticari araç(225 mm lastik genişliğine kadar) Motor

Z 14 XEP

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR


8,1/–/– 5,1/–/– 6,2/–/– 148/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,9/–/– 4,7/–/– 5,5/–/– 146/–/–

6,5/–/– 4,3/–/– 5,1/–/– 138/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

6,8/–/– 4,6/–/– 5,4/–/– 143/–/–

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH


7,21)/–/– 4,71)/–/– 5,61)/–/– 1492)/–/–

7,21)/–/9,7 4,71)/–/5,4 5,61)/–/7,0 1492)/–/189

7,21)/–/– 4,71)/–/– 5,61)/–/– 1492)/–/–

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, TwinTop (225 mm lastik genişliğine kadar) Motor

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 19 DTH


9,0/–/– 5,5/–/– 6,8/–/– 163/–/–

10,5/–/– 6,4/–/– 7,9/–/– 190/–/–

10,0/–/10,7 5,9/–/ 6,4 7,4/–/ 8,0 177/–/ 191

13,3/–/– 7,3/–/– 9,5/–/– 228/–/–

7,6/–/– 5,1/–/– 6,0/–/– 159/–/–

1) 2)

Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yakıt tüketimi. Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.

305

306

Teknik Bilgiler

Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (bkz. tip etiketi 3 287) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır. AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini buraya kaydedin: z Boş ağırlık Tablo 1 3 307 z Tablo 2'deki donanım tiplerinde fazla ağırlık 3 311 z Tablo 3'den ağır aksesuar ağırlığı 3 313 Toplam

+ .............. kg

+ .............. kg + .............. kg = .............. kg

Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır. Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir. Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate alın.

Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir. Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araç modelinde müsaade edilen toplam arka aks yükü ağırlığının 65 kg (5 kapılı modelde), 70 kg (3 kapılı modelde) ve müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg aşılmasına izin verilir. Caravan modelinde müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 60 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 30 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı için daha düşük azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır. Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine veya araç belgelerine bakın.

Tavan yükü Müsaade edilen tavan yükü 75 kg’dır, tavan raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir. Astra TwinTop ve panoramik cama sahip araçlarda tavan yüküne izin verilmez. Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 186. Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, Karavan ve römork kullanımı 3 217.

Teknik Bilgiler Tablo 1, Boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç Astra

Motor

Manuel şanzıman

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

Otomatik şanzıman

Klima sistemi var/yok Z 12 XEP [kg] Z 14 XEP

1240/1260

–/–

–/–

1240/1260

1240/1260

–/–

Z 16 XER

1270/1290

1270/1290

–/–

Z 16 LET

–/1355

–/–

–/–

Z 18 XER

1278/1298

–/–

1303/1323

Z 20 LER

–/1385

–/–

–/–

Z 13 DTH

1340/1355

1340/1355

–/–

A 17 DTJ, A 17 DTR

1385/1400

–/–

–/–

Z 17 DTH

1365/1380

–/–

–/–

Z 17 DTJ , Z 17 DTR

1385/1400

–/–

–/–

Z 19 DTL

1395/1410

–/–

–/–

Z 19 DT

1395/1410

–/–

1425/1440

Z 19 DTH

1393/1408

–/–

–/–

2)

1) 2)

AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu %90 dolu). Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi.

307

308

Teknik Bilgiler

Tablo 1, Boş ağırlık1), 3 kapılı binek araç Astra

Motor

Manuel şanzıman


Otomatik şanzıman

1220/1240

1220/1240

–/–

1250/1270

1250/1270

–/–

Z 16 LET

–/1335

–/–

–/–

Z 18 XER

1265/1285

–/–

1278/1298

Z 20 LER

–/1365

–/–

–/–

Z 20 LEH

–/1393

–/–

–/–

Z 13 DTH

1320/1335

1320/1335

–/–

A 17 DTJ, A 17 DTR

1365/1380

–/–

–/–

Z 17 DTH

1345/1360

–/–

–/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR

1365/1380

–/–

–/–

Z 19 DTL

1375/1390

–/–

–/–

Z 19 DT

1375/1390

–/–

1393/1408

Z 19 DTH

1390/1405

–/–

–/–

Klima sistemi var/yok Z 14 XEP [kg] Z 16 XER

1)

AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu %90 dolu).

Teknik Bilgiler

309

Tablo 1, Boş ağırlık1), Caravan Astra

Motor

Manuel şanzıman


Otomatik şanzıman

1278/1298

–/–

–/–

1315/1335

1315/1335

–/–

Z 16 LET

–/1395

–/–

–/–

Z 18 XER

1325/1345

–/–

1350/1370

Z 20 LER

–/1425

–/–

–/–

Z 13 DTH

1380/1395

1380/1395

–/–

A 17 DTJ, A 17 DTR

1425/1440

–/–

–/–

Klima sistemi var/yok Z 14 XEP [kg] Z 16 XER

1)

Z 17 DTH

1393/1408

–/–

–/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR

1425/1440

–/–

–/–

Z 19 DTL

1435/1450

–/–

–/–

Z 19 DT

1435/1450

–/–

1465/1480

Z 19 DTH

1450/1465

–/–

–/–


310

Teknik Bilgiler

Tablo 1, Boş ağırlık1), Ticari araç Astra

Motor

Manuel şanzıman


Otomatik şanzıman

1235/1250

–/–

–/–

1335/1350

–/–

–/–

A 17 DTJ, A 17 DTR

1385/1400

–/–

–/–

Z 17 DTH

1365/1380

–/–

–/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR

1385/1400

–/–

–/–

Z 19 DT

1385/1400

–/–

1420/1435

Z 19 DTL

1385/1400

–/–

–/–

Z 19 DTH

1395/1410

–/–

–/–

Manuel şanzıman


Otomatik şanzıman

1495/1515

–/–

–/–

–/1575

–/–

–/–

Klima sistemi var/yok Z 14 XEP [kg] Z 13 DTH

Tablo 1, Boş ağırlık1), TwinTop Astra

Motor

Klima sistemi var/yok Z 16 XER [kg] Z 16 LET

1)

Z 18 XER

1500/1520

–/–

1503/1523

Z 20 LER

–/1605

–/–

–/–

Z 19 DTH

1613/1628

–/–

–/–


Teknik Bilgiler Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları Binek araç Motor

Z 12 XEP

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 20 LEH

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

2,9

2,9

–

–

Cosmo [kg]

12

12

12

12

12

–

–

Sport [kg]

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

12,6

–

Elegance [kg]

–

–

–

–

22,8

–

–

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Z 17 DTR

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

2,9

2,9

2,9

Cosmo [kg]

12

12

12

12

12

12

Sport [kg]

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

Elegance [kg]

–

–

–

–

–

–

Motor

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

Cosmo [kg]

12

12

12

Sport [kg]

12,6

12,6

12,6

Elegance [kg]

–

–

–

311

312

Teknik Bilgiler

Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları Caravan Motor

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

2,9

–

Cosmo [kg]

12

12

12

12

–

Sport [kg]

24,5

24,5

24,5

24,5

12,6

Elegance [kg]

–

–

–

–

–

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

2,9

2,9

Cosmo [kg]

12

12

12

12

12

Sport [kg]

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

Elegance [kg]

–

–

–

–

–

Motor

Z 17 DTR

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Enjoy [kg]

2,9

2,9

2,9

2,9

Cosmo [kg]

12

12

12

12

Sport [kg]

24,5

12,6

12,6

24,5

Elegance [kg]

–

–

–

–

Teknik Bilgiler Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları Ticari araç Motor

Z 14 XEP

Z 13 DTH

A 17 DTJ

A 17 DTR

Z 17 DTH

Enjoy [kg]

–

–

–

–

–

Cosmo [kg]

–

–

–

–

–

Sport [kg]

19,3

19,3

10,5

10,5

10,5

Elegance [kg]

–

–

–

–

–

Motor

Z 17 DTJ

Z 17 DTR

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Enjoy [kg]

–

–

–

–

–

Cosmo [kg]

–

–

–

–

–

Sport [kg]

10,5

10,5

10,5

10,5

10,5

Elegance [kg]

–

–

–

–

–

Tablo 3, Ağır aksesuarlar Aksesuar

Sürgülü açılır tavan

Römork çekme tertibatı

Bölünebilir arka koltuk sırası

Ağırlık [kg]

23

21 (TwinTop hariç) 26 (TwinTop)

20 (Caravan) 9 (3/5 kapılı binek araç)

313

314

Teknik Bilgiler

Lastikler Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir. Ayrıntılı bilgiler için 3 210.

Kış lastikleri 3 215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 ve 235/35 R 19 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilmez. Binek araç, Caravan, Ticari araç: 215/45 R 17 ebadındaki lastiklerin, sadece fabrika teslimi esnasında 18 inç janta sahip araçlarda kış lastiği olarak kullanılmasına müsaade edilir. Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Astra OPC'de kış lastiklerine sadece sadece Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant ile birlikte kullanılırsa müsaade edilir. Ayrıntılı bilgiler için 3 215.

Kar zincirleri 3 Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde kullanılmasına müsaade edilir.

Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir. Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik 1)ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir:

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.

Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir.

115/70 R 16 ebadındaki acil durum tekerleğine ile 225/45 R 17, 225/40 R 18 ve 235/35 R 19 ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez.

Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.

Binek araç, Caravan, Ticari araç: Fabrika teslimi esnasında 19 inç janta sahip araçlarda 215/45 R 17 ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade edilir.

Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.

Tekerlekler

Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol cihazını takmadan önce adaptörü sübaba vidalayın 3 211.

Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.

Ayrıntılı bilgiler için 3 210 - 3 216.

Ayrıntılı bilgiler için 3 216.

Stepne 3 Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. 1)

Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür.

Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Binek araç

Konforlu sürüş basıncı - 3 yolcuya Ekonomik sürüş basıncı1) - 3 yolcuya kadar [kPa/bar] kadar [kPa/bar]

Azami yük basıncı [kPa/bar olarak]

Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 12 XEP

195/65 R 15, 205/55 R 16

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

250/2,5

Z 14 XEP

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

250/2,5

185/65 R 15, 195/60 R 15, 215/45 R 17, 225/40 R 18

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

250/2,5

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

T 115/70 R 16 (Acil durum tekerleği)2)

420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

Z 16 XER

Z 16 LET

tümü

1) 2)

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233.

315

316

Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Binek araç



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 18 XER

185/65 R 15, 195/60 R 15, 215/45 R 17, 225/40 R 18

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

250/2,5


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

tümü

1) 2)


Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Binek araç



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 20 LER

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

Z 20 LEH

205/50 R 172), 225/40 ZR 18, 235/35 ZR 19, 225/45 R 172)3)

240/2,4

240/2,4

–

–

250/2,5

290/2,9

Z 13 DTH

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

tümü

1) 2) 3) 4)

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması gerekir. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233.

317

318

Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Binek araç



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 17 DTH

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

A 17 DTJ, 195/65 R 15, A 17 DTR, 205/55 R 16, Z 17 DTJ2), 225/45 R 17 Z 17 DTR

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

tümü


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

1) 2) 3)

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233.

Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Caravan



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 14 XEP

195/65 R 15, 205/55 R 16

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

260/2,6

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

260/2,6

185/65 R 15, 195/60 R 15, 215/45 R 17, 225/40 R 18

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

Z 16 XER

Z 16 LET

tümü

1) 2)


319

320

Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Caravan



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 18 XER

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

260/2,6

185/65 R 15, 195/60 R 15, 215/45 R 17, 225/40 R 18

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

195/65 R 15, 205/55 R 16

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

Z 20 LER

Z 13 DTH

tümü

1) 2)


Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Caravan



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 17 DTH

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

195/65 R 152), 205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0


205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

tümü


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

A 17 DTJ, A 17 DTR Z 17 DTJ, Z 17 DTR

1) 2) 3)

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. A 17 DTR ve Z 17 DTR motor dahil değil. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233.

321

322

Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Ticari araç



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 14 XEP

195/65 R 15, 205/55 R 16

200/2,0

200/2,0

250/2,5

250/2,5

210/2,1

260/2,6

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9

185/65 R 15, 195/60 R 15

230/2,3

210/2,1

–

–

250/2,5

290/2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

Z 13 DTH

Z 17 DTH

tümü

1) 2)


Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Ticari araç Motor

Lastikler 2)



ön

arka

ön

arka

ön

arka

A 17 DTJ, A 17 DTR Z 17 DTJ, Z 17 DTR

195/65 R 15 , 205/55 R 16

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9


205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

270/2,7

250/2,5

250/2,5

290/2,9

215/45 R 17, 225/40 R 18

270/2,7

250/2,5

–

–

280/2,8

310/3,1

tümü


420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

1) 2) 3)

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. A 17 DTR ve Z 17 DTR motor dahil değil. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 233.

323

324

Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) TwinTop - katlanır tavan sistemi



Motor

Lastikler

ön

arka

ön

arka

ön

arka

Z 16 XER

205/55 R 16, 225/45 R 17

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

220/2,2

260/2,6

225/40 R 18

250/2,5

210/2,1

–

–

260/2,6

280/2,8

205/55 R 16, 225/45 R 17

210/2,1

210/2,1

250/2,5

250/2,5

220/2,2

260/2,6

225/40 R 18

230/2,3

210/2,1

–

–

240/2,4

280/2,8

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

–

–

240/2,4

280/2,8

225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

205/55 R 16, 225/45 R 17

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

225/40 R 18

260/2,6

240/2,4

–

–

270/2,7

310/3,1

205/55 R 16, 225/45 R 17

230/2,3

210/2,1

–

–

240/2,4

280/2,8

225/40 R 18

250/2,5

230/2,3

–

–

260/2,6

300/3,0

T 115/70 R 16 (Acil durum tekerleği)2)3)

420/4,2

420/4,2

–

–

420/4,2

420/4,2

Z 18 XER

Z 16 LET

Z 20 LER

Z 19 DTH

tümü

1) 2)


Teknik Bilgiler Dolum miktarları Motor

Z 12 XEP,

Z 14 XEP

Z 16 XER

Z 16 LET

Z 18 XER

Z 20 LER

Z 20 LEH

Yağ filtresi değişimi ile birlikte [l]

3,5

3,5

4,5

4,5

4,5

4,25

5,0

Yağ ölçüm çubuğu MIN ve MAX arası [l]

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Motor

Z 13 DTH

A 17 DTJ, A 17 DTR

Z 17 DTH

Z 17 DTJ, Z 17 DTR

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Yağ filtresi değişimi ile birlikte [l]

3,2

5,4

5,0

5,4

4,3

4,3

4,3

Yağ ölçüm çubuğu MIN ve MAX arası [l]

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Yakıt deposu Benzin/Diesel, Nominal hacim [l]

1)

521)

Zararlı maddesi azaltılmış olan Z 17 DTJ modelİ için olan değer baskı anında mevcut değildi.

325

326

Teknik Bilgiler

Ebatlar 5 kapılı binek araç

3 kapılı binek araç

Caravan

Ticari araç

TwinTop

Uzunluk [mm]

4249

4290

4515

4515

4476

Genişlik [mm]

1753

1753

1753

1753

1759

İki yan ayna ile birlikte genişlik [mm]

2032

2032

2032

2032

2021

Yükseklik [mm]

1460

1435

1500

1500

1411

Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan) [mm]

819

819

1085

1825

805

Bagaj bölümü genişliği [mm]

944

944

1088

1103

734

Bagaj bölümü açılma yüksekliği [mm]

614

555

766

775

–

Dingil mesafesi [mm]

2614

2614

2703

2703

2614

Dönüş dairesi çapı [m]

11,20

11,20

11,50

11,50

11,20

Teknik Bilgiler Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu ile birlikte, Binek araç1) Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen karavan/römork çekme tertibatı içindir. Ölçü [mm] A

342,9

B

83

C

513,4

D

488,6

E

211,4

F

94,3

G

160 9 Uyarı

Sadece aracınıza uygun ve müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan takılacak bir karavan/römork çekme tertibatının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

1)

Z 20 LEH motoruna sahip araçlarda römork çekme tertibatının montajına müsaade edilmez.

327

328

Teknik Bilgiler

Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu ile birlikte, Caravan, ticari araç Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen karavan/römork çekme tertibatı içindir. Ölçü [mm] A

84,0

B

570,0

C

515,0

D

93,5

E

173,0

F

307,6

G

158,0

H

292,6 9 Uyarı


Teknik Bilgiler Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları Sökülebilen topuzlu bağlama çubuğuna sahip, Astra TwinTop Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından onaylanan karavan/römork çekme tertibatı içindir. Ölçü [mm] A

68,8

B

570,0

C

515,0

D

485,0

E

93,5

F

288,0

G

245,0 9 Uyarı


329

330

Teknik Bilgiler

Dizin

Dizin

A ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 209 Acil durum tekerleği ....................... 216, 233 Ağırlıklar ..................................302, 303, 305 Akaryakıt istasyonu Araç bilgileri ........................................ 287 Cam yıkama sistemi ........................... 285 Lastik hava basıncı..................... 189, 314 Motor kaputunun açılması................. 224 Motor yağ seviyesi.............................. 280 Yakıtlar ....................... 289, 290, 291, 292 Aksesuar............................................ 86, 230 Aksesuar prizi ......................................... 102 Aktif koltuk başlıkları.......................... 19, 67 Akü .................................................. 187, 285 Güç kaynağı kesintisi... 51, 174, 180, 185 Akü boşalma emniyeti ........................... 144 Alarm sistemi ............................................ 42 Alternatör................................................ 109 Ampul değişimi............................... 249, 251 Ampuller.......................................... 249, 251 Anahtar ..................................................... 26 Çıkarılması............................................. 16 Dışarı çıkarma ....................................... 26 Kapı kilidi............................................... 36 Motorun çalıştırılması ........................... 15 Anten.......................................133, 145, 269 Aquaplaning........................................... 214 Aracın kullanıma alınması ..................... 286 Aracın park edilmesi ................................ 16 Aracın uzun süre park edilmesi ............. 286 Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar............... 26 Araç bakımı............................................. 269

331

Araç bilgi ekranı ..................................... 116 Araç bilgisayarı (Board Computer) .................. 20, 121, 127 Araç kartı (Car Pass)................................ 26 Araç krikosu .................................... 234, 236 Araç takımları ......................................... 234 Araç tanım numarası ............................. 288 Arka cam sileceği ................................... 135 Arka cam yıkama sistemi .............................12, 135, 269, 285 Arka lambalar ........................................ 136 Ampul değişimi........................... 258, 263 Arka sis lambası ..................................... 138 Ampul değişimi........................... 258, 263 Arka stop lambaları ............................... 136 Ampul değişimi........................... 258, 263 Ateşleme sistemi.....................279, 285, 286 AUX-Girişi ............................................... 146 Ayak freni................................................ 210 Aydınlatma ................................. 6, 110, 136 Yurt dışı seyahati................................ 144 Aydınlatma anahtarı ..................................6 Ayna ................................................ 5, 45, 47

B Bagaj, bkz. Bagaj bölümü ................. 40, 69 Bagaj bölmesi Ampul değişimi................................... 268 Aydınlatma ......................................... 143 Emniyet ağı ..................................... 75, 76 FlexOrganizer ....................................... 77 Kilitleme................................................. 40 Yükleme ................................ 81, 221, 306 Bagaj bölümü örtüsü ......................... 73, 74

332

Dizin

Bagaj kapağı ............................................ 40 Bagaj taşıyıcısı ................. 82, 189, 217, 306 Bağlama soketi yükü.............................. 222 Bakım Donmaya karşı koruma...................... 282 Fren hidroliği ....................................... 283 Frenler.................................................. 283 Katalitik konvertör .............................. 195 Klima sistemi ....................................... 167 Lastik hava basıncı............................. 211 Lastikler ............................................... 213 Motor yağı ........................................... 280 Yakıt tüketimi ...................................... 189 Bakım kontrol sistemi ............................. 278 Benzin ............................. 289, 290, 291, 292 Bilgi ekranı............................................... 116 Bilgiler ................................................26, 287 Boya hasarları......................................... 270 Buğudan ve buzdan arındırma Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde.......................................... 163 Klima sisteminde.........................156, 160 Buhar püskürtücü ...........................270, 271

C Camlar ....................................................... 48 Buğudan ve buzdan arındırma .................. 153, 156, 160, 163 Camların buğudan ve buzdan arındırılması......................................... 153 Camların buğulanması...................153, 163 Cam silecekleri ..........................11, 134, 284

Cam yıkama sistemi ......................... 11, 135 Donmaya karşı koruma ..................... 285 Rezerv kabı.......................................... 285 CDC (Continuous Damping Control).......................................... 109, 198 Cep telefonu ........................................... 146 CO2 emisyonu ......................................... 297

Ç Çalışma sıcaklığı ..................................... 187 Çekme halkası................................. 227, 228 Çekme tertibatı ....................................... 218 Çocuk emniyet kilidi ........................... 45, 49 Çocuk emniyet sistemi.............................. 86

D Debriyaj ........................................... 176, 187 Devir sayıları ........................................... 187 Devre kesici ............................................... 27 Devrilmeye karşı koruma sistemi............. 57 Dış hava sıcaklığı göstergesi ................. 117 Dikiz aynası........................................... 5, 47 Direksiyon ayarı .......................................... 6 Direksiyondan kumanda tuşları ...... 20, 145 Direksiyon kilidi ................................... 15, 16 Direksiyon servo etkisi, bkz. Elektro servo direksiyon ............... 186 Dizel partikül filtresi............25, 50, 112, 187 Dizel yakıt filtresi .................................... 282 Dizel yakıt sistemi ........................... 224, 282 Dizel yakıt sistemi havasının alınması ................................................. 224

Dolum basıncı................................. 205, 314 Donmaya karşı koruma ................. 282, 285 Dörtlü ikaz flaşörü.............................. 7, 139

E Easy Load ................................................. 79 Easytronic ................................................. 13 Arıza .................................................... 174 Güç kaynağı kesintisi ......................... 174 Hareket etme ...................................... 170 Kış programı ....................................... 172 Kickdown............................................. 172 Sürüş programları............................... 171 Vites kolu............................................... 13 Ebatlar..................................................... 326 Egzoz gazı kontrol lambası ................... 193 Egzoz gazları .......................................... 194 Egzoz sistemi .......................................... 186 Eğim ayarı Koltuklar............................................ 4, 63 Ekonomik sürüş....................................... 188 Ekran ............................................... 115, 116 Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan ..... 52 Elektrik sistemi ........................................ 286 Elektronik iklim kontrollü klima sistemi ........................................... 149, 161 Elektronik şifreli devre kesici .................... 27 Elektronik yapı parçaları........................ 286 Elektro servo direksiyon ......................... 186 El freni ............................................... 16, 210 Emniyet ağı ......................................... 75, 76 Emniyet aksesuarları........................ 86, 230 Emniyet kemerleri............................... 85, 27

Dizin Enerji tasarrufu ....................................... 188 ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 196 Eşya koyma gözleri ................................ 104

F Fan........................................................... 151 Far................................................................ 6 Açık ikazı ............................................. 133 Geri vites lambası ............................... 138 Gündüz sürüş farı................................ 136 Sis farı .................................................. 138 Yurt dışı seyahati ................................ 144 Far anahtarı ................................6, 136, 137 Far seviye ayarlaması ............................ 139 Far yıkama sistemi....................11, 135, 285 FlexOrganizer ........................................... 77 Fren asistanı............................................ 210 Fren lambası ........................................... 209 Frenler ABS....................................................... 209 Ayak freni ............................................ 210 El freni .................................................. 210 Fren asistanı ........................................ 210 Fren gücü takviyesi............................. 186 Fren hidroliği ....................................... 283 Fren lambaları.............................258, 263 Fren sistemi ............................................. 208

G Geri vites lambası Ampul değişimi ........................... 258, 263 Giriş aydınlatması................................... 143 Gösterge aydınlatması........................... 142 Ampul değişimi ................................... 268 Göstergeler ..................................... 106, 113 Gösterge paneli .......................................... 6 Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 6 Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası ............ 47 Gözlük bölmesi ....................................... 105 Grafik bilgi ekranı ................................... 116 Güç kaynağı kesintisi ....................... 51, 132 Easytronic............................................ 174 Elektronik kumandalı camlar............... 51 Vites kolu kilidi ............................ 180, 185 Gündüz sürüş farı ................................... 136 Güneşlikler.............................23, 46, 51, 143

H Halojen far sistemi.................................. 251 Ampul değişimi ................................... 251 Yurt dışı seyahati ................................ 144 Hareket etmeden önce ............................ 14 Hava basıncı .................... 22, 205, 211, 314 Hava girişi ............................................... 167 Hava kalite sensörü................................ 162 Havalandırma................ 148, 152, 159, 165 Havalandırma çıkışları ........................... 150 Hava sirkülasyon modu ......................... 166 Hava sirkülasyon sistemi ............... 154, 158 Hava yastığı.............................................. 89 Hırsızlığa karşı koruma ............................ 16

333

Hırsızlık alarm sistemi .............................. 42 Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 37 Römork çekme tertibatı ..................... 220 Hız ................................................... 188, 189 Yakıt tüketimi.............................. 188, 189 Hız sabitleme sistemi ............................. 200 Hill Start Assist........................................ 210

I IDS+ (İnteraktif sürüş sistemi) ........ 196, 198 Infotainment Sistemi .............................. 145 Isıtmalı arka cam.......................... 12, 47, 50 Isıtmalı ön koltuklar.................................. 66 Isıtmalı yan ayna.......................... 12, 47, 50 ISOFIX ....................................................... 88

İ İç aydınlatma.......................................... 142 Ampul değişimi................................... 268 İçten kilitleme............................................ 38 İlave ısıtıcı................................................ 167 İlk 1000 km.............................................. 186 İlk yardım çantası................................... 230 İnteraktif sürüş sistemi (IDS+) ........ 196, 198 İzinsiz kullanıma karşı emniyet.......... 15, 17

J Jantlar ..................................................... 210

334

Dizin

K Kalorifer...........................................148, 152 Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde.......................................... 162 Klima sisteminde.........................156, 160 Koltuklar ................................................ 66 Kapı kilidi................................................... 36 Kapı kilitleri........................................26, 271 Kapı kolu aydınlatması .......................... 143 Kapılar ..................................................... 109 Karavan ve römork kullanımı ................ 186 Kargo kutusu............................................. 78 Kar zincirleri ....................................216, 314 Katalitik konvertör .................................. 195 Katlanır tavan, bkz. TwinTop .................. 54 Kemer gerdiriciler ..................................... 83 Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 83 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 224 Bilgi ekranı........................................... 118 Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan.................................................... 53 Elektronik kumandalı camlar ............... 51 Merkezi kilitleme sistemi....................... 39 Radyo frekanslı uzaktan kumanda ....................................... 29, 35 Kısa huzme Ampul değişimi ...........................252, 255 Kısa huzmeli far .......................................... 7 Kış lastikleri .....................................215, 314 Kış programı........................... 172, 178, 183

Kış şartlarında kullanım Akü....................................................... 187 Camların buğudan ve buzdan arındırılması....................................... 153 Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı koruma ..................................... 285 Dizel motorlar için yakıt ..................... 190 İlk hareket yardımı.............................. 172 Kalorifer...............................148, 156, 160 Kapı kilitleri.......................................... 271 Kar zincirleri ................................ 216, 314 Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma .............................................. 282 Yakıt tüketimi...................................... 189 Kızdırma start düğmesi............................ 16 Kilometre saati ....................................... 113 Klima sistemi................................... 148, 154 Kol dayanağı ..............................68, 69, 104 Koltuk ayarı........................................... 3, 62 Koltuk başlıkları .................................. 19, 67 Koltuk doluluk algılayıcısı ........................ 94 Koltuklar.......................................... 3, 62, 64 ısıtmalı ................................................... 66 Kontak mantığı............................... 120, 127 Kontrast .................................................. 127

Kontrol lambaları ............................. 10, 107 ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 209 DDS...................................................... 204 Devre kesici ........................................... 27 Egzoz gazı........................................... 193 ESP (Elektronik stabilite programı).... 196 Fren sistemi ......................................... 208 Hava yastığı.................................. 93, 100 Hız sabitleme sistemi ......................... 200 IDS+.............................................. 198, 199 Kemer gerdiriciler ................................. 84 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi................................................ 204 Lastik hava basıncı kontrol sistemi........................................ 206, 207 Motor elektroniği ................................ 193 Park pilot sistemi ................................ 203 Sürüşe duyarlı ön far (AFL)........ 112, 140 Şanzıman .................................... 178, 183 Korna......................................................... 11 Kurşunsuz yakıt .............................. 192, 289 Küllük............................................... 103, 144

L Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS)......................................... 204 Lastik dolum basıncı ................................ 22 Lastik donanımının değiştirilmesi.......... 210 Lastik durumu......................................... 213 Lastik hasarı ........................................... 238 Lastik hava basıncı ..........22, 205, 211, 314 Lastik hava basıncı kontrol sistemi....... 205 Lastik tamir seti ...................................... 238 Lisan seçimi .................................... 120, 126

Dizin M Manuel şanzıman, bkz. şanzıman...13, 176 Marş kablosu........................................... 225 Merkezi kilitleme sistemi........................... 36 Motor devir saati .................................... 113 Motor kaputu .......................................... 224 Motor kontrol lambası............................ 193 Motor tanım kodu...................... 288, 289, 290, 291, 292 Motorun çalıştırılması .......................27, 169 Motorun rölantide çalışması .................. 176 Motorun yıkanması................................. 271 Motor yağı.......................................277, 280 Doldurulması ....................................... 277 Katkı maddesi ..................................... 277 Viskozite .............................................. 277 Motor yağı basıncı.................................. 107 Motor yağ seviyesi..........................110, 280 Motor yağ tüketimi ................................. 186 Müsaade edilen toplam yük .................. 306

N Numara plaka aydınlatması ................. 267

O Oktan sayısı............................................. 289 Okuma lambaları ...........................142, 143 Omurga desteği........................................ 64 Opel Servisi.............................................. 272 Open&Start Sistemi.............. 16, 21, 30, 106 Orijinal Opel Parçaları ve Aksesuarları.................................... 279 Otomatik hava sirkülasyon modu..............................................162, 166

Otomatik şanzıman.................................. 14 Arıza ............................................ 180, 185 Güç kaynağı kesintisi.................. 180, 185 Kış programı................................ 178, 183 Kickdown..................................... 179, 184 Manuel sürüş modu ............................ 182 Otomatik sürüş modu................. 177, 181 Sürüş programları....................... 178, 183 Vites kolu ...................... 14, 177, 181, 182 Otomatik teşhis cihazı........................ 84, 94 Otoyol farı ............................................... 140 Oturma pozisyonu.................................... 65

335

Q Quickheat (Çabuk ısıtma)...................... 167

R

Ölçüm birimleri ............................... 121, 126 Ön ısıtma........................................... 16, 112

Radyo .............................................. 133, 145 Radyo frekanslı uzaktan kumanda Merkezi kilitleme sistemi ...... 2, 21, 28, 32 Renkli bilgi ekranı ................................... 116 Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 285 Rodaj Frenler ................................................. 283 İlk 1000 km .......................................... 186 Rölanti konumu, Şanzıman ..................... 13 Römork stabilite asistanı (TSA) ............. 223 RunFlat lastikler.............................. 214, 215 Rüzgar paneli ........................................... 59

P

S

Panoramik cam ............................ 23, 46, 51 Parçalar................................................... 279 Park etme.......................................... 16, 286 Park lambası ....................................... 6, 141 Ampul değişimi ........................... 254, 256 Park pilot sistemi .................................... 202 Pedallar ................................................... 187 Perde hava yastığı ................................... 92 Performans.............................................. 297 Pil değişimi Radyo frekanslı uzaktan kumanda..... 30 Plaka........................................................ 286 Plaka lambası Ampul değişimi ................................... 267 Polen filtresi............................................. 167 Profil derinliği .......................................... 213

Saat ................................................. 114, 118 Saat düzeltme ................................ 120, 125 Sabitleme halkaları .................................. 77 Selektör ................................................... 137 Servis/bakım aralığı Ana bakım .......................................... 272 Servis aralığı ........................................... 272 Ağır hizmet koşullarında kullanım .... 276 Ek işler.................................................. 276 Servis aralıkları göstergesi..................... 278 Servis işleri............................................... 278 Servis masası .......................................... 104 Servo direksiyon, bkz. Elektro servo direksiyon .............................................. 186 Seviye ayarlaması .................................. 203 Seyahat sayacı ....................................... 114

Ö

336

Dizin

Sıcaklık ayarı ...................................151, 162 Sıkma torku .....................................238, 314 Sırtlıkların katlanması ............................... 64 Sigara çakmağı...............................101, 144 Sigorta çıkarıcısı...................................... 243 Sigortalar................................................. 242 Silme otomatiği....................................... 134 Sinyal lambası............................................. 7 Ampul değişimi .................. 257, 258, 263 Sinyal tertibatı........................................... 11 Sis farı ...................................................... 138 Ampul değişimi ................................... 258 Sistem ayarları ................................119, 125 Sistem kontrolü (Check Control) ......20, 131 Soğuk çalıştırma ..................................... 187 Soğutma ..........................................155, 160 Soğutma suyu ......................................... 282 Soğutma suyu seviyesi ........................... 283 Soğutma suyu sıcaklığı........................... 109 Spor modu............................................... 109 Spor sürüş programı .........................21, 198 Stepne..................................... 232, 233, 235 Stor perde.................................................. 52 Susturucu, bkz. Egzoz sistemi................ 194 Sübap kapağı anahtarı..................212, 314 Sürekli süspansiyon kontrolü .........109, 198 Sürgülü açılır tavan .................................. 52 Sürücü hava yastığı .................................. 89 Sürüşe duyarlı ön far (AFL).................... 140 Ampul değişimi ................................... 255 Yurt dışı seyahati ................................ 144 Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...................... 186

Ş Şanzıman, Easytronic Arıza .................................................... 174 Güç kaynağı kesintisi.......................... 174 Kış programı........................................ 172 Kickdown............................................. 172 Sürüş programları............................... 171 Vites kolu ....................................... 13, 170 Şanzıman, Manuel şanzıman .......... 13, 176 Şanzıman, otomatik ................................. 14 Arıza ............................................ 180, 185 Güç kaynağı kesintisi.................. 180, 185 Kış programı................................ 178, 183 Kickdown..................................... 179, 184 Kontrol lambası .......................... 178, 183 Otomatik sürüş modu................. 177, 181 Sürüş programları....................... 178, 183 Vites kolu ...................... 14, 177, 181, 182 Vites kolu kilidi ...................................... 14 Şanzıman ekranı............ 115, 168, 176, 181 Şarj dinamosu, bkz. alternatör.............. 109 Şasi numarası, bkz. araç tanım numarası ............................................... 288

T Tarih ........................................................ 118 Tavan döşemesi ........................... 23, 46, 51 Tavan üstü bagaj taşıyıcısı .......................... 82, 189, 217, 306 Tavan yükü ...... 82, 186, 189, 302, 303, 305 Tekerlek değiştirme ................................ 235 Tekerlekler, Lastikler .............................. 210 Teknik Bilgiler.......................................... 287 Telefon, bkz. Cep telefonu..................... 146

Telsiz cihazı............................................. 146 Tempomat, bkz. Hız regülatörü............ 200 Tip etiketi ................................................ 287 Toplam yük............................................. 306 Torpido gözü .......................................... 104 Torpido gözü aydınlatması ................... 143 Ampul değişimi................................... 268 TSa (Trailer Stability Assist)................... 223 Twin Audio (İkiz yayın sistemi) ........ 21, 146 TwinTop - katlanır tavan sistemi ............ 54 Devrilmeye karşı koruma ..................... 57 Rüzgar paneli ....................................... 59 Tavanın açılması .................................. 54 Tavanın kapatılması ............................ 55 Uyarı sesleri........................................... 56

U Uyarı mesajları ....................................... 131 Uyarı sesleri ............................................ 133 Uzaktan kumanda Direksiyon...................................... 20, 145 Merkezi kilitleme sistemi ...... 2, 21, 28, 32 Uzun huzmeli far ................................ 7, 137 Ampul değişimi........................... 253, 255 Kontrol lambası .................................. 111

Ü Üçgen ikaz reflektörü............................. 230 Üçlü bilgi ekranı...................................... 116

Dizin V Viraj lambası ........................................... 140 Vites kolu ................................ 169, 177, 181 Vites kolu kilidi ..........................14, 177, 181 Vitesler...............................................13, 176

X Xenon far sistemi.................................... 255 Ampul değişimi ................................... 255 Yurt dışı seyahati ................................ 144

Y Yağ .......................................................... 277 Doldurulması ....................................... 277 Katkı maddesi ..................................... 277 Viskozite .............................................. 277 Yağ basıncı ............................................. 107 Yağlama maddeleri ............................... 280 Yağlar...................................................... 280 Yağmur sensörü...................................... 134 Yağ seviyesi ............................................ 280 Yağ tüketimi............................................ 280 Yakıt doldurma....................................... 190 Yakıt dolum kapağı ............................ 191 Yakıt göstergesi .................................. 113 Yakıt dolum kapağı................................ 190 Yakıt filtresi ............................................. 282 Yakıt göstergesi ...................................... 113 Yakıtın vuruntu direnci Oktan sayısı......................................... 289 Yakıt kesme.....................................187, 189 Yakıtlar ................... 190, 289, 290, 291, 292 Yakıt seviyesi........................................... 113 Yakıt sistemi, Dizel.................................. 224

Yakıt tüketimi..........................188, 190, 297 Yan aynalar ..........................5, 6, 45, 47, 50 Yan hava yastığı ...................................... 91 Yedek anahtar.......................................... 26 Yedek sigortalar ..................................... 242 Yokuşta kalkış desteği ........................... 210 Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home) ................................ 141 Yurt dışı seyahati Far........................................................ 144 Yükleme ......................... 221, 302, 303, 305 Yüksek basınçlı püskürtme aletleri............................................ 270, 271 Yükseklik ayarı Direksiyon................................................ 6 Emniyet kemerleri ................................. 85 Koltuklar ........................................ 3, 4, 63

Z Zemin aydınlatma lambası ................... 143

337